一种汽车扶手骨架加工用打孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车加工技术领域，尤其涉及一种汽车扶手骨架加工用打孔装置。


背景技术：

2.汽车中央扶手也叫汽车扶手，起初是为了给乘客提供肘部的支撑，后面发展为车内储物盒，随着汽车行业的不断发展，汽车扶手的功能和质量也随之提升，汽车扶手本体大致分为外包覆层和骨架两大部分，其中骨架本体在前期组装和后期安装时其表面均会开设若干个连接孔，此时则会用到打孔器，经检索申请号为202020936230.x公开了一种汽车扶手骨架加工用打孔装置，包括手枪钻和打孔限位组件，所述打孔限位组件包括支撑底板，所述支撑底板上垂直固定安装有安装板，所述安装板上分别设有骨架定位机构和骨架辅助支撑机构，但上述现有技术中的打孔装置不便对骨架进行多角度调节，打孔位置单一，需要拆卸多次并更换位置，打孔效率低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车扶手骨架加工用打孔装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种汽车扶手骨架加工用打孔装置，包括打孔加工底板、平移控制板、打孔机、控制背板、旋转圆盘、固定底板、固定顶板、转动调节机构和自动夹持机构，所述平移控制板滑动安装在打孔加工底板的顶部，所述打孔机固定安装在平移控制板的一侧，所述控制背板固定安装在打孔加工底板的顶部，所述旋转圆盘转动安装在控制背板的一侧，所述转动调节机构设置在控制背板上，所述转动调节机构与旋转圆盘相连接，所述固定底板和固定顶板均固定安装有旋转圆盘的一侧，所述自动夹持机构设置在旋转圆盘上，所述转动调节机构包括转动座、齿轮二、齿条二、螺纹杆和调节转盘，所述控制背板的一侧开设有调节槽，旋转圆盘的一侧固定安装有转动座，转动座转动安装在调节槽内，所述转动座的一侧固定安装有齿轮二，所述调节槽内滑动安装有齿条二，所述齿条二与齿轮二啮合，所述齿条二的一端开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定安装有调节转盘。
6.优选的，所述自动夹持机构包括夹持按压板、连接板、丝杆、驱动转轮、齿轮一和齿条一，所述固定底板的底部设有夹持按压板，所述夹持按压板的一侧固定安装有连接板，所述旋转圆盘的一侧开设有固定槽，所述连接板滑动安装在固定槽内，所述连接板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹安装有丝杆，所述旋转圆盘的一侧开设有凹槽，所述凹槽内转动安装有驱动转轮。
7.优选的，所述丝杆的一端固定安装在驱动转轮上，所述旋转圆盘上开设有控制槽，所述控制槽内滑动安装有齿条一，所述凹槽的内壁上开设有连接槽，所述连接槽内转动安
装有连接杆，所述连接杆的一端固定连接在驱动转轮上，所述连接杆的另一端固定安装有齿轮一，所述齿轮一与齿条一啮合。
8.优选的，所述齿条一的一端固定安装有弹簧，弹簧固定安装在连接槽的内壁上，所述齿条上开设有压簧槽，压簧槽内滑动安装有卡块，卡块的一端固定安装有压簧，压簧的一端固定连接在压簧槽内，所述连接槽的内壁上开设有卡槽，所述卡块安装在卡槽内，所述卡槽的内壁上开设有滑孔，所述滑孔内滑动安装有控制滑杆，所述控制滑杆的一端与卡块相接触，所述控制滑杆的另一端固定安装有控制头。
9.优选的，所述固定顶板的底部开设有辅助槽，夹持按压板的顶部固定安装有辅助杆，辅助杆滑动安装在辅助槽内。
10.优选的，所述夹持按压板和固定底板的一侧均固定安装有防滑片。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
12.（1）本实用新型的一种汽车扶手骨架加工用打孔装置，对骨架工件的夹持步骤简便，省时省力，将骨架工件放置在固定底板上后控制驱动转轮发生转动，即可对骨架工件进行快速固定，加工时稳定性较好。
13.（2）本实用新型的一种汽车扶手骨架加工用打孔装置，在夹持后依然可以对骨架工件的加工位置进行调整，灵活度高，加工更加便捷。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种汽车扶手骨架加工用打孔装置的主视结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种汽车扶手骨架加工用打孔装置的控制背板、旋转圆盘、固定底板、固定顶板和驱动转轮的立体结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种汽车扶手骨架加工用打孔装置的控制背板、旋转圆盘、固定底板、固定顶板和自动夹持机构的结构示意图；
