技术特征：
1.车架横梁半自动焊接工装，包括基台(1)，其特征在于：所述基台(1)的表面一侧依次设置有驱动电机(2)和侧板(3)，所述侧板(3)的上端转动安装有转轴(4)，所述转轴(4)的一端转动安装转动轮(5)，所述转轴(4)的另一端固定连接有转头(6)，所述转头(6)的两侧外壁上设置有固定组件(7)，所述基台(1)的另一侧的底部表面对称安装有两组电动推杆(8)，所述电动推杆(8)的伸缩杆一端贯穿基台(1)且固定连接有升降板(9)，所述升降板(9)的上滑动安装有支架(10)，所述支架(10)上设置有立柱(11)，所述立柱(11)的上端转动安装有小转动头(12)。2.根据权利要求1所述的车架横梁半自动焊接工装，其特征在于：所述驱动电机(2)的输出轴一端通过联轴器固定连接有皮带轮(13)，所述皮带轮(13)通过皮带传动连接于转动轮(5)。3.根据权利要求1所述的车架横梁半自动焊接工装，其特征在于：所述转头(6)呈圆筒状设置，所述固定组件(7)包括固定螺杆(701)和固定块(702)，所述转头(6)的两侧外壁上螺纹安装有固定螺杆(701)。4.根据权利要求3所述的车架横梁半自动焊接工装，其特征在于：所述固定块(702)呈圆弧状设置，所述固定块(702)的一侧嵌装固定有转动轴承(14)，所述固定螺杆(701)位于转头(6)外部的一端固定连接固定手柄(15)，所述固定螺杆(701)位于转头(6)内腔的一端插接固定于转动轴承(14)的内圈。5.根据权利要求1所述的车架横梁半自动焊接工装，其特征在于：所述升降板(9)的表面对称安装有两组滑轨(16)，所述支架(10)呈冂字形设置，所述支架(10)的两个下端均固定连接有滑座(17)，两组所述滑座(17)分别滑动安装于滑轨(16)上。6.根据权利要求1所述的车架横梁半自动焊接工装，其特征在于：所述立柱(11)在支架(10)上共设置有两组，所述支架(10)上呈等距阵列开设有六组卡孔(18)，所述立柱(11)上设置有限位块(19)，所述立柱(11)位于限位块(19)底部的一端卡接固定于卡孔(18)的内部。7.根据权利要求1所述的车架横梁半自动焊接工装，其特征在于：所述升降板(9)的底部两端对称设置有四组导杆(20)，所述导杆(20)的一端贯穿基台(1)且固定连接有挡块(21)。8.根据权利要求1所述的车架横梁半自动焊接工装，其特征在于：两组所述电动推杆(8)呈同步设置，两组所述电动推杆(8)均设置为步进式电动推杆。
技术总结
本实用新型涉及车架横梁半自动焊接工装，包括基台，所述基台的表面一侧依次设置有驱动电机和侧板，所述侧板的上端转动安装有转轴，所述转轴的一端转动安装转动轮，所述转轴的另一端固定连接有转头，所述转头的两侧外壁上设置有固定组件所述电动推杆的伸缩杆一端贯穿基台且固定连接有升降板，所述升降板的上滑动安装有支架，所述支架上设置有立柱，所述立柱的上端转动安装有小转动头，能够通过驱动电机调整车架横梁的整体转动，实现对车架横梁的翻转，便于工作人员对车架横梁进行全方位的焊接操作，大大降低了工作人员的劳动强度，也提高了对车架横梁的焊接加工效率。了对车架横梁的焊接加工效率。了对车架横梁的焊接加工效率。
技术研发人员：武华红 王争
受保护的技术使用者：十堰乐诚工贸有限公司
技术研发日：2021.09.07
技术公布日：2022/4/21