轴承档磨损修复方法与流程

1.本发明属于轧钢机减速箱轴承修复领域，尤其涉及一种轧钢机减速箱轴承的轴承档磨损修复方法。


背景技术：

2.轧钢机的减速箱中，轴承通过轴承档安装在减速箱的壳体上。由于轴承工作过程中受力大、转速高，承受震动力和窜动力，导致轴承经常跑外圆，即轴承的外圈相对于轴承档旋转(正常情况下应该是轴承的外圈与轴承档保持不固定，轴承的外圈相对于轴承的内圈旋转)，导致轴承档上用于安装轴承的轴承室严重磨损。现有轴承档的修复方法是先在轴承室的修复部位上进行焊接补料，然后上大型机床进行车削以及研磨。
3.所述焊接补料包括堆焊法补料和激光熔覆法补料，堆焊法补料常见的问题是工件上的热应力集中，热影响区域大，焊后需要热处理，导致轴承档的修复周期较长，并且对工人的操作技能要求很高，需要委外加工，增加修复成本。激光熔覆法补料不易在工件上产生热应力集中，焊后一般不进行热处理，但激光熔覆法补料本身就需要较长的工期，而且专业性很高，设备要求也很高，也需要委外加工，价格更加昂贵，并且从本质上看，激光熔覆法补料仍属于电熔池结合焊接，虽然热应力相较于堆焊法补料少很多，但仍然存在，不进行回火的话还是有可能会导致工轴承档在后续使用过程中产生裂纹而损坏，效果上并不如堆焊法。
4.轴承档采用堆焊法或激光熔覆法补料后均需要利用大型精密车床进行车削加工，但一般轧钢生产企业中并不会配备大型精密车床，也是需要委外加工，导致轴承档修复成本高、修复周期长，严重影响到轧钢生产企业的生产活动，特别是在生产任务繁忙的时候，轴承档修复所占用的修复周期对企业的生产活动造成很大影响。
5.现有轴承档修复方法的修复成本25000元左右，修复周期一般需要半个月。因此，现有轴承档修复方法存在修复成本高和修复周期长的缺陷。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于，提供一种轴承档磨损修复方法。本发明具有的优点。
7.本发明的技术方案：轴承档磨损修复方法，包括以下步骤，
8.a、对轴承室的修复部位进行表面除油，得a品，
9.b、对a品轴承室的修复部位进行打磨，得b品，
10.c、将铸工胶的a、b组分混合均匀，得c品，
11.d、将一部分的c品涂抹到b品的修复部位，并使涂抹厚度大于磨损厚度，静置8小时以上，使c品固化，得d品，
12.e、配合游标卡尺用刮刀或软磨角磨机对d品的修复部位进行初步打磨，得e品，
13.f、配合千分尺用砂纸对e品的修复部位进行精密打磨，得f品，
14.g、将剩下的c品涂抹在f品的轴承室内，在轴承的外圈上涂抹脱模剂，将轴承安装
到f品上，完成轴承档的修复。
15.前述的轴承档磨损修复方法中，所述步骤b中，对a品轴承室的修复部位进行打磨后，先利用无水乙醇或丙酮作为溶剂清洗轴承室的修复部位，使修复部位露出金属原色，再干燥修复部位，得b品。
16.前述的轴承档磨损修复方法中，所述步骤c中，所述铸工胶的a、b组分的比例为1：1。
17.前述的轴承档磨损修复方法中，所述步骤a中，利用乙炔喷枪灼烧修复部位，使修复部位的油污炭化，进行除油；所述步骤d中，所述c品温度30-50℃。
18.前述的轴承档磨损修复方法中，所述步骤d中，当修复部位的磨损量超过5mm的时候，所述一部分的c品分两次以上涂抹到b品的修复部位，每次涂抹厚度小于5mm，静置10-15min，使涂抹的c品初步固化再进行下一次的涂抹。
19.前述的轴承档磨损修复方法中，所述步骤d中，每次涂抹前，在涂抹面上先敷贴一层铜丝网。
20.前述的轴承档磨损修复方法中，所述铜丝网的的铜丝直径0.1-0.3mm，所述铜丝网的目数16-32。
21.前述的轴承档磨损修复方法中，所述步骤d中，在涂抹面上敷贴一层铜丝网后，再涂抹一层c品，然后对铜丝网进行超声处理。
