一种新能源电机快速更换工装的制作方法

1.本实用新型涉及电机快速安装技术领域，具体为一种新能源电机快速更换工装。


背景技术：

2.新能源汽车在生产组装时，其中一个重要的工序就是新能源电机与汽车变速器的组装，组装的速度决定了汽车生产的效率，而目前，现有的生产加工中，在组装时通常都是通过电动螺丝刀依次将安装螺丝旋拧进变速器的安装孔内，这样不仅安装速度慢且电机的安装座上安装孔与变速器的安装螺孔对齐也十分费劲，严重降低了组装的效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新能源电机快速更换工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电机快速更换工装，包括：
5.底座，所述底座顶侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽内设置有第一导杆，所述第一导杆两端均与底座固定焊接，所述第一滑槽内滑动连接有两个支撑板，两个所述支撑板均通过开设的通孔滑动连接在第一导杆上，一个所述支撑板一侧固定焊接有第一弹簧，所述第一弹簧套接在第一导杆上，所述第一弹簧远离支撑板的一端与底座固定焊接，所述底座顶侧边缘处固定焊接有挡板，所述挡板内侧壁上固定焊接有变速器定位套；
6.螺栓旋拧机构，所述螺栓旋拧机构设置在两个支撑板上。
7.优选的，所述螺栓旋拧机构包括两个u型架、四个转杆和基座，两个所述u型架分别固定焊接在对应位置的支撑板上，两个所述u型架相邻的一侧固定焊接有托板，所述托板上开设有通槽，所述通槽内固定焊接有第二导杆，所述通槽内滑动连接有滑块，所述滑块顶侧固定焊接有电机盒，所述滑块通过开设的通孔滑动连接在第二导杆上。
8.优选的，所述第二导杆一侧固定焊接有第二弹簧，所述第二弹簧套接在第二导杆上，所述第二弹簧远离滑块的一端与托板固定焊接，所述电机盒一侧固定焊接有第一推拉杆。
9.优选的，四个所述转杆均转动连接在两个u型架上，所述转杆一端固定焊接有磁性螺套，所述转杆远离磁性螺套的一端延伸至基座内。
10.优选的，所述基座一侧与一个u型架外侧固定焊接，所述基座外侧壁上固定安装有双向电机，所述基座内设置有主动齿轮，所述主动齿轮固定焊接在双向电机的输出轴上。
11.优选的，所述基座内设置有四个从动齿轮，四个所述从动齿轮分别固定焊接在对应位置的转杆上，四个所述从动齿轮均与主动齿轮相啮合，所述基座顶端固定焊接有第二推拉杆。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型启动双向电机，双向电机启动时，可通过主动齿轮与四个从动齿轮
的啮合来同时带动四个转杆转动，从而带动四个磁性螺套带动安装螺栓转动，再向挡板方向推动第二推拉杆，使安装螺栓旋拧进变速器上的安装螺孔，完成安装，安装完成后松开第二推拉杆，支撑板在第一弹簧的弹力作用下带动u型架复位，便于取下安装完成的电机和变速器，大大提高了组装效率；
14.2、本实用新型通过第一推拉杆向挡板方向推动电机盒，使电机上的安装座远离磁性螺套，再将安装螺栓依次放置在磁性螺套内，松开第一推拉杆，第二弹簧的反向弹力可通过滑块使得电机盒自动复位，使得电机的安装座上的安装孔套接在安装螺栓上，实现安装螺栓快速、精准插入电机安装座上的安装孔，再将变速器放置在底座上，通过变速器定位套定位，使得变速器上的安装螺孔与安装螺栓对齐。
附图说明
15.图1为本实用新型一种新能源电机快速更换工装整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一种新能源电机快速更换工装中的侧视结构图；
17.图3为本实用新型一种新能源电机快速更换工装中的u型架与托板连接的结构图；
18.图4为本实用新型一种新能源电机快速更换工装中的基座内部剖面侧视结构图。
