一种飞机Y型零件机械加工夹具的制作方法

一种飞机y型零件机械加工夹具
技术领域
1.本实用新型涉及飞机生产技术领域，具体为一种飞机y型零件机械加工夹具。


背景技术：

2.夹具通常由定位元件（确定工件在夹具中的正确位置）、夹紧装置 、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置（使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类）、连接元件以及夹具体（夹具底座）等组成。
3.在飞机尾段部分的压力隔框为将隔框与机身桶段进行分隔开，通常采用y型材进行隔离。在飞机制造过程中，部分y型零件不易装夹，给工作人员带来困扰。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种飞机y型零件机械加工夹具，以解决在飞机生产的过程中，部分y型零件不易装夹，因此加工的过程中，存在一定的不便，给工作人员带来困扰的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机y型零件机械加工夹具，包括底板，所述底板呈t型，所述底板的顶部一端两侧均安装有底座，两个所述底座的内部均滑动卡接有安装板，所述底板的顶部另一端和所述安装板的顶部均安装有支撑架，所述支撑架的顶部固接有限位板，所述限位板的内部滑动卡接有滑轨，所述滑轨的外壁两侧均滑动卡接有竖板，所述竖板的顶部间隙配合有调节板，两个所述调节板相互靠近的一侧对应设置有抵紧架。
6.优选的，所述调节板的底部转动连接有与竖板螺纹相连的螺纹杆。
7.优选的，所述底板开设有多个安装孔。
8.优选的，两个所述竖板相互靠近的一侧均固定连接有插杆，两个所述插杆分别贯穿另一侧的所述竖板且与竖板间隙配合。
9.优选的，两个所述插杆之间设置有齿轮，所述齿轮的两侧分别与两个插杆啮合连接，所述齿轮的顶部安装有蜗轮，所述蜗轮的侧面啮合连接有蜗杆，所述蜗杆的一端安装有固接于限位板顶部的伺服电机。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该飞机y型零件机械加工夹具，通过设置三组抵紧架，不仅实现了分别针对工件的三边进行装夹固定，并且通过抵紧架c字型的设计，对工件的横截面要求更低，适用于多种不同横截面的y型工件，并且不受y型工件三边角度的限制，通用性更高，解决了现有技术中部分y型零件不易装夹的问题。
11.通过蜗轮、蜗杆、齿轮、插杆和螺纹杆之间的配合，便于调整抵紧架之间的相对距离和整体的高度，便于装夹操作，整体结构设计较为简单，具有较强的耐用性和实用性。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为图1中支撑架、滑轨和竖板的结构示意图；
14.图3为图2中竖板、调节板和抵紧架结构示意图。
15.图中：1、底板，2、底座，3、安装板，4、支撑架，5、限位板，6、滑轨，7、竖板，8、调节板，9、抵紧架，10、螺纹杆，11、插杆，12、齿轮，13、蜗轮，14、蜗杆，15、伺服电机。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在飞机生产的过程中，部分y型零件不易装夹，因此加工的过程中，存在一定的不便，给工作人员带来困扰
18.有鉴于此，该飞机y型零件机械加工夹具，通过设置三组抵紧架，实现了分别针对工件的三边进行装夹固定，并且通过抵紧架c字型的设计，对工件的横截面要求更低，适用于多种不同横截面的y型工件，并且不受y型工件三边角度的限制，通用性更高，解决了现有技术中部分y型零件不易装夹的问题
19.请参阅图1-3，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机y型零件机械加工夹具，包括底板1，底板1呈t型，底板1安装于加工设备指定位置，底板1的顶部一端两侧均安装有底座2，底座2对称设置在底板1两侧，两个底座2的内部均滑动卡接有安装板3，底板1的顶部另一端和安装板3的顶部均安装有支撑架4，三个支撑架4呈三角形设置，分别对应y型零件的三端，支撑架4的顶部固接有限位板5，限位板5的内部滑动卡接有滑轨6，限位板5对滑轨6起到限位的作用，实现了两个竖板7可以调整横向位置，滑轨6的外壁两侧均滑动卡接有竖板7，竖板7的顶部间隙配合有调节板8，调节板8与竖板7配合，实现了调节板8的高度可以调整，通过调节板8、竖板7和滑轨6，实现了调整抵紧架9的横向位置和纵向高度，并且将y型工件的一端夹紧，两个调节板8相互靠近的一侧对应设置有抵紧架9，抵紧架9为两个c字型杆，这样的设计，可以适用于不同形状的工件，对工件横截面的局限更小。
20.可以理解的是，底板1呈t型，底板1安装于加工设备指定位置，三个支撑架4呈三角形设置，分别对应y型零件的三端，通过调节板8、竖板7和滑轨6，实现了调整抵紧架9的横向位置和纵向高度，并且将y型工件的一端夹紧，抵紧架9为两个c字型杆，这样的设计，可以适用于不同形状的工件，对工件横截面的局限更小。
21.进一步的，调节板8的底部转动连接有与竖板7螺纹相连的螺纹杆10。
22.可以理解的是，螺纹杆10的设计目的在于，通过转动螺纹杆10可以调整调节板8的高度，进而使得抵紧架9与工件更好的配合，抵紧更为完全。
23.进一步的，底板1开设有多个安装孔。
24.可以理解的是，安装孔方便将底板1与外界加工设备进行连接，其中安装壳的位置不做限定，与外界加工设备匹配即可。
25.具体的，在使用该飞机y型零件机械加工夹具时，首先根据y型工件的规格和尺寸，
调整两个安装板3的位置，使得三个支撑架4分别刚好位于y型工件的三边上方，之后通过转动螺纹杆10调整调节板8的高度，使得抵紧架9与y型工件的三边位置合适，此时推动同一组的两个竖板7，使得六个抵紧架9两两一组分别夹紧y型工件的三个边。
26.在一种可实施的方式中，两个竖板7相互靠近的一侧均固定连接有插杆11，两个插杆11分别贯穿另一侧的竖板7且与竖板7间隙配合。
27.可以理解的是，插杆11的设计可以提高两个竖板7之间的相对稳定性，具有一定的限位效果。
28.进一步的，两个插杆11之间设置有齿轮12，调节齿轮12，可以通过两个插杆11同时驱动两个竖板7相互靠近或相互远离，齿轮12的两侧分别与两个插杆11啮合连接，齿轮12的顶部安装有蜗轮13，蜗轮13和蜗杆14配合，实现了通过蜗杆14可以驱动蜗轮13进而带动齿轮12转动，同时具备自锁的效果，即当两个抵紧架9与工件抵紧受到的应力，无法通过齿杆11驱动齿轮12转动，保证两个抵紧架9与工件相抵紧，蜗轮13的侧面啮合连接有蜗杆14，蜗杆14的一端安装有固接于限位板5顶部的伺服电机15，伺服电机15的具体型号不做限定，满足使用需要即可，其目的在于用于驱动蜗杆14转动。
29.具体的，在上述实施例的基础上，可以通过接通伺服电机15的外接电源，伺服电机15驱动蜗杆14转动，蜗杆14通过与蜗轮13的配合带动齿轮12转动，齿轮12同时驱动两个插杆11，进而实现两个竖板7的相互靠近或者远离。
30.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端
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顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、
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连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。