一种模具夹紧器的制作方法

1.本实用新型属于夹紧设备技术领域,具体涉及一种模具夹紧器。


背景技术：

2.目前冲压机床与配套模具的连接一般由梯形螺栓手动拧紧连接和液压自动夹紧器夹紧连接两种。梯形螺栓将模具和机床滑块或台面夹紧需要工人手动将梯形螺栓螺母一个个拧紧，效率低安全性差，存在松动等风险，且耗时长。液压自动夹持器，自动化率高，但是成本也高，为了保证安全需要配套双泵或四泵液压系统，维护困难费用高，同时液压夹紧器在夹紧时一直需要液压力，一旦管路漏油有安全隐患，且设备故障率高。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种模具夹紧器。
4.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.提供一种模具夹紧器，包括基座和设置在基座上的夹紧装置，所述夹紧装置包括移动支座、直线伸缩组件、连杆凸轮按压组件、可调节压紧组件和竖向弹性复位组件，所述直线伸缩组件水平设置在所述基座上，所述移动支座在水平方向上限位滑动安装在基座上，且移动支座的末端与直线伸缩组件的伸缩端相连接，所述移动支座的首端的端面上设有竖直导向滑槽，所述可调节压紧组件限位滑动安装在所述竖直导向滑槽的内部，所述竖向弹性复位组件竖直设置在竖直导向滑槽的内部，且位于可调节压紧组件的旁侧，竖向弹性复位组件的端部与设置在可调节压紧组件侧端的顶块相接触，所述连杆凸轮按压组件一端与基座铰接，另一端与移动支座的首端铰接，且连杆凸轮按压组件与可调节压紧组件的上端接触。
6.优选的，所述直线伸缩组件包括气缸和推板，所述气缸水平设置在基座上，推板安装在气缸的伸缩端，且移动支座的末端与推板相连接，所述基座上位于靠近基座背面的部位设有支撑块，所述支撑块与所述推板之间设有横向弹性张紧组件，当气缸处于展开状态时，移动支座位于基座的上方，且可调节压紧组件的下端位于竖直导向滑槽的内部；当气缸处于收缩状态时，移动支座位于基座的侧方，且可调节压紧组件的下端位于竖直导向滑槽的下方。
7.优选的，所述连杆凸轮按压组件包括连杆一、连杆二和凸轮块，所述连杆一的首端与设置在基座上的铰座铰接，所述连杆二的首端与连杆一的末端铰接，所述连杆二的末端与移动支座的首端铰接，所述凸轮块设置在连杆二的末端，且凸轮块的外边缘与所述可调节压紧组件的上端相接触。
8.优选的，所述可调节压紧组件包括升降座，所述升降座的端面上设有上下贯通的螺纹槽，所述螺纹槽中螺纹安装有压紧块，所述压紧块的下端位于螺纹槽的下方，所述压紧块的上端面设有六边形凹槽，所述顶块设置在所述升降座的侧端。
9.优选的，所述连杆二上设有通槽，当所述移动支座的首端被推出至基座的侧方时，
所述凸轮块的最大半径部位与升降座的上端接触，且此时通槽与螺纹槽同轴分布，此时所述竖向弹性复位组件处于压缩状态。
10.优选的，所述竖向弹性复位组件包括竖向导杆和弹簧一，所述竖向导杆设置在竖直导向滑槽的内部，且竖向导杆伸至设置在顶块上的导向孔中，所述弹簧一套在竖向导杆上，且一端与竖直导向滑槽的底部接触，另一端与顶块的下端接触，且弹簧一处于压缩状态。
11.优选的，所述横向弹性张紧组件包括横向导杆和弹簧二，所述横向导杆安装在支撑块的侧端，且端部从推板上的通孔中穿过，并延伸至设置在移动支座中的横向导向槽中，弹簧二套在横向导杆上，且一端与支撑块连接，另一端与横向导向槽连接。
12.有益效果：本实用新型在使用时，用于对模具进行压紧，在使用时，通过压紧块与按压模具从而实现对模具的压紧；
13.在使用时，当压紧块与模具处于按压接触状态时，气缸处于收缩状态，且此时移动支座的首端位于基座的侧方；当压紧块与模具处于非接触状态时，气缸处于展开状态，且此时移动支座的首端位于基座的上方；
