一种空气弹簧缓冲块安装装置的制作方法

1.本实用新型涉及空气悬架技术领域，具体涉及一种空气弹簧缓冲块安装装置。


背景技术：

2.随着生活水平的大幅上升，空气弹簧在国内的应用越来越广泛。各种各样的车辆、工业设备、高铁等大量使用空气弹簧。空气弹簧的安全性对我们正常使用影响非常大，在空气弹簧质量安全方面，缓冲块的装配性很大程度上影响空气弹簧使用的安全性。
3.目前市面上的缓冲块的安装，大都是通过手动工装压装缓冲块方式，手动工装压装缓冲块，需多次压装，定位方向不准，易压到缓冲块边缘致破损失效，且耗时耗力，浪费人力物力。


技术实现要素：

4.解决的技术问题
5.针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种空气弹簧缓冲块安装装置，能够有效地解决现有技术手动工装压装缓冲块难以定位的问题。
6.技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
8.本实用新型提供一种空气弹簧缓冲块安装装置，包括：驱动机构、夹持机构及缓冲块托盘，所述夹持机构用于夹持气缸，所述驱动机构与所述夹持机构连接，以驱动所述夹持机构横向移动进行定位及竖向移动，所述缓冲块托盘安装在所述驱动机构上，所述驱动机构可驱动所述缓冲块托盘平移。
9.进一步地，所述驱动机构包括机架，所述机架上可转动的安装有转轴，所述机架上固接有电机，所述电机的输出端与所述转轴同轴线固接，所述转轴上固接有不完全齿轮，所述机架上开设有第一滑槽，所述第一滑槽内可滑动的连接有连杆，所述连杆的一端固接有齿条，另一端通过升降机构与所述缓冲块托盘连接，所述机架固接有托板，所述连杆与所述托板滑动配合；
10.所述转轴上固接有连板，所述连板上开设有导向槽，所述机架上开设有第二滑槽，所述第二滑槽内可滑动的配合有滑块，所述滑块一侧可转动的安装有短轴，所述短轴可滑动的配合在所述导向槽内，所述滑块另一侧与所述夹持机构连接。
11.进一步地，所述升降机构包括内螺纹管及螺杆，所述内螺纹管固接在所述连杆端部上，所述螺杆一端固接在所述缓冲块托盘上，另一端螺接在所述内螺纹管内。
12.进一步地，所述夹持机构包括安装板及弹簧，所述安装板上开设有多个安装槽，多个所述安装槽处于同一圆周上，所述安装槽内可滑动的配合有连块，所述弹簧的一端固接在所述连块上，另一端固接在所述安装槽内壁上，所述连块上固接有楔形的夹块。
13.有益效果
14.本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
15.本实用新型通过第一滑槽对滑块的导向作用，确保缓冲块与气缸装配时尺寸不偏移，确保缓冲块装配到位，在全程装配过程中，只需将缓冲块装入缓冲块托盘、气缸装入夹持机构，启动电机后本装置即可自动完成缓冲块与气缸的装配。
16.上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的结构示意图一；
19.图2为本实用新型的结构示意图二；
20.图3为本实用新型的夹持机构的结构示意图；
21.图4为本实用新型的夹持机构的正视图；
22.图中的标号分别代表：1-机架；2-第二滑槽；3-转轴；4-不完全齿轮；5-连板；6-导向槽；7-第一滑槽；8-连杆；9-托板；10-内螺纹管；11-螺杆；12-缓冲块托盘；13-电机；14-齿条；15-滑块；16-短轴；17-安装板；18-连块；19-夹块；20-安装槽；21-弹簧。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
25.实施例：
26.参照图1-4，一种空气弹簧缓冲块安装装置，包括：驱动机构、夹持机构及缓冲块托盘12，夹持机构用于夹持气缸，驱动机构与夹持机构连接，以驱动夹持机构横向移动进行定位及竖向移动，缓冲块托盘12安装在驱动机构上，驱动机构可驱动缓冲块托盘12平移。
27.驱动机构包括机架1，机架1上可转动的安装有转轴3，机架1上固接有电机13，电机13的输出端与转轴3同轴线固接，转轴3上固接有不完全齿轮4，机架1上开设有第一滑槽7，第一滑槽7内可滑动的连接有连杆8，连杆8的一端固接有齿条14，另一端通过升降机构与缓冲块托盘12连接，机架1固接有托板9，连杆8与托板9滑动配合；启动电机13，电机13转动会带动转轴3转动，转轴3转动会带动不完全齿轮4转动，由于不完全齿轮4与齿条14相配合，在不完全齿轮4转动时，齿条14会进行移动，齿条14移动时带动连杆8在第一滑槽7内滑动，从而带动缓冲块托盘12移动，缓冲块托盘12用于盛装缓冲块，缓冲块托盘12移动带动缓冲块移动至空气弹簧的气缸下方，以便于缓冲块的安装。
28.转轴3上固接有连板5，连板5上开设有导向槽6，机架1上开设有第二滑槽2，第二滑槽2内可滑动的配合有滑块15，滑块15一侧可转动的安装有短轴16，短轴16可滑动的配合在导向槽6内，滑块15另一侧与夹持机构连接。转轴3转动时还会带动连板5转动，由于短轴16与导向槽6滑动配合。连板5在转动时会带动滑块15在第二滑槽2内滑动，滑块15在第二滑槽2内滑动带动夹持机构移动，夹持机构在移动过程中可将夹持的气缸与缓冲块进行装配。
29.升降机构包括内螺纹管10及螺杆11，内螺纹管10固接在连杆8端部上，螺杆11一端固接在缓冲块托盘12上，另一端螺接在内螺纹管10内。通过转动螺杆11可对缓冲块托盘12的高度进行调节，由于夹持机构移动的最低点确定，缓冲块托盘12高度能够进行调节，可以适应不同长度气缸的装配。
30.夹持机构包括安装板17及弹簧21，安装板17上开设有多个安装槽20，多个安装槽20处于同一圆周上，安装槽20内可滑动的配合有连块18，弹簧21的一端固接在连块18上，另一端固接在安装槽20内壁上，连块18上固接有楔形的夹块19。夹持机构用于对气缸进行夹持，在弹簧21的弹力作用下，连块18可在安装槽20内滑动，连块18在安装槽20内滑动调动夹块19抵靠在气缸上，以对气缸进行夹持。
31.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的保护范围。