一种汽车前围板总成冲压模具的制作方法

1.本实用新型涉及冲压技术领域，具体为一种汽车前围板总成冲压模具。


背景技术：

2.冲压模具是将材料或非金属加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备，冲压模具的应用领域非常广泛，在工业、生产业和制造业存在举足轻重的地位，可以对形状复杂的零件进行快速的制造。
3.现有的冲压模具在进行冲压生产动作时，其冲压时产生的铁屑会残留在模具型腔或者表面上，如若不对其进行清理就进行下一次的冲压动作时，则会导致模具损坏，现有的清理方法大都是通过手动清理或者对模具进行翻面清理，这种清理方式浪费时间的同时会降低冲压效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车前围板总成冲压模具，以解决上述背景技术中提出的清理方式浪费时间的同时会降低冲压效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前围板总成冲压模具，包括底座与活动座，所述底座与活动座上分别设有定模与动模，且活动座内纵向开设有导向槽，所述导向槽内插设有导向柱，所述导向柱的一端与限位块连接，且导向柱的另一端与牵引座连接，所述牵引座位于底座与活动座之间，所述牵引座内横向开设有通槽，且牵引座内纵向设有出气头，所述牵引座侧壁上设有进气口一，且通槽与出气头、进气口一连通。
6.优选的，所述活动座顶部设有牵引端，且限位块的直径大于导向槽的内径。
7.优选的，所述底座侧壁上设有进气口二，且底座内横向开设有进气槽，所述定模内纵向开设有成型腔，且成型腔与进气口二连通。
8.优选的，所述成型腔内壁上设有凸缘，且成型腔内设有凸块，所述凸块外壁上的凸缘卡设在所述成型腔内壁的凸缘上。
9.优选的，所述进气口一与出气头的数量均不少于一个。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型当活动座向上移动时，能够通过限位块带动牵引座向上移动，在冲压动作完成时，活动座向上移动带动牵引座移动，气体从牵引座的进气口一进入从出气头排出，能够对定模上的铁屑进行清理，同时不会影响正常冲压动作，清理更加方便快捷。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型牵引座内部结构示意图；
14.图3为本实用新型定模内部结构示意图。
15.图中：1、底座；2、牵引座；3、进气口一；4、进气槽；5、活动座；6、导向柱；7、限位块；
8、牵引端；9、定模；10、动模；11、进气口二；12、出气头；13、通槽；14、成型腔；15、凸块。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.实施例：
19.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车前围板总成冲压模具，包括底座1与活动座5，所述底座1与活动座5上分别设有定模9与动模10，定模9与动模10相互配合能够实现对产品的冲压操作，且活动座5内纵向开设有导向槽，所述导向槽内插设有导向柱6，所述导向柱6的一端与限位块7连接，且导向柱6的另一端与牵引座2连接，在活动座5上升时，能够通过导向柱6与限位块7带动牵引座2移动，所述牵引座2位于底座1与活动座5之间，所述牵引座2内横向开设有通槽13，且牵引座2内纵向设有出气头12，所述牵引座2侧壁上设有进气口一3，且通槽13与出气头12、进气口一3连通，在牵引座2上升时，气体从进气口一3进入通槽13中，并从通槽13进入出气头12中，从出气头12排出，既不影响冲压动作与取料的同时，又能对定模9上冲压残留的铁屑进行清洁。
20.所述活动座5顶部设有牵引端8，且限位块7的直径大于导向槽的内径，所述底座1侧壁上设有进气口二11，且底座1内横向开设有进气槽4，所述定模9内纵向开设有成型腔14，且成型腔14与进气口二11连通，所述成型腔14内壁上设有凸缘，且成型腔14内设有凸块15，所述凸块15外壁上的凸缘卡设在所述成型腔14内壁的凸缘上，所述进气口一3与出气头12的数量均不少于一个。
21.工作原理：使用时，动模10与定模9合模进行冲压动作，冲压完成后，牵引端8带动活动座5上升，活动座5上升通过限位块7能够带动牵引座2上升，牵引座2上升时，气体从进气口一3进入通槽13中，并从通槽13进入出气头12中，从出气头12排出，对定模9上冲压残留的铁屑进行清洁，同时定模9内冲压完成后的残料余留在成型腔14中，气体从进气口二11进入进气槽4中，并从进气槽4进入成型腔14中，将凸块15顶起，将成型腔14中的残料顶出，方便对残料进行清理。
22.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车前围板总成冲压模具，包括底座(1)与活动座(5)，其特征在于：所述底座(1)与活动座(5)上分别设有定模(9)与动模(10)，且活动座(5)内纵向开设有导向槽，所述导向槽内插设有导向柱(6)，所述导向柱(6)的一端与限位块(7)连接，且导向柱(6)的另一端与牵引座(2)连接，所述牵引座(2)位于底座(1)与活动座(5)之间，所述牵引座(2)内横向开设有通槽(13)，且牵引座(2)内纵向设有出气头(12)，所述牵引座(2)侧壁上设有进气口一(3)，且通槽(13)与出气头(12)、进气口一(3)连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车前围板总成冲压模具，其特征在于：所述活动座(5)顶部设有牵引端(8)，且限位块(7)的直径大于导向槽的内径。3.根据权利要求1所述的一种汽车前围板总成冲压模具，其特征在于：所述底座(1)侧壁上设有进气口二(11)，且底座(1)内横向开设有进气槽(4)，所述定模(9)内纵向开设有成型腔(14)，且成型腔(14)与进气口二(11)连通。4.根据权利要求3所述的一种汽车前围板总成冲压模具，其特征在于：所述成型腔(14)内壁上设有凸缘，且成型腔(14)内设有凸块(15)，所述凸块(15)外壁上的凸缘卡设在所述成型腔(14)内壁的凸缘上。5.根据权利要求1所述的一种汽车前围板总成冲压模具，其特征在于：所述进气口一(3)与出气头(12)的数量均不少于一个。

技术总结
本实用新型公开的属于冲压技术领域，具体为一种汽车前围板总成冲压模具，包括底座与活动座，所述底座与活动座上分别设有定模与动模，且活动座内纵向开设有导向槽，所述导向槽内插设有导向柱，导向柱的一端与限位块连接，且导向柱的另一端与牵引座连接，牵引座位于底座与活动座之间，所述牵引座内横向开设有通槽，且牵引座内纵向设有出气头，牵引座侧壁上设有进气口一，且通槽与出气头、进气口一连通，本实用新型当活动座向上移动时，能够通过限位块带动牵引座向上移动，在冲压动作完成时，活动座向上移动带动牵引座移动，气体从牵引座的进气口一进入从出气头排出，能够对定模上的铁屑进行清理，同时不会影响正常冲压动作，清理更加方便快捷。更加方便快捷。更加方便快捷。


技术研发人员：黄承君 吉炼 吴长慧
受保护的技术使用者：盐城强德精密模具有限公司
技术研发日：2021.12.07
技术公布日：2022/7/8