14.在使用时，当需要对模具进行夹紧时，首先展开气缸，将模具放置在冲压机床上，然后气缸收缩，气缸收缩时带动推板推动移动支座在基座上滑动，使得移动支座的首端运行至基座的侧方区域，且位于模具的压紧部位的正上方，移动支座在移动的过程中，由于连杆一的首端与基座铰接，连杆二的末端与移动支座的首端铰接，所以连杆一和连杆二之间的角度会发生改变，使得连杆二端部的凸轮块发生偏转，凸轮块的最大半径部位最终与升降座按压接触，使得升降座带动压紧块向下运动，并使得压紧块将模具压住，实现对模具的压紧，此时弹簧一处于紧密压缩状态，弹簧二也处于压缩状态；当需要接触压紧块对模具的压紧限位使，气缸展开，使得推板带动移动支座在基座上移动，移动支座的首端向靠近基座的方向运动，并最终运动至基座的上方，在此过程中，连杆一和连杆二的角度发生改变，凸轮块的最小半径部位最终与升降座的边缘位置接触，在弹簧一的复位作用下，通过顶块带动升降座进入竖直导向滑槽的内部；
15.在整个过程中，弹簧二始终处于压缩状态(弹簧二的复位压力大于弹簧一的复位压力)，其目的是当气缸出现压力故障时，在弹簧二的作用下会按压推板，升降座不会在弹簧一的作用下向上顶起，压紧块依旧能够对模具进行压紧。
16.通过上述的方式，无需利用螺栓紧固件对模具进行拧紧式锁紧，效率较高，气缸在出现故障时，依旧能够稳定的对模具进行压紧限位，使用较为方便。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面对本实用新型实施例中的附图作简单地介绍。
18.图1为气缸收缩状态时本实用新型的结构示意图；
19.图2为气缸展开状态时本实用新型的结构示意图；
20.图3为图2的侧视图的剖视图；
21.图4和气缸收缩时凸轮块和升降座的接触示意图；
22.图5为气缸展开时凸轮块和升降座的接触示意图；
23.图6为连杆凸轮按压组件与移动支座的连接示意图；
24.其中：1-基座，2-支撑块，3-气缸，4-推板，5-铰座，6-连杆一，7-连杆二，71-通槽，8-移动支座，9-升降座，91-螺纹槽，92-顶块，93-压紧块，94-六边形凹槽，10-凸轮块，11
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竖向弹性复位组件，12-横向弹性张紧组件。
具体实施方式
25.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
26.其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。
27.参照图1至图6所示的一种模具夹紧器，包括基座1和设置在基座1上的夹紧装置，所述夹紧装置包括移动支座8、直线伸缩组件、连杆凸轮按压组件、可调节压紧组件和竖向弹性复位组件11，所述直线伸缩组件水平设置在所述基座1上，所述移动支座8在水平方向上限位滑动安装在基座1上，且移动支座8的末端与直线伸缩组件的伸缩端相连接，所述移动支座8的首端的端面上设有竖直导向滑槽，所述可调节压紧组件限位滑动安装在所述竖直导向滑槽的内部，所述竖向弹性复位组件11竖直设置在竖直导向滑槽的内部，且位于可调节压紧组件的旁侧，竖向弹性复位组件11的端部与设置在可调节压紧组件侧端的顶块92相接触，所述连杆凸轮按压组件一端与基座1铰接，另一端与移动支座8的首端铰接，且连杆凸轮按压组件与可调节压紧组件的上端接触。
28.在本实施例中，所述直线伸缩组件包括气缸3和推板4，所述气缸3水平设置在基座1 上，推板4安装在气缸3的伸缩端，且移动支座8的末端与推板4相连接，所述基座1上位于靠近基座1背面的部位设有支撑块2，所述支撑块2与所述推板4之间设有横向弹性张紧组件12，当气缸3处于展开状态时，移动支座8位于基座1的上方，且可调节压紧组件的下端位于竖直导向滑槽的内部；当气缸3处于收缩状态时，移动支座8位于基座1的侧方，且可调节压紧组件的下端位于竖直导向滑槽的下方。