19.图中：1、底座；2、第一滑槽；3、第一导杆；4、支撑板；5、第一弹簧；6、u型架；7、托板；8、通槽；9、第二导杆；10、滑块；11、第二弹簧；12、电机盒；13、第一推拉杆；14、挡板；15、转杆；16、磁性螺套；17、基座；18、双向电机；19、主动齿轮；20、从动齿轮；21、第二推拉杆；22、变速器定位套。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源电机快速更换工装，包括：
22.底座1，所述底座1顶侧开设有第一滑槽2，所述第一滑槽2内设置有第一导杆3，所述第一导杆3两端均与底座1固定焊接，所述第一滑槽2内滑动连接有两个支撑板4，两个所述支撑板4均通过开设的通孔滑动连接在第一导杆3上，一个所述支撑板4一侧固定焊接有第一弹簧5，所述第一弹簧5套接在第一导杆3上，所述第一弹簧5远离支撑板4的一端与底座1固定焊接，所述底座1顶侧边缘处固定焊接有挡板14，所述挡板14内侧壁上固定焊接有变速器定位套22；
23.螺栓旋拧机构，所述螺栓旋拧机构设置在两个支撑板4上。
24.所述螺栓旋拧机构包括两个u型架6、四个转杆15和基座17，两个所述u型架6分别固定焊接在对应位置的支撑板4上，两个所述u型架6相邻的一侧固定焊接有托板7，所述托板7上开设有通槽8，所述通槽8内固定焊接有第二导杆9，所述通槽8内滑动连接有滑块10，所述滑块10顶侧固定焊接有电机盒12，所述滑块10通过开设的通孔滑动连接在第二导杆9上，电机盒12可通过滑块10在第二导杆9上的滑动实现在托板7上移动。
25.所述第二导杆9一侧固定焊接有第二弹簧11，所述第二弹簧11套接在第二导杆9上，所述第二弹簧11远离滑块10的一端与托板7固定焊接，所述电机盒12一侧固定焊接有第一推拉杆13，第二弹簧11的反向弹力可通过滑块10使得电机盒12在拉出放开后自动复位。
26.四个所述转杆15均转动连接在两个u型架6上，所述转杆15一端固定焊接有磁性螺套16，所述转杆15远离磁性螺套16的一端延伸至基座17内，磁性螺套16可套接安装电机的螺栓，在转杆15转动时，可通过磁性螺套16带动螺栓转动对其进行旋拧。
27.所述基座17一侧与一个u型架6外侧固定焊接，所述基座17外侧壁上固定安装有双向电机18，所述基座17内设置有主动齿轮19，所述主动齿轮19固定焊接在双向电机18的输出轴上。
28.所述基座17内设置有四个从动齿轮20，四个所述从动齿轮20分别固定焊接在对应位置的转杆15上，四个所述从动齿轮20均与主动齿轮19相啮合，所述基座17顶端固定焊接有第二推拉杆21，当双向电机18启动时，可通过主动齿轮19与四个从动齿轮20的啮合来同时带动四个转杆15转动，从而带动四个磁性螺套16转动。
29.工作原理：该实用新型在安装电机时，先将电机放置在电机盒12内，通过第一推拉杆13向挡板14方向推动电机盒12，使电机上的安装座远离磁性螺套16，再将安装螺栓依次放置在磁性螺套16内，松开第一推拉杆13，第二弹簧11的反向弹力可通过滑块10使得电机盒12自动复位，使得电机的安装座上的安装孔套接在安装螺栓上，实现安装螺栓快速、精准插入电机安装座上的安装孔，再将变速器放置在底座1上，通过变速器定位套22定位，使得变速器上的安装螺孔与安装螺栓对齐，启动双向电机18，双向电机18启动时，可通过主动齿轮19与四个从动齿轮20的啮合来同时带动四个转杆15转动，从而带动四个磁性螺套16带动安装螺栓转动，再向挡板14方向推动第二推拉杆21，使安装螺栓旋拧进变速器上的安装螺孔，完成安装，安装完成后松开第二推拉杆21，支撑板4在第一弹簧5的弹力作用下带动u型架6复位，便于取下安装完成的电机和变速器。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。