用于钢结构安装的节能焊接装置的制作方法

1.本实用新型涉及钢结构加工技术领域，具体来说涉及一种用于钢结构安装的节能焊接装置。


背景技术：

2.随着现代科技的发展，建筑行业也在不断发展，随着钢结构加工技术越来越成熟，钢结构建筑也逐渐普及开来，而且钢结构建筑有着传统建筑无法比拟的优势，钢结构建筑能够在工厂中提前制造完成，再运输到现场进行组装，施工速度很快，能够大幅缩短工期，而且钢结构建筑的可靠性也很高，能够使用很长时间。
3.根据专利号cn113927214a，公开(公告)日2022.01.14，公开的一种钢结构的焊接夹持装置，包括，落料组件，包括落料箱，所述落料箱的顶部开设有第一通槽，且落料箱通过第一通槽的两侧均设置有导向板，所述落料箱底部的右端开设有第二通槽，且落料箱通过第二通槽的左侧设置有排料板，所述落料箱的底部四周处均设置有支腿，所述落料箱的内部左侧设置有一次推料装置，所述落料箱的内部右侧设置有二次推料装置；夹持组件，所述夹持组件设置在落料箱顶部的左右两侧；以及，支撑组件，所述支撑组件设置在落料箱顶部的前后两侧。该装置通过导向板将落下的焊渣收集在落料箱内，通过电动推杆的动力端向中部移动，使得活动板可以在铰接杆的带动下向右移动，使得焊渣被推至两组连接板之间，进而此时通过人工拉动两组把手，即可通过连接板将焊渣全部推至排料板上排出，简单方便。
4.在钢结构组装时会用到多种连接方式，其中最为常见的连接方式就是螺栓固定或是焊接固定，无论是螺栓固定还是焊接都会遇到一个问题，由于钢结构的加工精度是比较低的，而且在现场组装时又会受到各种组装设备操作精度的影响，这会导致钢结构不能对齐，这种状况对于焊接的影响最大，增加焊接的工作量。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种用于钢结构安装的节能焊接装置，旨在解决钢结构安装时钢构对齐困难，增加焊接工作量的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于钢结构安装的节能焊接装置，包括安装块，所述安装块上对称活动设置有固定钢构用的卡托，所述安装块上活动设置有用于驱使所述卡托相对移动的驱动组件；
7.所述驱动组件包括活动安装于所述安装块内部的齿条，其中一个所述卡托固定安装于所述齿条上，另一所述卡托固定安装于所述安装块上，所述齿条受驱移动以使所述卡托相对移动。
8.作为优选，所述驱动组件包括活动安装于所述安装块内部的蜗杆和蜗轮，所述蜗杆与所述蜗轮相啮合。
9.作为优选，所述蜗轮上固定安装有齿轮，所述齿轮与所述齿条相啮合。
10.作为优选，所述蜗轮上转动设置有使蜗轮与蜗杆始终保持啮合状态的第一 u型卡。
11.作为优选，所述齿轮上铰接有使所述齿条与所述齿轮始终保持啮合状态的第二u型卡。
12.作为优选，所述蜗杆延伸至所述安装块的外侧并固定安装有手轮。
13.作为优选，所述安装块上开设有供所述蜗杆和手轮移动的缺口。
14.作为优选，所述安装块上开设有供所述齿条移动的缺口。
15.作为优选，所述卡托上设置有与钢构上的通孔适配的定位块。
16.在上述技术方案中，本实用新型提供的一种用于钢结构安装的节能焊接装置，具备以下有益效果：安装块上对称活动设置有固定钢构用的卡托，安装块上活动设置有用于驱使卡托相对移动的驱动组件，而驱动组件包括活动安装于安装块内部的齿条，其中一个卡托固定安装于齿条上，另一卡托固定安装于安装块上，齿条受驱移动以使卡托相对移动，在焊接钢构时，先将需要焊接的两个钢构分别固定在两个卡托上，驱动组件工作，驱动组件先驱使齿条转动，齿条通过其上的卡托带动钢构转动，使两个卡托正对，此时两个钢构正对，再驱使齿条移动，齿条通过其上的卡托带动钢构向另一个钢构靠近，此时两钢构之间的距离逐渐缩短，当两钢构正对且紧密贴合时，可以进行焊接工作，焊接方便且能节约能源。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型实施例提供的总体结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例提供的内部结构示意图；
