一种定位柱加工用可限位的车削装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种车削装置，特别是涉及一种定位柱加工用可限位的车削装置，属于机械加工技术领域。


背景技术：

2.机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程，按加工方式上的差别，机械加工可分为切削加工和压力加工，而在对于定位柱的生产过程中，需要通过车削装置进行加工；
3.但传统的车削装置在使用时，仅通过三爪卡盘进行固定，而三爪卡盘仅能够对加工件的侧壁进行加压夹紧，无法对工件的端部进行夹紧固定，限位的稳定性差，因此，本实用新型提出一种定位柱加工用可限位的车削装置以解决现有技术中存在的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的是为了提供一种定位柱加工用可限位的车削装置，以解决现有技术中限位稳定性差的问题。
5.本实用新型的目的可以通过采用如下技术技术方案达到：
6.一种定位柱加工用可限位的车削装置，包括底座所述底座顶部的外侧设置有防护罩，所述底座的顶部固定有滑轨，所述滑轨的一端滑动设置有第一滑块，所述滑轨的另一端滑动设置有第二滑块，所述第二滑块靠近第一滑块的一侧转动安装有顶杆，所述第一滑块与第二滑块之间设置有同步移动机构，用于控制第一滑块与第二滑块之间相反侧边移动，所述滑轨顶部的中间位置处设置有遮挡机构，所述防护罩内部的一端安装有车削机构，所述第一滑块的顶部安装有第二电机，所述第二电机的输出端安装有安装盘，所述安装盘上开设有t型槽，所述t型槽的内部滑动设置有t型块，所述t型槽的内侧均匀铰接有l型夹板，所述l型夹板与t型槽的内端部之间设置有第一弹簧。
7.优选的：所述t型块的端部与t型槽的内端部之间设置有第二弹簧。
8.优选的：所述同步移动机构包括第一电机和双向螺杆，所述第一电机安装在防护罩的外侧，所述双向螺杆转动安装在滑轨的两端之间，所述滑轨的两端分别与第一滑块、第二滑块螺纹连接，所述第一电机的输出端与双向螺杆连接。
9.优选的：所述车削机构包括横向导轨和车削头，所述横向导轨固定在防护罩内侧的一端，所述横向导轨上滑动设置有车削头。
10.优选的：所述遮挡机构包括套管、第一遮板和第二遮板，所述套管固定在滑轨顶部的中间位置处，所述套管的一端滑动设置有第一遮板，所述套管的另一端滑动设置有第二遮板，所述第一遮板与第一滑块固定连接，所述第二遮板与第二滑块固定连接。
11.优选的：所述顶杆远离第二滑块的一端为锥形。
12.本实用新型的有益效果为：
13.本实用新型提供的一种定位柱加工用可限位的车削装置,安装盘上t型槽、t型块、
l型夹板、第一弹簧、第二弹簧与第二滑块上的顶杆组成的限位机构的设置，能够同时对工件的两端以及外侧共同进行夹紧固定，提高了使用过程中限位的稳定性，第一滑块与第二滑块之间双向螺杆的设置，配合第一电机进行使用，能够同时控制第一滑块与第二滑块同向进行移动，使得限位更加方便以及快捷，滑轨顶部套管、第一遮板以及第二遮板组成的遮挡机构的设置，能够避免铁屑进入到滑轨的内部，确保了使用过程中第一滑块与第二滑块的稳定输送。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视剖视图；
15.图2为本实用新型的局部结构图；
16.图3为本实用新型的遮挡机构图。
17.图中：1、底座；2、防护罩；3、滑轨；4、第一滑块；5、第二滑块；6、遮挡机构；7、第一电机；8、双向螺杆；9、横向导轨；10、车削头；11、第二电机；12、安装盘；13、t型槽；14、t型块；15、l型夹板；16、第一弹簧；17、第二弹簧；18、顶杆；19、套管；20、第一遮板；21、第二遮板。
具体实施方式
18.为使本技术领域人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
19.如图1-图3所示，本实施例提供了一种定位柱加工用可限位的车削装置，包括底座1底座1顶部的外侧设置有防护罩2，底座1的顶部固定有滑轨3，滑轨3的一端滑动设置有第一滑块4，滑轨3的另一端滑动设置有第二滑块5，第二滑块5靠近第一滑块4的一侧转动安装有顶杆18，第一滑块4与第二滑块5之间设置有同步移动机构，用于控制第一滑块4与第二滑块5之间相反侧边移动，滑轨3顶部的中间位置处设置有遮挡机构6，防护罩2内部的一端安装有车削机构，第一滑块4的顶部安装有第二电机11，第二电机11的输出端安装有安装盘12，安装盘12上开设有t型槽13，t型槽13的内部滑动设置有t型块14，t型槽13的内侧均匀铰接有l型夹板15，l型夹板15与t型槽13的内端部之间设置有第一弹簧16。
20.在本实施例中，如图2所示，t型块14的端部与t型槽13的内端部之间设置有第二弹簧17，确保了t型块14的复位效果。
21.在本实施例中，如图1所示，同步移动机构包括第一电机7和双向螺杆8，第一电机7安装在防护罩2的外侧，双向螺杆8转动安装在滑轨3的两端之间，滑轨3的两端分别与第一滑块4、第二滑块5螺纹连接，第一电机7的输出端与双向螺杆8连接，第一电机7的启动，同时控制第一滑块4与第二滑块5之间相向移动进行夹紧固定，或者相对移动进行复位。
