一种用于船用柴油机气缸体密封槽的加工方法与流程

1.本发明涉及船用柴油机零部件的加工，特别涉及一种用于船用柴油机气缸体密封槽的加工方法，属于机械加工技术领域。


背景技术：

2.气缸体是大功率低速船用柴油机的重要结构零件之一，长度长、高度较高，其组合结构形式为单个气缸体一个个进行连接，因而对各缸的连接密封性要求较高。所述气缸体在单缸加工连接面时需要加工出圆环形密封槽，现有密封槽的加工通常在镗床上采用铣刀结合兜圈的数控程序进行加工，但该种加工方式费时费刀，加工效率较低，不仅加工时间较长，而且损耗刀具数量较多。改进现有加工手段和工具是提高加工效率的关键所在。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于，提供一种用于船用柴油机气缸体密封槽的加工方法，实现气缸体各连接面上密封槽的有效快速加工，达到降低成本、提高工效、降低劳动强度、操作简便和保证产品质量的效果。
4.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种用于船用柴油机气缸体密封槽的加工方法，其特征在于：在镗床上采用通用组合刀具，一次工序中完成所述气缸体圆环形密封槽的切削加工。
6.进一步地，所述的通用组合刀具包括镗排本体、割槽车刀和内六角紧固螺栓；所述镗排本体为杆件，固定连接于所述镗床的主轴上，该镗排本体的中央设置有中心连接孔，沿纵向设有安装方孔，所述割槽车刀通过所述内六角紧固螺栓固定于该镗排本体的安装方孔中。
7.进一步地，所述的安装方孔的轴向与所述镗排本体的纵向垂直。
8.进一步地，所述的镗排本体的纵向与所述中心连接孔的轴线垂直，所述割槽车刀的纵向与该中心连接孔的轴线平行。
9.进一步地，所述的安装方孔的数量不止一个，沿所述镗排本体的纵向排列。
10.进一步地，所述的割槽车刀的刀刃宽度等于所述气缸体密封槽的宽度。
11.进一步地，所述的加工方法包括如下具体步骤：
12.1)将所述镗排本体通过其中心连接孔固定安装于所述镗床主轴上；
13.2)将刀刃宽度等于所述气缸体密封槽的宽度的割槽车刀通过所述紧固内六角螺栓夹固于所述镗排本体上合适的安装方孔里，确保该割槽车刀的刀刃至所述镗床主轴的旋转中心的距离等于所述气缸体密封槽的圆环半径；
14.3)启动所述镗床，主轴带动所述割槽车刀旋转实现所述气缸体密封槽的宽度的切削，通过所述割槽车刀的进给实现所述气缸体密封槽的深度的切削，从而在一次工序中完成所述气缸体圆环形密封槽的切削加工。
15.本发明的有益效果是：
16.采用有效的通用组合刀具，在镗排本体中插入割槽车刀，通过内六角紧固螺栓将割槽车刀固定在镗排本体中，启动机床主轴旋转，一次性加工出气缸体密封槽，保证了密封槽的密封性和加工的快速性，同时能够适应不同宽度的气缸体密封槽的加工。
附图说明
17.图1是通用组合刀具的结构图。
18.图2是图1的左视图。
19.图3是本发明的方法流程图。
20.图中：
21.1—镗排本体，2—割槽车刀，3—内六角紧固螺栓。
具体实施方式
22.下面结合附图来对本发明做进一步的详细说明，但不能以此限制本发明的保护范围。
23.本发明用于船用柴油机气缸体密封槽的加工，在镗床上采用通用组合刀具，一次工序中完成所述气缸体密封槽的切削加工，该气缸体密封槽为圆环形槽。
24.如图1和图2所示，所述通用组合刀具包括镗排本体1、割槽车刀2及紧固内六角螺栓3。
25.所述镗排本体1为杆件，中央设置有中心连接孔，沿纵向设有安装方孔，该安装方孔的数量不止一个，沿所述镗排本体1的纵向排列，所述安装方孔的轴向与所述镗排本体1的纵向垂直。所述镗排本体1通过所述中心连接孔与所述镗床的主轴固定连接，并且随该主轴一同旋转，所述主轴的旋转中心与该镗排本体1的中心连接孔同轴线。
26.所述割槽车刀2通过所述内六角紧固螺栓3固定于所述镗排本体1的安装方孔中。根据所要加工的气缸体密封槽的宽度和圆环半径，选择相同宽度的割槽车刀3并选择合适的安装方孔安装所述割槽车刀3，使该割槽车刀2的刀刃的宽度等于所述气缸体密封槽的宽度，并且使所述割槽车刀2的刀刃至所述镗床主轴的旋转中心的距离等于所述气缸体密封槽的圆环半径。多个安装方孔的设置使所述通用组合刀具能够适应不同半径的气缸体密封槽的加工要求。
27.所述的镗排本体1的纵向与所述中心连接孔的轴线垂直，所述割槽车刀3的纵向与该中心连接孔的轴线，即镗床主轴的旋转中心平行。
28.如图3所示，本发明所述的加工方法包括如下具体步骤：
29.1)将镗排本体1通过其中心连接孔固定安装于镗床主轴上；
30.2)选择刀刃宽度等于所述气缸体密封槽的宽度的割槽车刀2，并通过紧固内六角螺栓3将该割槽车刀2夹固于所述镗排本体1上合适的安装方孔里，确保该割槽车刀2的刀刃至所述镗床主轴的旋转中心的距离等于所述气缸体密封槽的圆环半径；
31.3)启动所述镗床，主轴带动所述割槽车刀2旋转实现所述气缸体密封槽的宽度的切削，通过所述割槽车刀2的进给实现所述气缸体密封槽的深度的切削，从而在一次工序中完成所述气缸体圆环形密封槽的切削加工。
32.本发明利用有效的组合刀具，通过镗床主轴旋转加工，实现了一次性气缸体密封
槽的快速有效加工，大幅度提高了产品加工效率，现场实际操作比较简单方便，有效地降低了劳动强度，保证了生产安全及产品质量。
33.上述实施案例并非用来限定本发明的范围，本发明要求的保护范围不仅限于上述实施案例，也应包括其他对本发明显而易见的变换和替代方案，凡依据本发明的内容所做的等效变化及修改，均属于本发明的范畴。


