一种汽车车厢加工用定位固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种定位固定装置，具体为一种汽车车厢加工用定位固定装置，属于汽车车厢加工技术领域。


背景技术：

2.厢式货车依靠车厢来运输货物，车厢材质主要有铁瓦楞、彩钢板、铝平板、铝合金瓦楞等。在实际加工过程中，需要经锻造、折弯、焊接等多个步骤，其中在焊接过程中，对于车厢板的骨架大都采用点焊的方式。
3.传统对于车厢板支撑架进行点焊时，大都是将车厢板安置于放置架上，再将骨架安置于车厢板上，接着再对贴合部位进行焊接，然而车厢板一般都呈波纹状，同时放置架呈镂空状，这样在焊接过程中，就容易产生骨架同车厢板贴合不够紧密的情况，影响焊接的效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车车厢加工用定位固定装置，能够在焊接车厢板和车厢板骨架时，对车厢板和车厢板骨架上相应的部位进行夹紧，使得车厢板和骨架之间的焊接部位贴合的更加紧密，避免影响焊接效果。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车车厢加工用定位固定装置，包括点焊机主体，所述点焊机主体上设有操作机构，所述点焊机主体上设有点焊机构，所述点焊机构包括连杆，所述点焊机主体一侧设有连杆，所述连杆上设有定位机构，所述定位机构包括固定杆，所述连杆上滑动连接有滑杆，所述滑杆上固定连接有夹板，所述滑杆上缠绕有弹簧，所述弹簧固定连接于滑杆和固定杆。
6.优选的，所述操作机构包括安装块，所述点焊机主体上设有两个安装块，所述安装块上固定连接有握把。
7.优选的，所述握把呈弧状，且所述握把上设有多个握槽，多个所述握槽呈等间距线性分布。
8.优选的，所述点焊机主体上设有安装盘，所述安装盘上固定连接有固定块，所述连杆设于固定块上，所述连杆上设有点焊头主体。
9.优选的，所述安装盘整体呈圆柱状，且所述固定块整体呈“匚”字状。
10.优选的，所述连杆设有两根，且所述连杆整体呈l状。
11.优选的，所述夹板呈矩形状，且所述夹板上固定连接有护垫。
12.优选的，所述点焊机主体上设有调节机构，所述调节机构包括旋钮，所述点焊机主体上设有旋钮，所述旋钮上固定连接有丝杆，所述点焊机主体内部滑动连接有齿板，所述齿板上啮合有齿轮，所述齿轮转动连接于点焊机主体内部，所述丝杆螺纹连接于齿板内部。
13.优选的，所述安装盘固定连接于齿轮，且所述旋钮呈六棱柱状。
14.本实用新型的有益效果是：在实际对车厢板和车厢板骨架的焊接过程中，令连杆
产生移动，方便驱动点焊头对车厢板和骨架之间进行焊接，进一步的，当两根连杆靠近车厢板和骨架时，两个夹板会首先抵触于车厢板和骨架，对车厢板和骨架起到夹持的作用，随着连杆的移动，夹板上的滑杆会逐渐在固定杆内部滑动，弹簧逐渐被压缩，直至令两个点焊头抵触于车厢板和骨架，从而在焊接过程中方便对车厢板和车厢板骨架上相应的部位进行夹紧，使得车厢板和骨架之间的焊接部位贴合的更加紧密，避免影响焊接效果。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的固定杆、滑杆、夹板、护垫与弹簧的连接结构示意图；
17.图3为本实用新型的点焊机主体、安装盘、丝杆、齿板与齿轮的连接结构示意图；
18.图4为图1所示的a部放大结构示意图。
19.图中：1、点焊机主体；2、操作机构；201、安装块；202、握把；203、握槽；3、点焊机构；301、安装盘；302、固定块；303、连杆；304、点焊头主体；4、定位机构；401、固定杆；402、滑杆；403、夹板；404、护垫；405、弹簧；5、调节机构；501、旋钮；502、丝杆；503、齿板；504、齿轮。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4所示，一种汽车车厢加工用定位固定装置，包括点焊机主体1，所述点焊机主体1上设有操作机构2，所述点焊机主体1上设有点焊机构3，所述点焊机构3包括连杆303，所述点焊机主体1一侧设有连杆303，所述连杆303上设有定位机构4，所述定位机构4包括固定杆401，所述连杆303上滑动连接有滑杆402，所述滑杆402上固定连接有夹板403，所述滑杆402上缠绕有弹簧405，所述弹簧405固定连接于滑杆402和固定杆401。
