一种自动上料的汽车排气筒垫片焊接机的制作方法

1.本实用新型涉及排气筒垫片焊接技术领域，尤其涉及一种自动上料的汽车排气筒垫片焊接机。


背景技术：

2.汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。垫片是用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料，为防止流体泄漏设置在静密封面之间的密封元件；
3.但现有的排气筒垫片焊接机在使用过程中不具备自动上料功能，导致工人需要手动放置垫片，并且装置结构复杂，导致装置发生故障时维修不方便，因此本实用新型提出一种自动上料的汽车排气筒垫片焊接机以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种自动上料的汽车排气筒垫片焊接机，解决了现有的排气筒垫片焊接机在使用过程中不具备自动上料功能，导致工人需要手动放置垫片，并且装置结构复杂，导致装置发生故障时维修不方便的问题。
5.为了解决上述的问题，本实用新型提出一种自动上料的汽车排气筒垫片焊接机，包括工作台，所述工作台的顶部设有转动台，所述转动台的底部开设有凹槽，所述凹槽的内部卡合连接有凸板，所述凸板顶部的四角处均开设有第一螺纹槽，所述转动台的顶部设有与第一螺纹槽相适配的定位螺杆，所述凸板的底部固定连接有轴承杆，所述轴承杆的外侧固定连接有第一齿轮盘，所述第一齿轮盘的一侧且位于工作台的内部设有第二齿轮盘，所述第二齿轮盘的输入端设有电机，所述转动台的顶部等角度开设有多个螺纹孔。
6.优选的，所述螺纹孔的内部螺纹连接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的顶部固定连接有辅助杆。
7.优选的，所述工作台顶部的一侧固定连接有定位板，所述定位板的顶部固定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆的顶部固定连接有固定板。
8.优选的，所述固定板的顶部设有液压缸，所述液压缸的输出端设有液压杆，所述液压杆的输出端套接有环体。
9.优选的，所述支撑杆的外侧且位于环体的底部设有活动板，所述活动板与环体固定连接，所述环体的一侧设有固定螺栓。
10.优选的，所述活动板的一侧固定连接有安装板，所述安装板的顶部设有焊枪。
11.本实用新型的有益效果为：通过电机带动第二齿轮盘转动，第二齿轮盘与第一齿轮盘配合，同时第一齿轮盘带动轴承杆与凸板转动，使凸板与转动台底部的凹槽配合，同时
通过定位螺杆锁紧，方便用户带动转动台转动，同时通过螺纹孔安装锁紧螺杆，锁紧螺杆带动辅助杆，方便对排气筒垫片位置进行限定，通过定位板安装支撑杆，支撑杆与固定板配合，同时通过液压缸带动液压杆运动，液压杆与环体配合，同时通过固定螺栓对液压杆进行固定，方便带动活动板升降，同时活动板带动安装板，安装板带动焊枪，方便对不同高度的排气筒垫片进行焊接，本装置具有自动上料结构，可以持续性对排气筒垫片进行焊接，同时装置拆装方便，可以及时对装置进行维修，提高了装置的实用性。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型的转动台与第一齿轮盘连接结构示意图；
14.图3为本实用新型的第一齿轮盘与第二齿轮盘连接结构示意图；
15.图4为本实用新型的辅助杆连接结构示意图；
16.图5为本实用新型的图1中a处放大结构示意图。
17.其中：1、工作台；2、转动台；3、凸板；4、第一螺纹槽；5、定位螺杆；6、轴承杆；7、第一齿轮盘；8、第二齿轮盘；9、电机；10、螺纹孔；11、锁紧螺杆；12、辅助杆；13、定位板；14、支撑杆；15、固定板；16、液压缸；17、液压杆；18、活动板；19、环体；20、安装板；21、焊枪。
具体实施方式
18.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
19.根据图1、2、3、4、5所示，本实施例提出了一种自动上料的汽车排气筒垫片焊接机，包括工作台1，所述工作台1的顶部设有转动台2，所述转动台2的底部开设有凹槽，所述凹槽的内部卡合连接有凸板3，所述凸板3顶部的四角处均开设有第一螺纹槽4，所述转动台2的顶部设有与第一螺纹槽4相适配的定位螺杆5，所述凸板3的底部固定连接有轴承杆6，所述轴承杆6的外侧固定连接有第一齿轮盘7，所述第一齿轮盘7的一侧且位于工作台1的内部设有第二齿轮盘8，所述第二齿轮盘8的输入端设有电机9，所述转动台2的顶部等角度开设有多个螺纹孔10。
20.所述螺纹孔10的内部螺纹连接有锁紧螺杆11，所述锁紧螺杆11的顶部固定连接有辅助杆12，通过螺纹孔10安装锁紧螺杆11，锁紧螺杆11带动辅助杆12，通过辅助杆12便于安装排气筒垫片。
21.所述工作台1顶部的一侧固定连接有定位板13，所述定位板13的顶部固定连接有两个支撑杆14，两个所述支撑杆14的顶部固定连接有固定板15，所述固定板15的顶部设有液压缸16，所述液压缸16的输出端设有液压杆17，所述液压杆17的输出端套接有环体19，所述支撑杆14的外侧且位于环体19的底部设有活动板18，所述活动板18与环体19固定连接，所述环体19的一侧设有固定螺栓，所述活动板18的一侧固定连接有安装板20，所述安装板20的顶部设有焊枪21，通过定位板13安装支撑杆14，支撑杆14与固定板15配合，同时通过液压缸16带动液压杆17运动，液压杆17与环体19配合，同时通过固定螺栓对液压杆17进行固定，方便带动活动板18升降，同时活动板18带动安装板20，安装板20带动焊枪21，方便对不同高度的排气筒垫片进行焊接。
22.实用新型提供的一种自动上料的汽车排气筒垫片焊接机的工作原理如下：
23.在使用时，通过电机9带动第二齿轮盘8转动，第二齿轮盘8与第一齿轮盘7配合，同时第一齿轮盘7带动轴承杆6与凸板3转动，使凸板3与转动台2底部的凹槽配合，同时通过定位螺杆5锁紧，方便用户带动转动台2转动，同时通过螺纹孔10安装锁紧螺杆11，锁紧螺杆11带动辅助杆12，方便对排气筒垫片位置进行限定，通过定位板13安装支撑杆14，支撑杆14与固定板15配合，同时通过液压缸16带动液压杆17运动，液压杆17与环体19配合，同时通过固定螺栓对液压杆17进行固定，方便带动活动板18升降，同时活动板18带动安装板20，安装板20带动焊枪21，方便对不同高度的排气筒垫片进行焊接。
24.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种自动上料的汽车排气筒垫片焊接机具有如下有益效果：
25.本装置通过电机9带动第二齿轮盘8转动，第二齿轮盘8与第一齿轮盘7配合，同时第一齿轮盘7带动轴承杆6与凸板3转动，使凸板3与转动台2底部的凹槽配合，同时通过定位螺杆5锁紧，方便用户带动转动台2转动，同时通过螺纹孔10安装锁紧螺杆11，锁紧螺杆11带动辅助杆12，方便对排气筒垫片位置进行限定，通过定位板13安装支撑杆14，支撑杆14与固定板15配合，同时通过液压缸16带动液压杆17运动，液压杆17与环体19配合，同时通过固定螺栓对液压杆17进行固定，方便带动活动板18升降，同时活动板18带动安装板20，安装板20带动焊枪21，方便对不同高度的排气筒垫片进行焊接，本装置具有自动上料结构，可以持续性对排气筒垫片进行焊接，同时装置拆装方便，可以及时对装置进行维修，提高了装置的实用性。
26.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。