一种用于冷镦机的冷却装置的制作方法

1.本实用新型涉及冷镦机技术领域，特别涉及一种用于冷镦机的冷却装置。


背景技术：

2.冷镦机是以墩为主专门用来批量生产螺母螺栓等紧固件的专用设备，现代的冷镦机已经由过去的简单两工位增加至多工位目前国内较新的品种有5模6模6模加长型冷镦机。
3.现有的冷镦机的冷却装置未设置润滑油回收结构，不能实现润滑油循环利用，造成润滑油的浪费，导致生产成本的增加，另外油气回收时，油气分开冷却，造成较多资源的浪费。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种用于冷镦机的冷却装置，包括箱体一和箱体二，所述箱体二位于箱体一上侧并固定连接，所述箱体二下侧内壁中部连接设有冷镦机本体，所述箱体二下侧壁上连接设有回油机构，所述箱体一下侧内壁中部连接设有冷却箱，所述冷却箱下侧内壁连接设有支撑架，所述支撑架上侧连接设有集油箱，所述集油箱一侧连接设有连接管一，所述箱体一内部一侧连接设有高压泵体，所述连接管一另一端与高压泵体连接，所述箱体二一侧壁上连接设有电子分流控制阀，所述高压泵体另一端与电子分流控制阀之间连接设有连接管二，所述电子分流控制阀两组分流端分别连接设有送油管一和送油管二，所述送油管一另一端位于冷镦机本体一侧中部并且连接设有喷头一，所述送油管二另一端位于冷镦机本体上侧并且连接设有喷头二，所述箱体一与箱体二之间连接设有冷凝机构。
5.作为改进：所述回油机构包括位于箱体二下侧壁上的过油通道，所述过油通道内部搭接设有网孔板，所述箱体一下侧壁穿过连接设有集油槽，所述集油槽下端连接设有回油管，所述回油管上连接设有过滤机构，所述回油管下端穿过冷却箱上侧壁并与集油箱连接。
6.作为改进：所述过滤机构包括过滤箱体，所述过滤箱体内部设有过滤板，所述过滤箱体一侧设有观察窗，所述过滤箱体一侧壁上设有清理口。
7.作为改进：所述冷凝机构包括位于箱体一下侧内壁一侧的冷凝箱，所述冷凝箱靠近冷却箱的一侧连接设有风机一，所述风机一另一端连接设有送风管一，所述冷却箱靠近冷凝箱的一侧穿过连接设有散风槽一，所述送风管一另一端与散风槽一连接，所述冷却箱上侧壁与冷凝箱之间穿过连接设有回风管一，所述冷凝箱上侧连接设有风机二，所述风机二另一端连接设有送风管二，所述箱体二一侧壁下部穿过连接设有散风槽二，所述送风管二另一端穿出箱体一上侧壁并与箱体一连接，所述箱体二上侧壁穿过连接设有集风槽，所述集风槽另一端连接设有回风管二，所述回风管二另一端穿过箱体一一侧壁并与冷凝箱一侧壁连接。
8.作为改进：所述冷凝箱一侧壁穿过连接设有进风管，所述进风管另一端穿出箱体一一侧壁并且连接设有控气阀。
9.作为改进：所述回风管二位于箱体二上侧部分连接设有除湿器，所述除湿器下侧与箱体二上侧连接。
10.作为改进：所述连接管一下侧连接设有进油管，所述进油管下端穿出箱体一下侧壁并且设有控油阀。
11.本实用新型与现有技术相比优点在于：通过回油机构可以将润滑油循环利用，通过过滤机构确保回收的润滑油的质量，不会对两组喷头造成堵塞；通过冷凝机构中的冷凝箱产生冷凝气体，并将一部分冷凝气体输送至冷却箱中对回收的润滑油进行冷却，另一部分冷凝气体输送至箱体二中对冷镦机本体发热部件进行降温，使油气共用同一组冷凝机构进行冷却，减少资源的浪费。
附图说明
12.图1为本实用新型一种用于冷镦机的冷却装置的结构示意图；
13.图2为本实用新型一种用于冷镦机的冷却装置的过滤机构结构示意图；
14.附图标记对照表：
15.1、箱体一；2、箱体二；3、冷镦机本体；4、过油通道；5、网孔板；6、冷却箱；7、支撑架；8、连接管一；9、高压泵体；10、电子分流控制阀；11、连接管二；12、送油管一；13、喷头一；14、送油管二；15、喷头二；16、集油槽；17、回油管；18、进油管；19、集油箱；20、冷凝箱；21、进风管；22、控气阀；23、风机一；24、送风管一；25、散风槽一；26、回风管一；27、风机二；28、送风管二；29、散风槽二；30、集风槽；31、回风管二；32、除湿器；33、过滤箱体；34、过滤板；35、观察窗；36、清理口；37、控油阀。
具体实施方式
16.下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。
