一种汽车发动机零部件加工装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车发动机加工技术领域，具体涉及一种汽车发动机零部件加工装置。


背景技术：

2.汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
3.在加工生产汽车发动机时，其内部构造的许多零部件需要经过切割处理。目前用于零部件切割的加工装置大多不能同时对零部件进行水平方向和竖直方向的切割，导致对于一些厚度和形状差距较大的零部件的切割适应性较差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机零部件加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机零部件加工装置，包括底支座和设于底支座上方的切割机构，上述底支座上方固定有横梁板，上述横梁板的一侧壁固定焊接有水平电机，上述横梁板上形成有贯穿其顶壁和底壁的穿透槽，上述穿透槽内设有由水平电机驱动的上滑座；
6.上述切割机构至少包括切割电机、与切割电机的输出轴同轴连接的切割刀以及设于切割电机上方的液压伸缩杆；
7.上述底支座的一侧壁固定焊接有夹持电机，上述底支座内腔中设有两个相向或相背滑行的活动夹座。
8.作为优选的实施方案，上述底支座和切割机构之间设有两个侧支板，且每个上述侧支板均与底支座和切割机构焊接固定。
9.作为优选的实施方案，上述穿透槽内转动连接有水平的螺纹杆，上述上滑座螺纹套设于螺纹杆上，两个上述水平电机的输出轴分别与两个螺纹杆同轴连接。
10.作为优选的实施方案，上述上滑座的底壁固定焊接有凸出部，上述液压伸缩杆的一端内嵌于凸出部中，且上述液压伸缩杆的另一端固定连接有安装板。
11.作为优选的实施方案，上述底支座内腔中心处转动连接有双纹丝杆，上述夹持电机的输出轴与双纹丝杆同轴连接。
12.作为优选的实施方案，上述双纹丝杆两端的螺纹朝向相反，且两个上述活动夹座分别螺纹套设于双纹丝杆的两端。
13.该汽车发动机零部件加工装置的技术效果和优点：
14.通过使水平电机工作可带动切割刀进行水平方向的切割，使液压伸缩杆进行伸缩可带动切割刀进行竖直方向的切割，且两个不同方向的切割可同时进行，使该装置适应了不同厚度和形状零部件的切割；
15.使夹持电机工作带动双纹丝杆运转，使两个活动夹座对零部件进行固定，仅通过
一个电机工作即可同时对零部件的两端同时进行固定，且由于两个活动夹座同时移动并且对称于底支座内腔的两边，因此还可以利用两个活动夹座将零部件推动至底支座内腔的中心处，免去了人工调节零部件位置的麻烦。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型实施例上滑座和切割机构的结构示意图；
18.图3为本实用新型实施例的俯视图。
19.图中：1、底支座；2、切割机构；3、侧支板；4、横梁板；5、水平电机；6、穿透槽；7、螺纹杆；8、滑杆；9、上滑座；10、凸出部；11、液压伸缩杆；12、安装板；13、切割电机；14、切割刀；15、夹持电机；16、双纹丝杆；17、限位棒；18、活动夹座；19、凸座。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.请参阅如图1-图3所示的一种汽车发动机零部件加工装置，包括：
22.底支座1；
23.切割机构2，其中切割机构2设置于底支座1上方，在底支座1和切割机构2之间设有两个侧支板3，且每个侧支板3均与底支座1和切割机构2焊接固定，两个侧支板3分布于底支座1顶壁的两侧，对切割机构2进行支撑。
24.在底支座1上方固定有横梁板4，在横梁板4的一侧壁固定焊接有水平电机5，在横梁板4上形成有贯穿其顶壁和底壁的穿透槽6，在穿透槽6内转动连接有水平的螺纹杆7，穿透槽6内还设有位于螺纹杆7下方并与螺纹杆7平行的滑杆8，其中滑杆8焊接于穿透槽6内，在穿透槽6内设有由水平电机5驱动的上滑座9，切割机构2安装于上滑座9正下方，上滑座9螺纹套设于螺纹杆7上且同时滑动套设于滑杆8上，两个水平电机5的输出轴分别与两个螺纹杆7同轴连接。
25.切割机构2至少包括切割电机13、与切割电机13的输出轴同轴连接的切割刀14以及设于切割电机13上方的液压伸缩杆11，上滑座9的底壁固定焊接有凸出部10，液压伸缩杆11的一端内嵌于凸出部10中，且液压伸缩杆11的另一端固定连接有安装板12，切割电机13和切割刀14分别位于安装板12的两端，且切割电机13焊接于安装板12的一侧壁。
