一种气动接头调速阀成品全套组装设备的制作方法

1.本实用新型涉及调速阀相关技术领域，尤其涉及一种气动接头调速阀成品全套组装设备。


背景技术：

2.调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀，节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响，然而在生产过程中，气动接头调速阀零件过多，组装过程中容易出现漏装错装，故此，特别需要一种气动接头调速阀成品全套组装设备。
3.但是现有的气动接头调速阀成品全套组装设备，在使用过程中，大多数气动接头调速阀成品全套组装设备对组装完成后的气动接头调速阀进行收集时，需要对收集框进行拆卸然后对气动接头调速阀进行收集，过程十分麻烦，会浪费大量时间。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种气动接头调速阀成品全套组装设备，以解决上述背景技术中提出的现有的气动接头调速阀成品全套组装设备，但是现有的气动接头调速阀成品全套组装设备，在使用过程中，大多数气动接头调速阀成品全套组装设备对组装完成后的气动接头调速阀进行收集时，需要对收集框进行拆卸然后对气动接头调速阀进行收集，过程十分麻烦，会浪费大量时间的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气动接头调速阀成品全套组装设备，包括支架，所述支架的一侧螺纹连接有第一传送带，所述支架的表面安装有固定块，所述支架的表面安装有第一机械臂，所述支架的表面安装有第二机械臂，所述支架的一侧固定安装有第二传送带，所述支架的一侧螺纹连接有安装块，所述安装块的内部设置有滑动机构，所述支架的顶部设置有散热机构。
6.优选的，所述第一机械臂在支架的表面等间距分布有三组，所述第二传送带在支架的一侧等间距分布有三组。
7.优选的，所述滑动机构包括限位槽、弹簧、定位杆、滑槽、滑块、挡板和卡孔，所述安装块的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有定位杆，所述安装块的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有挡板，所述挡板的表面开设有卡孔。
8.优选的，所述定位杆通过卡孔与挡板构成卡合结构，所述滑槽的尺寸和滑块的尺寸相吻合。
9.优选的，所述散热机构包括驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、连接轴、转轴和扇叶，所述支架的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的一端固定安装有第一齿轮，所述第一齿轮的表面啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的表面一侧固定安装有连接轴，所述连接轴的表面贯穿有转轴，所述连接轴的一端表面固定安装有扇叶。
10.优选的，所述转轴的表面固定连接有支架，所述扇叶在连接轴的表面等间距分布。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该气动接头调速阀成品全套组装设备，通过安装块和滑动机构的设置，组装完成后的气动接头调速阀会通过第二机械臂移动到安装块的内部，当需要对安装块内部的气动接头调速阀进行收集时，大力抽动挡板，使得卡孔挤压定位杆和弹簧进入限位槽的内部，同时滑块会在滑槽内部滑动，有利于将挡板抽出，此时安装块内部的气动接头调速阀会掉出，完成对气动接头调速阀的收集工作。
附图说明
12.图1为本实用新型侧视外观结构示意图；
13.图2为本实用新型滑动机构剖视结构示意图；
14.图3为本实用新型散热机构剖视结构示意图；
15.图4为本实用新型侧视外观结构示意图。