17.如图1-图2所示，一种用于冷镦机的冷却装置，包括箱体一1和箱体二2，所述箱体二2位于箱体一1上侧并固定连接，所述箱体二2下侧内壁中部连接设有冷镦机本体3，所述箱体二2下侧壁上连接设有回油机构，所述箱体一1下侧内壁中部连接设有冷却箱6，所述冷却箱6下侧内壁连接设有支撑架7，所述支撑架7上侧连接设有集油箱19，所述集油箱19一侧连接设有连接管一8，所述箱体一1内部一侧连接设有高压泵体9，所述连接管一8另一端与高压泵体9连接，所述箱体二2一侧壁上连接设有电子分流控制阀10，所述高压泵体9另一端与电子分流控制阀10之间连接设有连接管二11，所述电子分流控制阀10两组分流端分别连接设有送油管一12和送油管二14，所述送油管一12另一端位于冷镦机本体3一侧中部并且连接设有喷头一13，所述送油管二14另一端位于冷镦机本体3上侧并且连接设有喷头二15，所述箱体一1与箱体二2之间连接设有冷凝机构。
18.所述回油机构包括位于箱体二2下侧壁上的过油通道4，所述过油通道4内部搭接设有网孔板5，所述箱体一1下侧壁穿过连接设有集油槽16，所述集油槽16下端连接设有回油管17，所述回油管17上连接设有过滤机构，所述回油管17下端穿过冷却箱6上侧壁并与集油箱19连接。
19.所述过滤机构包括过滤箱体33，所述过滤箱体33内部设有过滤板34，所述过滤箱体33一侧设有观察窗35，所述过滤箱体33一侧壁上设有清理口36，滤箱体33方便清理，防止造成堵塞，影响润滑油的收集。
20.所述冷凝机构包括位于箱体一1下侧内壁一侧的冷凝箱20，所述冷凝箱20靠近冷却箱6的一侧连接设有风机一23，所述风机一23另一端连接设有送风管一24，所述冷却箱6靠近冷凝箱20的一侧穿过连接设有散风槽一25，所述送风管一24另一端与散风槽一25连接，所述冷却箱6上侧壁与冷凝箱20之间穿过连接设有回风管一26，所述冷凝箱20上侧连接设有风机二27，所述风机二27另一端连接设有送风管二28，所述箱体二2一侧壁下部穿过连接设有散风槽二29，所述送风管二28另一端穿出箱体一1上侧壁并与箱体一1连接，所述箱体二2上侧壁穿过连接设有集风槽30，所述集风槽30另一端连接设有回风管二31，所述回风管二31另一端穿过箱体一1一侧壁并与冷凝箱20一侧壁连接。
21.所述冷凝箱20一侧壁穿过连接设有进风管21，所述进风管21另一端穿出箱体一1一侧壁并且连接设有控气阀22。
22.所述回风管二31位于箱体二2上侧部分连接设有除湿器32，所述除湿器32下侧与箱体二2上侧连接，通过除湿器32加热后的气体中的湿气进行回收，防止冷却气体中湿气较大对冷镦机本体3造成腐蚀。
23.所述连接管一8下侧连接设有进油管18，所述进油管18下端穿出箱体一1下侧壁并且设有控油阀37。
24.本实用新型在具体实施时，冷却装置使用前，将进油管18外接供油设备，开启控油阀37，将集油箱19中注入适量的润滑油，然后关闭控油阀37，开启控气阀22，通过进风管21向冷凝箱20和箱体二2中充入适量的气体，然后关闭控气阀22，当冷镦机本体3发热部件需要冷却时，启动高压泵体9，通过高压泵体9将集油箱19中的润滑油通过连接管一8和连接管二11输送至电子分流控制阀10处，根据发热部件位置可以通过电子分流控制阀10选择将润滑油输送至送油管一12或送油管二14中，并通过喷头一13或喷头二15将润滑油喷向发热部件，实现冷却，冷却用的润滑油通过过油通道4和网孔板5流入集油槽16中，并通过过滤机构对润滑油进行过滤，再通过回油管17将润滑油回收入集油箱19中，启动冷凝箱20，通过冷凝箱20将内部的气体温度降低，通过风机一23、送风管一24和散风槽一25将冷凝气体送入冷却箱6中对集油箱19中的润滑油进行冷却，通过回风管一26将冷切气体回收至冷凝箱20中，通过风机二27、送风管二28和散风槽二29将冷凝气体输送至箱体二2中对冷镦机本体3整体进行冷却，冷却气体通过集风槽30和回风管二31回收至冷凝箱20中，使冷却气体重复使用，降低生产成本。
25.以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型专利，凡在本实用新型专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型专利的保护范围之内。