一种用于汽车拉索生产加工的可移动式切割装置的制作方法

1.本发明涉及汽车拉索生产相关技术领域，具体为一种用于汽车拉索生产加工的可移动式切割装置。


背景技术：

2.汽车拉索分挂档拉索，离合拉索，刹车拉索定义：用于拉动改变变速器档位，离合器，刹车的钢丝绳索，代理拉杆操纵改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力，货或者门锁的装置，由许多直径大小不同的组成，通常装在发动机化油器，燃油泵，节气门，变速器，离合器，轮毂上，拉索两头有专门的扣具对应不同车型，同类别的拉索，主要用长度和球头扣具来区分车型。
3.汽车拉索在生产加工过程中，需要对汽车拉索进行切割处理，传统的都是将汽车拉索统一集中，然后搬运至切割房用切割设备进行切割处理，切割设备只能单个的对汽车拉索进行切割处理，效率比较低下，当需要切割处理的汽车拉索量比较大的时候，需要占用很大的人力对汽车拉索进行搬运，人工成本增加，切割处理条件有很大的局限性，不能满足大批量汽车拉索切割时的需求。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.本发明要解决的技术问题是：由于汽车拉索在生产加工过程中，需要对汽车拉索进行切割处理，传统的都是将汽车拉索统一集中，然后搬运至切割房用切割设备进行切割处理，切割设备只能单个的对汽车拉索进行切割处理，效率比较低下，当需要切割处理的汽车拉索量比较大的时候，需要占用很大的人力对汽车拉索进行搬运，人工成本增加，切割处理条件有很大的局限性，不能满足大批量汽车拉索切割时的需求的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车拉索生产加工的可移动式切割装置，包括机架、轮胎、支撑架、固定架、传动装置、转动辊a、链条a、链条b、输送板、侧挡板、转动辊b、锯片、驱动电机和挡块，所述轮胎设置在所述机架的下部，所述支撑架设置在所述机架的底部，所述固定架设置在所述机架的上部，所述传动装置设置在所述固定架的上部，所述转动辊a设置在所述固定架的上部，并且所述转动辊a设置在所述传动装置的前部，所述链条a连接所述传动装置与所述转动辊a，所述链条b设置在所述转动辊a上，所述输送板设置在所述链条b的上部，所述侧挡板设置在所述输送板的两侧，所述转动辊b设置在所述转动辊a的前部，所述锯片设置在所述输送板的前部，所述驱动电机设置在所述锯片的侧边，所述挡块设置在所述锯片的下方。
8.进一步的，所述机架的长度为6-8m，并且所述机架选用的材质为不锈钢。
9.进一步的，所述轮胎为充气式轮胎，并且所述轮胎设置有两个，两个所述轮胎的大小结构相同，所述轮胎的表面设有防滑纹。
10.进一步的，所述固定架选用的材质为不锈钢，并且所述固定架与所述机架之间通过焊接的方式进行固定连接。
11.进一步的，所述链条b设置有两个，并且两个所述链条b的大小规格相同。
12.进一步的，所述输送板设置有若干个，并且若干个所述输送板的大小规格相同。
13.进一步的，所述侧挡板与所述固定架的表面之间呈活动式连接。
14.进一步的，所述驱动电机与所述锯片之间呈电性连接。
15.(三)有益效果
16.本发明提供了一种用于汽车拉索生产加工的可移动式切割装置，具备以下有益效果：结构新颖，制作成本低，在对汽车拉索进行生产加工过程中，能够有效的对汽车拉索进行切割处理，并且能够同时对大批量的汽车拉索进行切割处理，切割处理效率高，切割精准，保证汽车拉索切割质量的同时，也保证了汽车拉索的切割效率，并且本发明可以自由化的移动，使之使用没有局限性。
附图说明
17.图1为本发明结构示意图；
18.图2为本发明另一视角结构示意图；
19.图3为本发明另一视角结构示意图；
20.图中：1-支架、2-轮胎、3-支撑架、4-固定架、5-传动装置、6-转动辊a、7-链条a、8-链条b、9-输送板、10-侧挡板、11-转动辊b、12-锯片、13-驱动电机、14-挡块。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围，在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
22.请参阅图1至图3，本发明提供一种技术方案：一种用于汽车拉索生产加工的可移动式切割装置，包括机架1、轮胎2、支撑架3、固定架4、传动装置5、转动辊a6、链条a7、链条b8、输送板9、侧挡板10、转动辊b11、锯片12、驱动电机13和挡块14，轮胎2设置在机架1的下部，支撑架3设置在机架1的底部，固定架4设置在机架1的上部，传动装置5设置在固定架4的上部，转动辊a6设置在固定架4的上部，并且转动辊a6设置在传动装置5的前部，链条a7连接传动装置5与转动辊a6，链条b8设置在转动辊a6上，输送板9设置在链条b8的上部，侧挡板10设置在输送板9的两侧，转动辊b11设置在转动辊a6的前部，锯片12设置在输送板9的前部，驱动电机13设置在锯片12的侧边，挡块14设置在锯片12的下方。
23.机架1的长度为6-8m，并且机架1选用的材质为不锈钢，轮胎2为充气式轮胎，并且轮胎2设置有两个，两个轮胎2的大小结构相同，轮胎2的表面设有防滑纹，固定架4选用的材
质为不锈钢，并且固定架4与机架1之间通过焊接的方式进行固定连接，链条b8设置有两个，并且两个链条b8的大小规格相同，输送板9设置有若干个，并且若干个输送板9的大小规格相同，侧挡板10与固定架4的表面之间呈活动式连接，驱动电机13与锯片12之间呈电性连接。
24.工作原理：将需要切割处理的汽车拉索横向排列放置在输送板9的上面，传动装置5转动带动链条a7转动，链条a7转动带动转动辊a6转动，转动辊a6转动带动链条b8转动，链条b8转动带动输送板9向前移动，拉索向前移动过程中，拉索的头部会触碰到挡块14，此时挡块14起到一个限位的作用，顺时针旋转锯片12，起到驱动电机13，锯片12转动对拉索进行切割处理，轮胎2的设置也使得装置可以自由的移动。
25.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。