一种环卫车旋转臂焊接工装的制作方法

1.本技术涉及焊接工装技术领域，尤其是涉及一种环卫车旋转臂焊接工装。


背景技术：

2.焊接工装是一套柔性焊接固定、压紧、定位的夹具，主要适用于大、中、小工件的焊接。目前，环卫车的用途越来越广泛，在清扫、污水净化、绿化洒水等方面都有应用，环卫车通过旋转臂转动实现特定的环卫功能，环卫车的旋转臂需要采用焊接技术对各个组件进行组焊。参照图1，旋转臂包括旋转杆和旋转管，旋转杆一端为弧形端面，旋转管侧壁设有上凸出部和下凸出部，旋转杆的弧形端面可伸入上凸出部和下凸出部之间，并且与旋转管侧壁抵接，需要对抵接处进行焊接。
3.现在的技术中，环卫车旋转臂通常包括旋转杆和旋转管，旋转臂的焊接工装包括工作台和放置架，工作台上设有放置架，将旋转杆放置在放置架上面，使旋转杆位于水平状态，旋转杆端部为弧形设置，再将旋转管放置在工作台上，使旋转杆端部与旋转管外圆周面抵接，然后焊接。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为环卫车旋转臂的结构、形状和尺寸常有不同，不同旋转臂的定位工装不同，不能通用，从而不能实现确定的部件的定位，使旋转管和旋转杆会发生偏离，不能实现精准位置的焊接。