22.前述的轴承档磨损修复方法中，所述超声处理的频率27000-30000hz。
23.与现有技术相比，本发明利用铸工胶修补轴承档，所用的工具简单，步骤简单，可以由轧钢生产企业内部钳工作业完成，修复耗时只需要6小时，修复周期短，修复成本可控制在300元内，修复成本低。
24.进一步的，通过乙炔喷枪对修复部位进行表面除油以及采用无水乙醇或丙酮对修复部位进行清洗，使修复部位基层金属暴露，提高与铸工胶粘合强度的基础上，使修复部位在除油以及清洗后内应力少，在使用过程中不易开裂，结构强度好；轴承档温度30-50℃时与铸工胶结合，也能有效的提高铸工胶与修复部位的结合强度，
25.当修复部位的磨损量大的时候，通过分次涂胶的方式将多层铸工胶依次涂抹到修复部位，避免铸工胶过厚流动性增加而难以涂抹定型。并在每次涂抹前敷贴铜丝网，铜丝网的材质柔软且弹性很低，容易根据修复部位的形状而敷贴到位，缩短工期，铜丝网起到骨架的作用，极大的增加了铸工胶凝固后的结构强度，提高修复效果，并且铜丝网在后续的超声处理带动涂抹的铸工胶全面的进行振动，能很好的排出气泡，降低凝固缺陷，进一步的提高修复效果。
26.因此，本发明具有修复成本低和修复周期短的优点，并且修复效果好。
具体实施方式
27.下面结合实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。
28.实施例1。轴承档磨损修复方法，轴承档磨损部位的磨损量不超过5mm时，包括以下步骤，
29.a、对轴承室的修复部位进行表面除油，利用乙炔喷枪灼烧修复部位，使修复部位的油污炭化，达到除油的目的，得a品，
30.b、对a品轴承室的修复部位进行打磨后，先利用无水乙醇或丙酮作为溶剂清洗轴承室的修复部位，使修复部位露出金属原色，再干燥修复部位，得b品，
31.c、将铸工胶的a、b组分按照1：1的比例混合均匀，得c品，
32.d、将一部分的c品涂抹到b品的修复部位，并使涂抹厚度大于磨损厚度，用刮刀刮出大致轮廓，静置8小时以上，使c品固化，如果环境温度低，导致b品的温度小于30℃，先对b品进行预热，使b品温度升高至30-50℃，得d品，
33.e、配合游标卡尺用刮刀或软磨角磨机对d品的修复部位进行初步打磨，得e品，
34.f、配合千分尺用砂纸对e品的修复部位进行精密打磨，得f品，
35.g、将剩下的c品涂抹在f品的轴承室内，在轴承的外圈上涂抹脱模剂，将轴承安装到f品上，完成轴承档的修复。
36.实施例2。轴承档磨损修复方法，轴承档磨损部位的磨损量超过5mm时，与实施例1相比，区别在于步骤d，在实施例2中，步骤d具体如下：所述一部分的c品分两次以上涂抹到b品的修复部位，每次涂抹前，在涂抹面上先敷贴一层铜丝网，所述铜丝网根据修复部位的形状用剪刀修剪定型，所述铜丝网的材质为紫铜，所述铜丝网的的铜丝直径0.2mm，所述铜丝网的目数24，每次涂抹厚度4-5mm，每次涂抹后马上利用超声波振动棒带动铜丝网抖动20s，超声波振动棒的频率28500hz，以便于排出涂抹的c品中的气泡，然后静置10-15min，使涂抹的c品初步固化再进行下一次的涂抹。
37.按照实施例2步骤，当轴承档磨损部位的磨损量达到20mm，在步骤d中，需要分5次涂抹c品时，分别采用不同目数的铜丝网，不同的超声频率，做对比试验，用超声波探伤仪检测修复部位的气孔数量，得到的一部分结果如表1所示。
38.[0039][0040]
表1
[0041]
根据表1情况分析，当超声频率与钢丝网目数的组合关系为：28500hz、24目时修复后形成的气孔数量最少。推测的原理是：当目数过大时，铜丝网难以全面的带动胶水振动，排气效果差，当铜丝网目数过小时，在铜丝网内侧的气泡难以穿过铜丝网排出，仍然排气效果差，导致气孔数量多。而超声频率对气泡的排出也具有一定的影响。