17.图4为本实用新型提出的一种汽车扶手骨架加工用打孔装置的控制背板、旋转圆盘和转动调节机构。
18.图中：1、打孔加工底板；2、平移控制板；3、打孔机；4、控制背板；5、旋转圆盘；6、固定底板；7、固定顶板；8、夹持按压板；9、连接板；10、丝杆；11、驱动转轮；12、齿轮一；13、齿条一；14、卡块；15、控制滑杆；16、转动座；17、齿轮二；18、齿条二；19、螺纹杆；20、调节转盘。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.除非别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。
21.参照图1-4，一种汽车扶手骨架加工用打孔装置，包括打孔加工底板1、平移控制板
2、打孔机3、控制背板4、旋转圆盘5、固定底板6、固定顶板7、转动调节机构和自动夹持机构，所述平移控制板2滑动安装在打孔加工底板1的顶部，所述打孔机3固定安装在平移控制板2的一侧，所述控制背板4固定安装在打孔加工底板1的顶部，所述旋转圆盘5转动安装在控制背板4的一侧，所述转动调节机构设置在控制背板4上，所述转动调节机构与旋转圆盘5相连接，所述固定底板6和固定顶板7均固定安装有旋转圆盘5的一侧，所述自动夹持机构设置在旋转圆盘5上，所述自动夹持机构包括夹持按压板8、连接板9、丝杆10、驱动转轮11、齿轮一12和齿条一13，所述固定底板6的底部设有夹持按压板8，所述夹持按压板8的一侧固定安装有连接板9，所述旋转圆盘5的一侧开设有固定槽，所述连接板9滑动安装在固定槽内，所述连接板9上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹安装有丝杆10，所述旋转圆盘5的一侧开设有凹槽，所述凹槽内转动安装有驱动转轮11，所述丝杆10的一端固定安装在驱动转轮11上，所述旋转圆盘5上开设有控制槽，所述控制槽内滑动安装有齿条一13，所述凹槽的内壁上开设有连接槽，所述连接槽内转动安装有连接杆，所述连接杆的一端固定连接在驱动转轮11上，所述连接杆的另一端固定安装有齿轮一12，所述齿轮一12与齿条一13啮合，所述齿条一13的一端固定安装有弹簧，弹簧固定安装在连接槽的内壁上，所述齿条上开设有压簧槽，压簧槽内滑动安装有卡块14，卡块14的一端固定安装有压簧，压簧的一端固定连接在压簧槽内，所述连接槽的内壁上开设有卡槽，所述卡块14安装在卡槽内，所述卡槽的内壁上开设有滑孔，所述滑孔内滑动安装有控制滑杆15，所述控制滑杆15的一端与卡块14相接触，所述控制滑杆15的另一端固定安装有控制头，所述转动调节机构包括转动座16、齿轮二17、齿条二18、螺纹杆19和调节转盘20，所述控制背板4的一侧开设有调节槽，旋转圆盘5的一侧固定安装有转动座16，转动座16转动安装在调节槽内，所述转动座16的一侧固定安装有齿轮二17，所述调节槽内滑动安装有齿条二18，所述齿条二18与齿轮二17啮合，所述齿条二18的一端开设有螺纹槽，所述螺纹槽内螺纹安装有螺纹杆19，所述螺纹杆19的一端固定安装有调节转盘20。
22.本实施例中，固定顶板7的底部开设有辅助槽，夹持按压板8的顶部固定安装有辅助杆，辅助杆滑动安装在辅助槽内。
23.本实施例中，夹持按压板8和固定底板6的一侧均固定安装有防滑片。
24.本实施例中，将骨架工件放置在固定底板6上并推动其进行移动，使得骨架工件贴合驱动转轮11进行转动，驱动转轮11带动丝杆10和连接杆进行转动，丝杆10带动连接板9移动，连接板9带动夹持按压板8移动，夹持按压板8对工件进行夹持固定，同时连接杆带动齿轮一12转动，齿轮一12带动齿条一13移动，齿条一13带动卡块14移动，卡块14移动到卡槽的位置时，压簧可控制卡块14插入卡槽内，使得驱动转轮11的位置和夹持按压板8的位置得到暂时的固定，推动控制头时可带动控制滑杆15移动，控制滑杆15将卡块14推出卡槽时即可取消工件的固定，转动调节转盘20，调节转盘20可带动螺纹杆19转动，螺纹杆19驱动齿条二18移动，齿条二18带动齿轮二17上的转动座16发生转动，转动座16带动旋转圆盘5以及工件一起转动，能调节工件的加工角度和位置，平移控制板2带动打孔机3移动后即可对其进行打孔。
25.本实用新型相对现有技术获得的技术进步是：本实用新型的打孔装置方便对骨架工件夹持后进行多角度调节，打孔位置灵活，降低拆装频率，打孔效率高。