一种电动自行车车架生产用校正台的制作方法

1.本实用新型涉及自行车架技术领域，尤其涉及一种电动自行车车架生产用校正台。


背景技术：

2.电动自行车车架是自行车的关键核心的部分，车架的好坏直接影响着骑行的稳定性操纵性舒适性和安全性，在车架的生产加工过程中，由于焊接热量分布不均匀，会造成车架弯曲变形，为了美观及平整的需要，自行车车架在焊接完成后均需要对焊接完成的车架进行平整度的校正，目前生产厂家对电动自行车架进行校正一般都是采用手工方式来进行，存在校准精度低，生产效率低下的问题。
3.现有专利(公开号为cn212329304u)公开了一种自行车车架校正台，该实用新型在车架需要校正时，能够快速的将车架固定夹紧，便于进行校正，且能够对不同尺寸的车架进行校正，适用范围广范，但该专利的车架校正台依旧在校正时采用手动校正的方式，导致工作效率依旧低下，因此需要进一步的改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动自行车车架生产用校正台。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动自行车车架生产用校正台，包括安装板，所述安装板的顶部两侧均固定设置有滑轨，两个所述滑轨的顶端均固定设置有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动设置有两个滑动座，四个所述滑动座的顶端中部均固定设置有第二支撑柱，四个所述第二支撑柱的顶端中部均固定设置有螺纹固定头，四个所述螺纹固定头上均螺纹连接有连接台，四个所述连接台的顶部均固定设置有u型固定台，四个所述u型固定台的内部一侧均设置有活动夹板，所述安装板的一侧壁中部固定设置有延展台，所述延展台的顶部固定设置有第一支撑柱，所述第一支撑柱的顶部固定设置有支撑板，所述支撑板的顶端远离第一支撑柱的一侧固定设置有液压伸缩柱。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述液压伸缩柱的底端固定设置有固定压板。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述安装板的顶部位于固定压板底部处固定设置有支撑台。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述支撑板的一侧壁中部固定设置有开关。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述安装板的底部固定设置有两个底座。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.两个所述底座的顶端中部固定设置有固定梁，两个所述固定梁的两端均与安装板
固定连接。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.四个所述u型固定台的一外侧壁中部均固定设置有固定轴承，四个所述固定轴承上均设置有转动杆，四个所述转动杆均与四个活动夹板固定连接。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.1、本实用新型提出的一种电动自行车车架生产用校正台，通过在安装板的顶部两侧设置有滑轨，滑轨上设置有两个可以滑动的u型固定台，且u型固定台可以自由转动角度，从而可以使得该校正台可以适应各种尺寸各种样式的电动自行车车架，使得该校正台的使用范围更加广泛；
20.2、本实用新型提出的一种电动自行车车架生产用校正台，通过设置有一个液压伸缩柱，并在液压伸缩柱的底部设置有固定台板，使得该校正台可以进行自动按压校准的工作，使得校正的效率更加高效且免去了工作人员手动校正，大幅度节省了工作人员的体力；
21.3、本实用新型提出的一种电动自行车车架生产用校正台，结构简单便于安装拆卸和维修，且成本低廉非常适合推广和使用。
附图说明
22.图1为本实用新型提出的一种电动自行车车架生产用校正台的轴侧图；
23.图2为本实用新型提出的一种电动自行车车架生产用校正台的正视图；
24.图3为本实用新型提出的一种电动自行车车架生产用校正台的俯视图；
25.图4为本实用新型提出的一种电动自行车车架生产用校正台的u型固定台的轴侧图；
26.图5为本实用新型提出的一种电动自行车车架生产用校正台的u型固定台的正剖视图。
27.图例说明：
28.1、安装板；2、延展台；3、第一支撑柱；4、支撑板；5、液压伸缩柱；6、固定压板；7、支撑台；8、滑轨；9、滑槽；10、底座；11、固定梁；12、滑动座；13、第二支撑柱；14、螺纹固定头；15、连接台；16、u型固定台；17、活动夹板；18、固定轴承；19、转动杆；20、开关。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是
可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种电动自行车车架生产用校正台，包括安装板1，安装板1的顶部两侧均固定设置有滑轨8，两个滑轨8的顶端均固定设置有滑槽9，两个滑槽9的内部均滑动设置有两个滑动座12，四个滑动座12的顶端中部均固定设置有第二支撑柱13，四个第二支撑柱13的顶端中部均固定设置有螺纹固定头14，四个螺纹固定头14上均螺纹连接有连接台15，四个连接台15的顶部均固定设置有u型固定台16，四个u型固定台16的内部一侧均设置有活动夹板17，安装板1的一侧壁中部固定设置有延展台2，延展台2的顶部固定设置有第一支撑柱3，第一支撑柱3的顶部固定设置有支撑板4，支撑板4的顶端远离第一支撑柱3的一侧固定设置有液压伸缩柱5。
32.液压伸缩柱5的底端固定设置有固定压板6，安装板1的顶部位于固定压板6底部处固定设置有支撑台7，支撑板4的一侧壁中部固定设置有开关20，安装板1的底部固定设置有两个底座10，两个底座10的顶端中部固定设置有固定梁11，两个固定梁11的两端均与安装板1固定连接，四个u型固定台16的一外侧壁中部均固定设置有固定轴承18，四个固定轴承18上均设置有转动杆19，四个转动杆19均与四个活动夹板17固定连接。
33.工作原理：在使用该电动自行车车架生产用校正台时，首先将电动自行车车架平放在安装板1上，将车架分别固定在四个u型固定台16上，然后通过转动转动杆19，使得活动夹板17夹紧电动自行车的车架，将车架固定好后，将车架的一端放置在支撑台7上，然后打开开关20，使得液压伸缩柱5工作，通过固定压板6对车架进行校正工作。
34.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。