技术特征：
1.一种用于船用柴油机气缸体密封槽的加工方法，其特征在于：在镗床上采用通用组合刀具，一次工序中完成所述气缸体圆环形密封槽的切削加工。2.根据权利要求1所述的用于船用柴油机气缸体密封槽的加工方法，其特征在于：所述的通用组合刀具包括镗排本体、割槽车刀和内六角紧固螺栓；所述镗排本体为杆件，固定连接于所述镗床的主轴上，该镗排本体的中央设置有中心连接孔，沿纵向设有安装方孔，所述割槽车刀通过所述内六角紧固螺栓固定于该镗排本体的安装方孔中。3.根据权利要求2所述的用于船用柴油机气缸体密封槽的加工方法，其特征在于：所述的安装方孔的轴向与所述镗排本体的纵向垂直。4.根据权利要求2或3所述的用于船用柴油机气缸体密封槽的加工方法，其特征在于：所述的镗排本体的纵向与所述中心连接孔的轴线垂直，所述割槽车刀的纵向与该中心连接孔的轴线平行。5.根据权利要求1所述的用于船用柴油机气缸体密封槽的加工方法，其特征在于：所述的安装方孔的数量不止一个，沿所述镗排本体的纵向排列。6.根据权利要求1所述的用于船用柴油机气缸体密封槽的加工方法，其特征在于：所述的割槽车刀的刀刃宽度等于所述气缸体密封槽的宽度。7.根据权利要求2所述的用于船用柴油机气缸体密封槽的加工方法，其特征在于：所述的加工方法包括如下具体步骤：1)将所述镗排本体通过其中心连接孔固定安装于所述镗床主轴上；2)将刀刃宽度等于所述气缸体密封槽的宽度的割槽车刀通过所述紧固内六角螺栓夹固于所述镗排本体上合适的安装方孔里，确保该割槽车刀的刀刃至所述镗床主轴的旋转中心的距离等于所述气缸体密封槽的圆环半径；3)启动所述镗床，主轴带动所述割槽车刀旋转实现所述气缸体密封槽的宽度的切削，通过所述割槽车刀的进给实现所述气缸体密封槽的深度的切削，从而在一次工序中完成所述气缸体圆环形密封槽的切削加工。

技术总结
一种用于船用柴油机气缸体密封槽的加工方法，在镗床上采用通用组合刀具，一次工序中完成气缸体密封槽的切削加工，包括镗排本体、割槽车刀和内六角紧固螺栓，将镗排本体固定于镗床主轴上，刀刃宽度等于气缸体密封槽的宽度的割槽车刀通过紧固内六角螺栓夹固于镗排本体上，该割槽车刀的刀刃至镗床主轴的旋转中心的距离等于气缸体密封槽的圆环半径，镗床主轴带动割槽车刀旋转实现在一次工序中完成气缸体密封槽的切削加工。本发明具有操作简便、加工效率快、可重复使用的优点，取得了提高加工效率、保证产品质量的有益效果，能够用于大型柴油机气缸体圆形密封槽的加工，也适用于其他各类零件面上圆形密封槽的加工。各类零件面上圆形密封槽的加工。各类零件面上圆形密封槽的加工。


技术研发人员：陈琦 张伟 王通宝
受保护的技术使用者：上海中船三井造船柴油机有限公司
技术研发日：2022.07.06
技术公布日：2022/9/20