29.在本实施例中，所述连杆凸轮按压组件包括连杆一6、连杆二7和凸轮块10，所述连杆一6的首端与设置在基座1上的铰座5铰接，所述连杆二7的首端与连杆一6的末端铰接，所述连杆二7的末端与移动支座8的首端铰接，所述凸轮块10设置在连杆二7的末端，且凸轮块10的外边缘与所述可调节压紧组件的上端相接触。
30.在本实施例中，所述可调节压紧组件包括升降座9，所述升降座9的端面上设有上下贯通的螺纹槽91，所述螺纹槽91中螺纹安装有压紧块93，所述压紧块93的下端位于螺纹槽 91的下方，所述压紧块93的上端面设有六边形凹槽94，所述顶块92设置在所述升降座9的侧端，可对压紧块93的纵向高度进行调节，提高本实用新型的灵活性。
31.在本实施例中，所述连杆二7上设有通槽71，当所述移动支座8的首端被推出至基座1 的侧方时，所述凸轮块10的最大半径部位与升降座9的上端接触，且此时通槽71与螺纹槽 91同轴分布，此时所述竖向弹性复位组件11处于压缩状态，便于对压紧块93的高度进行调节。
32.在本实施例中，所述竖向弹性复位组件11包括竖向导杆和弹簧一，所述竖向导杆设置在竖直导向滑槽的内部，且竖向导杆伸至设置在顶块92上的导向孔中，所述弹簧一套
在竖向导杆上，且一端与竖直导向滑槽的底部接触，另一端与顶块92的下端接触，且弹簧一处于压缩状态。
33.在本实施例中，所述横向弹性张紧组件12包括横向导杆和弹簧二，所述横向导杆安装在支撑块2的侧端，且端部从推板4上的通孔中穿过，并延伸至设置在移动支座8中的横向导向槽中，弹簧二套在横向导杆上，且一端与支撑块2连接，另一端与横向导向槽连接。
34.有益效果：本实用新型在使用时，用于对模具进行压紧，在使用时，通过压紧块93与按压模具从而实现对模具的压紧；
35.在使用时，当压紧块93与模具处于按压接触状态时，气缸3处于收缩状态，且此时移动支座8的首端位于基座1的侧方；当压紧块93与模具处于非接触状态时，气缸处于展开状态，且此时移动支座8的首端位于基座1的上方；
36.在使用时，当需要对模具进行夹紧时，首先展开气缸3，将模具放置在冲压机床上，然后气缸3收缩，气缸3收缩时带动推板4推动移动支座8在基座1上滑动，使得移动支座8 的首端运行至基座1的侧方区域，且位于模具的压紧部位的正上方，移动支座8在移动的过程中，由于连杆一6的首端与基座1铰接，连杆二7的末端与移动支座8的首端铰接，所以连杆一6和连杆二7之间的角度会发生改变，使得连杆二7端部的凸轮块10发生偏转，凸轮块10的最大半径部位最终与升降座9按压接触，使得升降座9带动压紧块93向下运动，并使得压紧块93将模具压住，实现对模具的压紧，此时弹簧一处于紧密压缩状态，弹簧二也处于压缩状态；当需要接触压紧块93对模具的压紧限位使，气缸3展开，使得推板4带动移动支座8在基座1上移动，移动支座8的首端向靠近基座1的方向运动，并最终运动至基座1 的上方，在此过程中，连杆一6和连杆二7的角度发生改变，凸轮块10的最小半径部位最终与升降座9的边缘位置接触，在弹簧一的复位作用下，通过顶块92带动升降座9进入竖直导向滑槽的内部；
37.在整个过程中，弹簧二始终处于压缩状态(弹簧二的复位压力大于弹簧一的复位压力)，其目的是当气缸3出现压力故障时，在弹簧二的作用下会按压推板4，升降座9不会在弹簧一的作用下向上顶起，压紧块93依旧能够对模具进行压紧。
38.通过上述的方式，无需利用螺栓紧固件对模具进行拧紧式锁紧，效率较高，气缸在出现故障时，依旧能够稳定的对模具进行压紧限位，使用较为方便。
39.以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。