26.在底支座1的一侧壁固定焊接有夹持电机15，在底支座1内腔中心处转动连接有双纹丝杆16，夹持电机15的输出轴与双纹丝杆16同轴连接，在底支座1内腔的两侧均焊接有限位棒17，双纹丝杆16和两个限位棒17均水平设置且相互平行，在底支座1内腔中设有两个由夹持电机15驱动以进行相向或相背滑行的活动夹座18，双纹丝杆16两端的螺纹朝向相反，且两个活动夹座18分别螺纹套设于双纹丝杆16的两端，同时，每个活动夹座18的两端均滑动套设于两个限位棒17上，设置的两个限位棒17可以使两个活动夹座18滑行时更为稳定，在底支座1内腔的两侧均固定焊接有多个凸座19，通过多个凸座19对零部件进行支撑，从而便于进行切割。
27.该汽车发动机零部件加工装置，使用时，首先使待加工切割的零部件放置于底支座1内腔中的多个凸座19上，且通过多个凸座19使零部件保持平衡，使夹持电机15工作带动双纹丝杆16运转，使两个活动夹座18沿着其端部的限位棒17进行相向的滑行，并通过两个活动夹座18推动零部件移动至底支座1内腔中心处的位置，最终两个活动夹座18对零部件两端进行贴合固定，使夹持电机15停止工作；
28.驱动切割电机13工作带动切割刀14高速运转，此时水平电机5工作带动螺纹杆7运转，使上滑座9沿着滑杆8在穿透槽6内进行水平滑行，使高速运转的切割刀14随之平移即可对零部件进行切割处理，同时驱动液压伸缩杆11伸长或收缩还可使切割刀14进行不同厚度和形状的零部件的切割。
29.以上所述，仅为实用新型较佳的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在实用新型揭露的技术范围内，根据实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车发动机零部件加工装置，其特征在于：包括底支座(1)和设于底支座(1)上方的切割机构(2)，所述底支座(1)上方固定有横梁板(4)，所述横梁板(4)的一侧壁固定焊接有水平电机(5)，所述横梁板(4)上形成有贯穿其顶壁和底壁的穿透槽(6)，所述穿透槽(6)内设有由水平电机(5)驱动的上滑座(9)；所述切割机构(2)至少包括切割电机(13)、与切割电机(13)的输出轴同轴连接的切割刀(14)以及设于切割电机(13)上方的液压伸缩杆(11)；所述底支座(1)的一侧壁固定焊接有夹持电机(15)，所述底支座(1)内腔中设有两个相向或相背滑行的活动夹座(18)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零部件加工装置，其特征在于：所述底支座(1)和切割机构(2)之间设有两个侧支板(3)，且每个所述侧支板(3)均与底支座(1)和切割机构(2)焊接固定。3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零部件加工装置，其特征在于：所述穿透槽(6)内转动连接有水平的螺纹杆(7)，所述上滑座(9)螺纹套设于螺纹杆(7)上，两个所述水平电机(5)的输出轴分别与两个螺纹杆(7)同轴连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机零部件加工装置，其特征在于：所述上滑座(9)的底壁固定焊接有凸出部(10)，所述液压伸缩杆(11)的一端内嵌于凸出部(10)中，且所述液压伸缩杆(11)的另一端固定连接有安装板(12)。5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机零部件加工装置，其特征在于：所述底支座(1)内腔中心处转动连接有双纹丝杆(16)，所述夹持电机(15)的输出轴与双纹丝杆(16)同轴连接。6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机零部件加工装置，其特征在于：所述双纹丝杆(16)两端的螺纹朝向相反，且两个所述活动夹座(18)分别螺纹套设于双纹丝杆(16)的两端。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车发动机零部件加工装置，属于汽车发动机加工技术领域，包括底支座和设于底支座上方的切割机构，上述底支座上方固定有横梁板，上述横梁板的一侧壁固定焊接有水平电机，上述横梁板上形成有贯穿其顶壁和底壁的穿透槽，上述穿透槽内设有由水平电机驱动的上滑座，上述切割机构至少包括切割电机、与切割电机的输出轴同轴连接的切割刀以及设于切割电机上方的液压伸缩杆，上述底支座的一侧壁固定焊接有夹持电机，上述底支座内腔中设有两个相向或相背滑行的活动夹座，上述底支座和切割机构之间设有两个侧支板。该汽车发动机零部件加工装置，适应了不同厚度和形状零部件的切割。件的切割。件的切割。


技术研发人员：张珏
受保护的技术使用者：德阳市鑫荣机械制造有限公司
技术研发日：2022.04.26
技术公布日：2023/1/5