一种卡车横梁总成铆接装配夹具的制作方法

文档序号:33478029发布日期:2023-03-15 11:02阅读:97来源:国知局
技术特征:
1.一种卡车横梁总成铆接装配夹具,用以固定横梁连接板,以通过铆钉装配横梁与所述横梁连接板,其特征在于,包括:平台,是一个封闭框架结构;定位机构,设于所述平台的上侧,包括两个沿第一方向间隔设置的定位板,两个所述定位板间形成有放置空间,且所述定位机构还包括设置于所述放置空间内的定位销,所述定位销用于与放置于所述放置空间内的横梁连接板的定位孔定位配合连接;多个固定组件,所述固定组件包括压紧块与第一驱动机构,所述压紧块设于所述放置空间,且可朝向所述定位板靠近或者远离活动,所述第一驱动机构驱动连接所述压紧块,以驱动所述压紧块靠近所述定位板活动,与所述定位板共同夹持放置于所述放置空间内的横梁连接板。2.如权利要求1所述的卡车横梁总成铆接装配夹具,其特征在于,所述定位销包括沿第二方向间隔设置的第一销组与第二销组,所述第一销组包括沿上下方向间隔设置的两个菱形销,所述第二销组包括沿上下方向设置的两个圆柱销。3.如权利要求1所述的卡车横梁总成铆接装配夹具,其特征在于,所述定位销与多个所述固定组件分设于两个所述定位板上,设于单个所述定位板一侧的多个压紧块与设于单个所述定位板一侧的所述定位销一一对应。4.如权利要求1所述的卡车横梁总成铆接装配夹具,其特征在于,所述压紧块具有向上延伸的按压部,所述压紧块在上下方向可转动设置,以使得所述按压部具有与所述横梁连接板抵接的第一状态,以与所述定位板共同夹持所述横梁连接板,以及与所述横梁连接板错位的第二状态,以解除对所述横梁连接板的限制,以便于卸下所述横梁连接板。5.如权利要求4所述的卡车横梁总成铆接装配夹具,其特征在于,所述第一驱动机构包括第一气缸、气缸活塞杆与连接杆,所述第一气缸设于所述定位板远离所述放置空间的一侧,所述连接杆沿第一方向贯穿所述定位板与所述压紧块连接,所述连接杆与所述第一气缸通过所述气缸活塞杆连接。6.如权利要求5所述的卡车横梁总成铆接装配夹具,其特征在于,所述连接杆与所述定位板之间设有导向套,所述连接杆贯穿所述导向套设置,所述导向套的贯穿面设有导向销;所述连接杆的表面设置有与所述导向销对应且沿第一方向延伸的螺旋状导向槽,所述连接杆与所述气缸活塞杆转动连接,以使得所述连接杆沿第一方向伸缩时旋转,以带动所述压紧块转动,以使得所述按压部在第一状态与第二状态切换。7.如权利要求1所述的卡车横梁总成铆接装配夹具,其特征在于,两个所述定位板远离所述放置空间的一侧均设有调宽机构,所述调宽机构与所述定位板连接,以驱动所述定位板沿第一方向移动,以调节两个所述定位板的间距。8.如权利要求7所述的卡车横梁总成铆接装配夹具,其特征在于,所述调宽机构包括:第二气缸,设于所述平台远离所述放置空间的一侧,用以驱动所述定位板沿第一方向移动;连接件,其一端与所述第二气缸传动连接,另一端与所述定位板连接;滑轨,设于所述平台与所述定位板之间,所述滑轨上设有滑座,所述滑轨与所述定位板通过所述滑座连接;挡块,设于所述平台上,位于所述定位板远离所述连接件的一侧;
垫块组,包括多个不同厚度的垫块,所述垫块设于所述挡块与所述定位板之间,用以在所述第二气缸驱动所述定位板沿第一方向移动时,对所述定位板限位,以调节两个所述定位板的间距,以适应不同宽度的横梁总成;以及,蝶形螺钉,设于所述挡块的上侧,用以固定所述垫块,以便于更换所述垫块。9.如权利要求1所述的卡车横梁总成铆接装配夹具,其特征在于,所述平台用以连接至变位机,用以驱动所述卡车横梁总成铆接装配夹具上下翻转;两个所述定位板的上侧均设有挡钉机构,所述挡钉机构用以在所述卡车横梁总成铆接装配夹具翻转时,挡住所述铆钉。10.如权利要求9所述的卡车横梁总成铆接装配夹具,其特征在于,所述挡钉机构包括:挡钉板,设于所述定位板的上侧,向所述定位板朝向所述放置空间的一侧伸出,用以挡住所述铆钉,以防止所述铆钉掉落;旋转气缸,与所述挡钉板传动连接,以驱动所述挡钉板沿第一方向旋转,以使得所述挡钉板向所述定位板远离所述放置空间的一侧伸出,以供所述横梁连接板的进出。

技术总结
本发明公开一种卡车横梁总成铆接装配夹具,包括平台、定位机构与多个固定组件,定位机构包括两个沿第一方向间隔设置的定位板,两个定位板间形成有放置空间,且定位机构还包括设置于放置空间内的定位销,固定组件包括压紧块与第一驱动机构,压紧块设于放置空间。本发明提供的技术方案中,在对横梁及横梁连接板装配时,将横梁连接板放入放置空间内,通过定位销对横梁连接板进行定位并预固定,再通过压紧块及定位板的夹持作用将横梁连接板进行固定,保证固定后的横梁连接板的定位精度,然后人工或自动化设备将横梁螺接或铆接于横梁连接板上形成横梁总成,从而提高横梁总成的装配质量。从而提高横梁总成的装配质量。从而提高横梁总成的装配质量。


技术研发人员:苏相三 陈英昇 李岱圭 区锦文 罗武城
受保护的技术使用者:东风柳州汽车有限公司
技术研发日:2022.12.01
技术公布日:2023/3/14
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