技术实现要素：

5.为了准确定位、提高焊接精准度，本技术提供一种环卫车旋转臂焊接工装。
6.本技术提供的一种环卫车旋转臂焊接工装采用如下的技术方案：
7.一种环卫车旋转臂焊接工装，包括工作台、设置在工作台上的第一限位组件和第二限位组件，所述第一限位组件用于定位旋转臂的一端，所述第二限位组件用于限定旋转臂另一端的位置。
8.通过采用上述技术方案，工作台上设置第一限位组件和第二限位组件，第一限位组件用于定位旋转臂一端，第二限位组件用于定位旋转臂另一端，可使旋转臂的位置固定在工作台上，在对旋转臂进行焊接。
9.可选的，所述第一限位组件包括限位柱，所述限位柱用于穿过旋转臂的一端。
10.通过采用上述技术方案，限位柱固定在工作台上，限位柱穿过旋转臂一端，可对旋转臂进行限位。
11.可选的，所述第一限位组件包括限位柱，所述限位柱为环形柱体，所述限位柱用于支撑旋转臂的一端。
12.通过采用上述技术方案，限位柱可使旋转臂处于水平位置。
13.可选的，所述第二限位组件包括第一支架和第三限位块，所述第三限位块用于抵接旋转臂另一端，所述第一支架设有第一通孔，与所述第一通孔配合设有第一活动杆。
14.通过采用上述技术方案，第三限位块可对旋转臂另一端进行限位，第一活动杆穿
过第一支架和旋转臂一端设置，可使定位旋转臂另一端。
15.可选的，所述第二限位组件还包括第二支架，所述第二支架设有第二通孔，与所述第二通孔配合设有第二活动杆。
16.通过采用上述技术方案，设置第二支架，可使旋转臂另一端稳定限制在工作台指定位置上。
17.可选的，所述工作台上在所述第一支架和所述第二支架之间设有管端孔，所述工作台下部设有气缸。
18.通过采用上述技术方案，设置气缸，气缸伸出，可对旋转臂进一步进行限位。
19.可选的，所述气缸活塞端固接有第二升降柱。
20.通过采用上述技术方案，第二升降柱伸入管端孔内，对旋转臂进行限位。
21.可选的，所述工作台上壁设有夹钳。
22.通过采用上述技术方案，夹钳可压紧旋转臂。
23.可选的，所述第一限位组件还包括第一限位块，所述第一限位块用于支撑旋转臂。
24.通过采用上述技术方案，第一限位块可使旋转臂处于水平位置，并且稳定放置。
25.可选的，所述第一限位组件还包括第二限位块，所述第二限位块用于与旋转臂侧壁抵接。
26.通过采用上述技术方案，第二限位块与旋转臂侧壁抵接，可防止旋转臂旋转。
27.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
28.1.第一限位块和限位柱上面的放置旋转杆，旋转管伸入第一凹槽和第二凹槽内，用活动杆将旋转管和第一支架、第二支架连接，第一升降柱伸入旋转杆内部，第二升降柱伸入旋转管内部，再用夹钳将旋转管夹紧，对旋转杆和旋转管进行限位；
29.2.第一升降柱和第二升降柱下部连接气缸和活动柱，气缸下部连接下支撑板，活动杆可伸入下支撑板，气缸带动第一升降柱、第二升降柱上下运动。
附图说明
30.图1是一种环卫车旋转臂的示意图。
31.图2是一种环卫车旋转臂焊接工装整体结构示意图。
32.图3是一种环卫车旋转臂焊接工装主要结构的示意图。
33.图4是一种环卫车旋转臂焊接工装第二限位组件的结构示意图。
34.附图标记说明：1、工作台；11、上支撑板；12、下支撑板；13、活动板；14、活动柱；15、气缸；2、旋转杆；3、旋转管；31、上凸出部；32、下凸出部；33、第三通孔；34、第四通孔；4、第一限位组件；41、第一限位块；42、第二限位块；43、限位柱；44、第一升降柱；45、杆端孔；5、第二限位组件；51、第二升降柱；52、第三限位块；53、第一支架；531、第一通孔；532、第一活动杆；533、第一凹槽；54、第二支架；541、第二通孔；542、第二活动杆；543、第二凹槽；55、把手；56、夹钳；57、管端孔。
具体实施方式
35.以下结合全部附图对本技术作进一步详细说明。
36.本技术实施例公开一种环卫车旋转臂焊接工装。
37.实施例1
38.参照图1，旋转臂包括旋转杆2和旋转管3，旋转管3外壁垂直连接上凸出部31和下凸出部32，上凸出部31垂直贯穿设有第三通孔33，下凸出部32垂直贯穿设有第四通孔34，旋转杆2一端部设有与旋转管3外壁的弯曲程度相同的弧形面，旋转杆2伸到上凸出部31与下凸出部32之间并且与旋转管3外壁抵接。
39.参考图2，一种环卫车旋转臂焊接工装包括工作台1、第一限位组件4和第二限位组件5，工作台1上支撑板11上壁垂直连接第一限位组件4和第二限位组件5，第一限位组件4限制旋转杆2的位置，第二限位组件5限制旋转管3的位置。
40.参照图2和图3，第一限位组件4包括第一限位块41、第二限位块42和限位柱43，第一限位块41是实心的，限位柱43是圆环形的，第一限位块41上壁和限位柱43上壁均与旋转杆2下壁抵接，第一限位块41的高度与限位柱43的高度相同，第二限位块42靠近第一限位块41一侧侧壁与旋转杆2侧壁抵接，旋转杆2远离弧形面的一端贯穿设有孔，限位柱43内设有杆端孔45，限位柱43的杆端孔45内连接第一升降柱44，第一升降柱44也可穿过旋转杆2上的孔，对旋转杆2进行定位；上支撑板11垂直贯穿设有管端孔57，管端孔57外围的上支撑板11上壁垂直设有第二限位组件5，第二限位组件5用于对旋转管3进行限位，管端孔57内连接第二伸缩柱，第一伸缩柱和第二伸缩柱下壁水平，并且连接活动板13，活动板13下壁垂直连接气缸15的活塞端和两个活动柱14，活动柱14分别位于活动板13的两端，气缸15位于活动板13中间位置，气缸15下部连接下支撑板12，活动柱14可伸入下支撑板12，气缸15运动时，第一伸缩柱会伸入旋转杆2内，第二升降柱51可伸入旋转管3内。
41.参照图1和4，第二限位组件5包括第一支架53、第二支架54和第三限位块52，第一支架53上设有第一凹槽533，第一凹槽533内伸入旋转管3的上凸出部31，第一支架53上设有第一通孔531，第一通孔531与上凸出部31的孔位置对应，第一通孔531内连接第一活动杆532，第一活动杆532穿过上凸出部31，第一活动杆532上端连接把手55，第二支架54设有第二凹槽543，第二凹槽543内连接旋转管3的下凸出部32，第二支架54设有第二通孔541，第二通孔541与下凸出部32上的孔的位置对应，第二通孔541内部连接第二活动杆542，第二活动杆542可穿过下凸出部32，对旋转管3进行限位，第三限位块52沿上支撑板11的管端孔57位置的周面设置，第三限位块52位于第一支架53和第二支架54之间并且靠近第一限位组件4设置，第三限位块52与旋转管3外壁抵接，第三限位块52靠近第一限位组件4的侧壁外侧设有夹钳56，对旋转管3进行定位之后，用夹钳56对旋转管3进行夹紧。
42.本技术实施例1的实施原理为：将旋转管3推至第二限位组件5内，使其抵接第三限位块52，将第一活动杆532插入第一通孔531和上凸出部31内，再将第二活动杆542插入第二通孔541和下凸出部32内，再将旋转杆2放置在第一限位块41上面，使旋转杆2一端与旋转管3抵接，旋转杆2侧壁与第二限位块42侧壁抵接，使气缸15向上运动，推动第一升降柱44伸入旋转杆2内部，推动第二升降柱51伸入旋转管3内部，在用夹钳56将旋转管3夹紧，即可对旋转杆2与旋转管3接触处焊接。
43.实施例2
44.实施例2与实施例1的区别：第一限位组件4包括限位柱43、第一限位块41和第二限位块42，工作台1上壁固接限位柱43、第一限位块41和第二限位块42，旋转杆2穿设限位柱43外壁，第一限位块41上壁抵接旋转杆2下部，旋转杆2另一端穿设旋转管3内，使旋转杆2处于
水平位置，第二限位块42侧壁抵接旋转杆2侧壁。
45.本技术实施例2的实施原理：先将旋转管3推入第二限位组件5内进行定位，再将旋转杆2一端伸入旋转管3内部，另一端套设限位柱43外壁，旋转杆2下部抵接于第一限位块41上壁，旋转杆2侧壁与第二限位块42抵接，对旋转杆2进行定位，最后对旋转杆2和旋转管3抵接处进行焊接。
46.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。