22.在本实施例中，如图1所示，车削机构包括横向导轨9和车削头10，横向导轨9固定在防护罩2内侧的一端，横向导轨9上滑动设置有车削头10，车削的过程中，控制车削头10位置的移动，进行车削作业。
23.在本实施例中，如图3所示，遮挡机构6包括套管19、第一遮板20和第二遮板21，套管19固定在滑轨3顶部的中间位置处，套管19的一端滑动设置有第一遮板20，套管19的另一端滑动设置有第二遮板21，第一遮板20与第一滑块4固定连接，第二遮板21与第二滑块5固定连接，在第一滑块4与第二滑块5滑动的过程中，控制第一遮板20与第二遮板21在套管19
的内部进行滑动，确保对滑轨3顶部敞口处的遮挡效果。
24.在本实施例中，如图1所示，顶杆18远离第二滑块5的一端为锥形，确保能够对不同大小的工件进行夹紧。
25.如图1-图3所示，本实施例提供了一种定位柱加工用可限位的车削装置的工作过程如下：
26.步骤1：将工件的一端深入到t型槽13的内部，并将工件的一端与t型块14的外侧贴合，然后启动第一电机7，控制第一滑块4与第二滑块5同向移动，顶杆18对工件的另一端进行挤压，此时工件位于t型槽13内部的一端，利用l型夹板15对侧壁进行夹紧，同时端部与t型块14紧密贴合，工件的限位完成；
27.步骤2：加工过程中，通过横向导轨9控制车削头10的位置，同时启动第二电机11带动安装盘12进行旋转，继而带动工件进行持续的旋转，对工件进行车削。
28.以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种定位柱加工用可限位的车削装置，其特征在于：包括底座(1)所述底座(1)顶部的外侧设置有防护罩(2)，所述底座(1)的顶部固定有滑轨(3)，所述滑轨(3)的一端滑动设置有第一滑块(4)，所述滑轨(3)的另一端滑动设置有第二滑块(5)，所述第二滑块(5)靠近第一滑块(4)的一侧转动安装有顶杆(18)，所述第一滑块(4)与第二滑块(5)之间设置有同步移动机构，用于控制第一滑块(4)与第二滑块(5)之间相反侧边移动，所述滑轨(3)顶部的中间位置处设置有遮挡机构(6)，所述防护罩(2)内部的一端安装有车削机构，所述第一滑块(4)的顶部安装有第二电机(11)，所述第二电机(11)的输出端安装有安装盘(12)，所述安装盘(12)上开设有t型槽(13)，所述t型槽(13)的内部滑动设置有t型块(14)，所述t型槽(13)的内侧均匀铰接有l型夹板(15)，所述l型夹板(15)与t型槽(13)的内端部之间设置有第一弹簧(16)。2.根据权利要求1所述的一种定位柱加工用可限位的车削装置，其特征在于：所述t型块(14)的端部与t型槽(13)的内端部之间设置有第二弹簧(17)。3.根据权利要求1所述的一种定位柱加工用可限位的车削装置，其特征在于：所述同步移动机构包括第一电机(7)和双向螺杆(8)，所述第一电机(7)安装在防护罩(2)的外侧，所述双向螺杆(8)转动安装在滑轨(3)的两端之间，所述滑轨(3)的两端分别与第一滑块(4)、第二滑块(5)螺纹连接，所述第一电机(7)的输出端与双向螺杆(8)连接。4.根据权利要求1所述的一种定位柱加工用可限位的车削装置，其特征在于：所述车削机构包括横向导轨(9)和车削头(10)，所述横向导轨(9)固定在防护罩(2)内侧的一端，所述横向导轨(9)上滑动设置有车削头(10)。5.根据权利要求1所述的一种定位柱加工用可限位的车削装置，其特征在于：所述遮挡机构(6)包括套管(19)、第一遮板(20)和第二遮板(21)，所述套管(19)固定在滑轨(3)顶部的中间位置处，所述套管(19)的一端滑动设置有第一遮板(20)，所述套管(19)的另一端滑动设置有第二遮板(21)，所述第一遮板(20)与第一滑块(4)固定连接，所述第二遮板(21)与第二滑块(5)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种定位柱加工用可限位的车削装置，其特征在于：所述顶杆(18)远离第二滑块(5)的一端为锥形。

技术总结
本实用新型公开一种定位柱加工用可限位的车削装置，属于机械加工技术领域，包括底座所述底座顶部的外侧设置有防护罩，所述底座的顶部固定有滑轨，所述滑轨的一端滑动设置有第一滑块，所述滑轨的另一端滑动设置有第二滑块，所述第二滑块靠近第一滑块的一侧转动安装有顶杆，所述第一滑块与第二滑块之间设置有同步移动机构，用于控制第一滑块与第二滑块之间相反侧边移动，所述滑轨顶部的中间位置处设置有遮挡机构。本实用新型安装盘上T型槽、T型块、L型夹板、第一弹簧、第二弹簧与第二滑块上的顶杆组成的限位机构的设置，能够同时对工件的两端以及外侧共同进行夹紧固定，提高了使用过程中限位的稳定性。中限位的稳定性。中限位的稳定性。


技术研发人员：杜财 姜宇佳
受保护的技术使用者：长春市冠威车辆零部件有限公司
技术研发日：2022.01.07
技术公布日：2022/7/8