16.图中：1、支架；2、第一传送带；3、固定块；4、第一机械臂；5、第二机械臂；6、第二传送带；7、安装块；8、滑动机构；801、限位槽；802、弹簧；803、定位杆；804、滑槽；805、滑块；806、挡板；807、卡孔；9、散热机构；901、驱动电机；902、第一齿轮；903、第二齿轮；904、连接轴；905、转轴；906、扇叶。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种气动接头调速阀成品全套组装设备，包括支架1，支架1的一侧螺纹连接有第一传送带2，支架1的表面安装有固定块3，支架1的表面安装有第一机械臂4，支架1的表面安装有第二机械臂5，支架1的一侧固定安装有第二传送带6，支架1的一侧螺纹连接有安装块7，安装块7的内部设置有滑动机构8，支架1的顶部设置有散热机构9。
19.进一步的，第一机械臂4在支架1的表面等间距分布有三组，第二传送带6在支架1的一侧等间距分布有三组，通过第一机械臂4和第二传送带6的设置，在使用过程中，第一机械臂4将第二传送带6上的零件与第一传送带2传送到固定块3上的零件进行组装，然后通过第二机械臂5将零件送到下一个第一机械臂4的前方，完成对气动接头调速阀的组装。
20.进一步的，滑动机构8包括限位槽801、弹簧802、定位杆803、滑槽804、滑块805、挡板806和卡孔807，安装块7的内部开设有限位槽801，限位槽801的内部固定连接有弹簧802，弹簧802的一端固定连接有定位杆803，安装块7的内部开设有滑槽804，滑槽804的内部滑动连接有滑块805，滑块805的一侧固定连接有挡板806，挡板806的表面开设有卡孔807，通过限位槽801、弹簧802、定位杆803、滑槽804、滑块805、挡板806和卡孔807的设置，组装完成后的气动接头调速阀会通过第二机械臂5移动到安装块7的内部，当需要对安装块7内部的气动接头调速阀进行收集时，大力抽动挡板806，使得卡孔807挤压定位杆803和弹簧802进入限位槽801的内部，同时滑块805会在滑槽804内部滑动，有利于将挡板806抽出，此时安装块
7内部的气动接头调速阀会掉出，完成对气动接头调速阀的收集工作。
21.进一步的，定位杆803通过卡孔807与挡板806构成卡合结构，滑槽804的尺寸和滑块805的尺寸相吻合，通过滑槽804和滑块805的设置，挡板806在滑动过程中，滑槽804能够对滑块805的位置进行限位，防止挡板806在滑动过程中出现晃动。
22.进一步的，散热机构9包括驱动电机901、第一齿轮902、第二齿轮903、连接轴904、转轴905和扇叶906，支架1的顶部固定安装有驱动电机901，驱动电机901的一端固定安装有第一齿轮902，第一齿轮902的表面啮合有第二齿轮903，第二齿轮903的表面一侧固定安装有连接轴904，连接轴904的表面贯穿有转轴905，连接轴904的一端表面固定安装有扇叶906，通过驱动电机901、第一齿轮902、第二齿轮903、连接轴904、转轴905和扇叶906的设置，在需要对该装置进行散热时，打开驱动电机901，驱动电机901会通过第一齿轮902和第二齿轮903的啮合带动连接轴904转动，同时带动扇叶906转动，有利于对该装置进行散热。
23.进一步的，转轴905的表面固定连接有支架1，扇叶906在连接轴904的表面等间距分布，通过转轴905的设置，连接轴904旋转时转轴905同时转动，此时转轴905能够对连接轴904进行支撑。
24.工作原理：首先需要打开外部电源，接着，在使用过程中，第一机械臂4将第二传送带6上的零件与第一传送带2传送到固定块3上的零件进行组装，然后通过第二机械臂5将零件送到下一个第一机械臂4的前方，完成对气动接头调速阀的组装，组装完成后的气动接头调速阀会通过第二机械臂5送到安装块7的内部，在对气动接头调速阀的组装过程中，打开打开驱动电机901，驱动电机901会通过第一齿轮902和第二齿轮903的啮合带动连接轴904转动，同时带动扇叶906转动，有利于对该装置进行散热，当需要对安装块7内部的气动接头调速阀进行收集时，大力抽动挡板806，使得卡孔807挤压定位杆803和弹簧802进入限位槽801的内部，同时滑块805会在滑槽804内部滑动，有利于将挡板806抽出，此时安装块7内部的气动接头调速阀会掉出，完成对气动接头调速阀的收集工作，其中驱动电机901的型号为ygx27-29，这样就完成了一种气动接头调速阀成品全套组装设备的使用过程。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。