22.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述操作机构2包括安装块201，所述点焊机主体1上设有两个安装块201，所述安装块201上固定连接有握把202，通过握住所述握把202，方便对对整个装置进行操控。
23.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述握把202呈弧状，且所述握把202上设有多个握槽203，多个所述握槽203呈等间距线性分布，通过所述握槽203，方便对所述握把202进行手动把握。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述点焊机主体1上设有安装盘301，所述安装盘301上固定连接有固定块302，所述连杆303设于固定块302上，所述连杆303上设有点焊头主体304，使用时，通过驱动所述连杆303在固定块302上移动，进而带动所述点焊头主体304同时移动，通过所述点焊头主体304，方便实现对车厢板和骨架的焊接。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述安装盘301整体呈圆柱状，为了方便所述安装盘301进行偏转，且所述固定块302整体呈“匚”字状，为了方便对所述连杆303进行安置。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述连杆303设有两根，且所述连杆303整
体呈l状，为了方便对两个所述点焊头主体304进行安置。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述夹板403呈矩形状，且所述夹板403上固定连接有护垫404，通过所述护垫404，方便提高夹持车厢和骨架时的夹持摩擦力。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述点焊机主体1上设有调节机构5，所述调节机构5包括旋钮501，所述点焊机主体1上设有旋钮501，所述旋钮501上固定连接有丝杆502，所述点焊机主体1内部滑动连接有齿板503，所述齿板503上啮合有齿轮504，所述齿轮504转动连接于点焊机主体1内部，所述丝杆502螺纹连接于齿板503内部，使用时，可对所述旋钮501转动，所述旋钮501转动带动丝杆502转动，随着所述丝杆502的转动，就会驱动所述齿板503产生移动，进而带动所述齿轮504偏转，而所述齿轮504转动又会带动安装盘301和固定块302转动，最终带动两个所述点焊头主体304转动，方便对所述点焊头主体304进行调节。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，所述安装盘301固定连接于齿轮504，为了方便驱动所述安装盘301，且所述旋钮501呈六棱柱状，为了方便对所述旋钮501进行手动操作。
30.本实用新型在使用时，首先，将点焊机主体1安装于相对应的配对设备上，在实际对车厢板和车厢板骨架的焊接过程中，使用者可握住两个握把202上的握槽203，同时将点焊机主体1接通电源，进而通过握把202对点焊机主体1进行控制，令连杆303和点焊头主体304在固定块302上产生移动，直至令点焊头主体304对车厢板和骨架之间进行焊接，进一步的，当两个点焊头主体304靠近车厢板和骨架时，两个夹板403会首先抵触于车厢板和骨架，对车厢板和骨架起到夹持的作用，随着连杆303的移动，夹板403上的滑杆402会逐渐在固定杆401内部滑动，弹簧405逐渐被压缩，直至令两个点焊头主体304抵触于车厢板和骨架，从而在焊接过程中方便对车厢板和车厢板骨架上相应的部位进行夹紧，使得车厢板和骨架之间的焊接部位贴合的更加紧密，避免影响焊接效果；此外，根据实际情况，使用者可对旋钮501转动，旋钮501转动带动丝杆502转动，随着丝杆502的转动，就会驱动齿板503产生移动，进而带动齿轮504偏转，而齿轮504转动又会带动安装盘301和固定块302转动，最终带动两个点焊头主体304转动，方便对点焊头主体304进行调节。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
32.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。