20.图3为图2中a处放大图。
21.附图标记说明：
22.1、安装块；11、卡托；21、齿条；22、蜗杆；23、蜗轮；24、齿轮；25、第一u型卡；26、第二u型卡；27、手轮。
具体实施方式
23.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
24.如图1-3所示，一种用于钢结构安装的节能焊接装置，包括安装块1，安装块1上对称活动设置有固定钢构用的卡托11，安装块1上活动设置有用于驱使卡托11相对移动的驱动组件；
25.驱动组件包括活动安装于安装块1内部的齿条21，其中一个卡托11固定安装于齿条21上，另一卡托11固定安装于安装块1上，齿条21受驱移动以使卡托11相对移动。
26.具体的，上述实施例中的驱动组件可以是电机先带动齿条21转动，液压杆带动齿条21向另一卡托11靠近，也可以是电机先带动齿条21转动，往复丝杆带动齿条21向另一卡托11靠近；上述提供的驱动组件均属于本领域技术人员公知技术常识，且本领域技术人员
可根据公知常识直接获取相应的安装关系以及结构。
27.上述技术方案中，安装块1上对称活动设置有固定钢构用的卡托11，安装块1上活动设置有用于驱使卡托11相对移动的驱动组件，而驱动组件包括活动安装于安装块1内部的齿条21，其中一个卡托11固定安装于齿条21上，另一卡托11固定安装于安装块1上，齿条21受驱移动以使卡托11相对移动，在焊接钢构时，先将需要焊接的两个钢构分别固定在两个卡托11上，驱动组件工作，驱动组件先驱使齿条21转动，齿条21通过其上的卡托11带动钢构转动，使两个卡托11正对，此时两个钢构正对，再驱使齿条21移动，齿条 21通过其上的卡托11带动钢构向另一个钢构靠近，此时两钢构之间的距离逐渐缩短，当两钢构正对且紧密贴合时，可以进行焊接工作，焊接方便且能节约能源。
28.作为本实用进一步提供的实施例，如图1-3所示，驱动组件包括活动安装于安装块1内部的蜗杆22和蜗轮23，蜗杆22与蜗轮23相啮合，蜗轮23上固定安装有齿轮24，齿轮24与齿条21相啮合，蜗轮23上转动设置有使蜗轮 23与蜗杆22始终保持啮合状态的第一u型卡25，齿轮24上铰接有使齿条21 与齿轮24始终保持啮合状态的第二u型卡26，当齿轮24顺时针转动时，第二u型卡26会和齿轮24同步转动，当齿轮24逆时针转动时，第二u型卡 26不与齿轮24配合且处于自由状态，蜗杆22延伸至安装块1的外侧并固定安装有手轮27；在焊接钢构时，先将需要焊接的两个钢构分别固定在两个卡托11上，再人工推动手轮27，手轮27通过蜗杆22和第一u型卡25带动蜗轮23转动，蜗轮23通过齿轮24和第二u型卡26带动齿条21转动，齿条21 通过其上的卡托11带动钢构转动，使两个卡托11正对，此时两个钢构正对，再转动手轮27，手轮27通过蜗杆22带动与蜗杆22相啮合的蜗轮23转动，蜗轮23通过齿轮24带动齿条21移动，齿条21通过其上的卡托11带动钢构向另一个钢构靠近，此时两钢构之间的距离逐渐缩短，当两钢构正对且紧密贴合时，可以进行焊接工作，焊接方便且能节约能源。
29.作为本实用进一步提供的再一个实施例，如图1所示，安装块1上开设有供蜗杆22和手轮27移动的缺口，方便推动手轮27带动齿条21转动，以使两个卡托11带着钢构正对。
30.作为本实用进一步提供的又一个实施例，如图1所示，安装块1上开设有供齿条21移动的缺口，方便齿条21转动和移动，齿条21带动卡托11移动，使两个钢构正对且紧密贴合在一起。
31.进一步的，如图1-2所示，卡托11上设置有与钢构上的通孔适配的定位块，定位块方便钢构与卡托11同步移动，方便进行焊接工作。
32.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。