技术特征：
1.一种船用铁板支架焊接定位装置，其特征在于，包括底座(1)、升降装置、升降板(2)、第一电机(3)、第一主动锥齿轮(4)、第一从动锥齿轮(5)、第一转动轴(6)、转动板(7)、两组第一t型滑块(8)、两组第一固定块(9)、第二转动轴(10)、第二电机、齿轮(11)、齿条(12)、固定组件和多组第二t型滑块(14)，升降板(2)通过升降装置与底座(1)连接，第一电机(3)固定在升降板(2)的顶端，第一电机(3)的输出端与第一主动锥齿轮(4)连接，并且第一主动锥齿轮(4)与第一从动锥齿轮(5)啮合传动连接，第一从动锥齿轮(5)固定在第一转动轴(6)上，第一转动轴(6)与升降板(2)转动连接，并且第一转动轴(6)的顶端与转动板(7)的底端中部连接，两组第一t型滑块(8)对称固定在转动板(7)底端的左右两侧，并且升降板(2)的顶端设置有圆形滑槽，第一t型滑块(8)与升降板(2)滑动卡装，两组第一固定块(9)分别固定在转动板(7)顶端中部的前后两侧，并且第二转动轴(10)与两组第一固定块(9)转动连接，第二转动轴(10)的后端与第二电机的输出端连接，第二电机固定在转动板(7)的顶端后侧，并且齿轮(11)固定在第二转动轴(10)的中部，齿轮(11)与齿条(12)啮合传动连接，齿条(12)固定在移动板(13)的底端中部，并且支架通过固定组件固定在移动板(13)的顶端，多组第二t型滑块(14)分别均匀固定在移动板(13)的底端，并且转动板(7)的顶端左右两侧的前后两侧设置有滑槽，第二t型滑块(14)与转动板(7)滑动卡装。2.如权利要求1所述的一种船用铁板支架焊接定位装置，其特征在于，升降装置包括第三电机(15)、第二主动锥齿轮(16)、第二从锥齿轮(17)、两组丝杠轴(18)、两组皮带轮(19)和皮带(20)，第三电机(15)固定在底座(1)的顶端右侧，第三电机(15)的输出端与第二主动锥齿轮(16)连接，并且第二主动锥齿轮(16)与第二从锥齿轮(17)啮合传动连接，两组丝杠轴(18)分别与底座(1)的左右两侧转动连接，并且第二从锥齿轮(17)固定在右侧丝杠轴(18)的底部，升降板(2)与两组丝杠轴(18)螺装连接，两组皮带轮(19)分别固定在两组丝杠轴(18)的底端，并位于底座(1)的下方，并且两组皮带轮(19)之间通过皮带(20)传动连接。3.如权利要求2所述的一种船用铁板支架焊接定位装置，其特征在于，固定组件包括两组第二固定块(21)、多组收缩杆(22)、多组弹簧(23)、两组夹持块(24)和两组橡胶垫(25)，两组第二固定块(21)分别对称固定在移动板(13)顶端的左右两侧，多组收缩杆(22)分别均匀固定在两组第二固定块(21)的内侧端，并且弹簧(23)固定套装在收缩杆(22)上，收缩杆(22)的另一端与夹持块(24)连接，并且夹持块(24)与移动板(13)的顶端滑动卡装，橡胶垫(25)固定在夹持块(24)上。4.如权利要求3所述的一种船用铁板支架焊接定位装置，其特征在于，还包括多组支撑腿(26)、多组垫块(27)和多组地脚螺栓(28)，多组支撑腿(26)均匀固定在底座(1)的底端，垫块(27)固定在支撑腿(26)的底端，并且垫块(27)与地面通过地脚螺栓(28)连接。5.如权利要求4所述的一种船用铁板支架焊接定位装置，其特征在于，还包括多组限位块(29)，多组限位块(29)分别固定在两组丝杠轴(18)的顶端和底部。6.如权利要求5所述的一种船用铁板支架焊接定位装置，其特征在于，第一电机(3)和第三电机(15)均为消音电机。7.如权利要求6所述的一种船用铁板支架焊接定位装置，其特征在于，齿轮(11)与齿条(12)之间涂有润滑油。
技术总结
本实用新型涉及焊接定位设备的技术领域，特别是涉及一种船用铁板支架焊接定位装置，其避免了通过人手动定位支架的焊接位置和焊接角度，省时省力，提高支架的焊接速度；包括底座、升降装置、升降板、第一电机、第一主动锥齿轮、第一从动锥齿轮、第一转动轴、转动板、两组第一T型滑块、两组第一固定块、第二转动轴、第二电机、齿轮、齿条、固定组件和多组第二T型滑块，升降板通过升降装置与底座连接，第一电机固定在升降板的顶端，第一电机的输出端与第一主动锥齿轮连接，并且第一主动锥齿轮与第一从动锥齿轮啮合传动连接，第一从动锥齿轮固定在第一转动轴上，第一转动轴与升降板转动连接，并且第一转动轴的顶端与转动板的底端中部连接。接。接。
技术研发人员：于忠锁
受保护的技术使用者：大连义加益金属制品有限公司
技术研发日：2021.07.09
技术公布日：2022/1/4