一种标识牌冲压装置的制作方法

1.本实用新型涉及冲压五金加工技术领域，具体为一种标识牌冲压装置。


背景技术：

2.冲压成型是指靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的加工成型方法。
3.目前火车上用的标识牌在生产的过程中会使用到冲压成型装置，以达到标识牌快速成型的目的。
4.现有的冲压成型装置在使用的过程中，由于模具与驱动装置之间大多为固定结构，使得该装置仅能对相同车厢贴的标识牌进行冲压成型，无法灵活适应不同铁路车辆段的实际需求，适用范围较小。


技术实现要素：

5.基于此，本实用新型的目的是提供一种标识牌冲压装置，以解决现有的冲压成型装置在使用的过程中，由于模具与驱动装置之间大多为固定结构，使得该装置仅能对相同车厢贴的标识牌进行冲压成型，无法灵活适应不同铁路车辆段的实际需求的技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种标识牌冲压装置，包括底板、支撑架、液压缸、上模具、下模具，所述液压缸的底端以及底板的顶端皆固定连接有连接框，所述连接框内部的两侧皆设置有拉杆，所述拉杆的外侧套设有第一弹簧，所述拉杆的一端固定连接有卡板，所述连接框的内部设置有连接块，所述连接块两侧的内部皆开设有卡槽，所述下模具顶端的内部固定连接有多组第二弹簧，多组所述第二弹簧的一端固定连接有模芯。
7.通过采用上述技术方案，由于连接块与连接框在第一弹簧的作用下通过卡板、卡槽卡接，使得可以通过向外侧拉动拉杆而使卡板与卡槽分离，此时便可使连接块与连接框分离，从而可以实现上模具、下模具的拆卸，进而使该装置能够根据需要更换不同车厢贴的数字模具，灵活适应不同铁路车辆段的实际需求，模芯与下模具通过第二弹簧弹性连接，使得可以对上模具下压的冲击力进行缓冲，从而可以防止瞬间冲击力过大，长时间后导致模具损坏，同时可以在第二弹簧的弹性恢复力的作用下将物料板整体向上顶起，使得可以便于人工进行下料。
8.本实用新型进一步设置为，所述连接块与连接框在第一弹簧的作用下通过卡板、卡槽卡接。
9.通过采用上述技术方案，可以增加连接块与连接框的连接牢固性，使得可以避免出现松动脱落的现象。
10.本实用新型进一步设置为，所述卡板与伸缩槽通过第一弹簧构成弹性结构，所述卡板的一端设置有与连接块的一端相匹配的斜面。
11.通过采用上述技术方案，可以通过按压连接块而使其与连接框在第一弹簧的作用
下通过卡板、卡槽卡接，使得上模具、下模具的安装较为便捷。
12.本实用新型进一步设置为，所述拉杆与伸缩槽通过第一弹簧构成弹性结构，所述拉杆位于卡板一侧的中部位置。
13.通过采用上述技术方案，可以通过向外侧拉动拉杆而使卡板与卡槽分离，使得可以便于使连接块与连接框分离。
14.本实用新型进一步设置为，所述模芯与下模具通过第二弹簧构成弹性结构，所述下模具顶端的内部固定连接有托板。
15.通过采用上述技术方案，可以对上模具下压的冲击力进行缓冲，从而可以防止瞬间冲击力过大，长时间后导致模具损坏。
16.本实用新型进一步设置为，所述连接框的两侧皆固定连接有滑板，所述底板顶端的两侧皆固定连接有与滑板构成滑动结构的限位杆。
17.通过采用上述技术方案，可以起到导向的作用，避免上模具下压的过程中出现偏移。
18.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
19.1、本实用新型通过设置的连接机构，由于连接块与连接框在第一弹簧的作用下通过卡板、卡槽卡接，使得可以通过向外侧拉动拉杆而使卡板与卡槽分离，此时便可使连接块与连接框分离，从而可以实现上模具、下模具的拆卸，进而使该装置能够根据需要更换不同车厢贴的数字模具，灵活适应不同铁路车辆段的实际需求；
20.2、本实用新型通过设置的第二弹簧，模芯与下模具通过第二弹簧弹性连接，使得可以对上模具下压的冲击力进行缓冲，从而可以防止瞬间冲击力过大，长时间后导致模具损坏，同时可以在第二弹簧的弹性恢复力的作用下将物料板整体向上顶起，使得可以便于人工进行下料。
附图说明
21.图1为本实用新型的内部结构示意图；
22.图2为本实用新型的侧视剖视图；
23.图3为本实用新型的俯视剖视图；
24.图4为本实用新型的立体结构示意图。
25.图中：1、底板；2、支撑架；3、液压缸；4、连接机构；401、连接框；402、连接块；403、卡槽；404、卡板；405、拉杆；406、第一弹簧；5、上模具；6、下模具；7、模芯；8、第二弹簧；9、托板；10、滑板；11、限位杆。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
27.下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
28.一种标识牌冲压装置，如图1-4所示，包括底板1、支撑架2、液压缸3、上模具5、下模具6、连接机构4，连接机构4设置在底板1的顶端，连接机构4可以增加连接块402与连接框
401的连接牢固性，使得可以避免出现松动脱落的现象。
29.连接机构4包括连接框401，连接框401内部的两侧皆设置有拉杆405，拉杆405的外侧套设有第一弹簧406，拉杆405的一端固定连接有卡板404，连接框401的内部设置有连接块402，连接块402两侧的内部皆开设有卡槽403，连接块402与连接框401在第一弹簧406的作用下通过卡板404、卡槽403卡接，可以增加连接块402与连接框401的连接牢固性，使得可以避免出现松动脱落的现象。
30.拉杆405与伸缩槽通过第一弹簧406构成弹性结构，拉杆405位于卡板404一侧的中部位置，可以通过向外侧拉动拉杆405而使卡板404与卡槽403分离，使得可以便于使连接块402与连接框401分离。
31.连接框401的两侧皆固定连接有滑板10，底板1顶端的两侧皆固定连接有与滑板10构成滑动结构的限位杆11，可以起到导向的作用，避免上模具5下压的过程中出现偏移。
32.下模具6顶端的内部固定连接有多组第二弹簧8，多组第二弹簧8的一端固定连接有模芯7，模芯7与下模具6通过第二弹簧8构成弹性结构，下模具6顶端的内部固定连接有托板9，可以对上模具5下压的冲击力进行缓冲，从而可以防止瞬间冲击力过大，长时间后导致模具损坏。
33.卡板404与伸缩槽通过第一弹簧406构成弹性结构，卡板404的一端设置有与连接块402的一端相匹配的斜面，可以通过按压连接块402而使其与连接框401在第一弹簧406的作用下通过卡板404、卡槽403卡接，使得上模具5、下模具6的安装较为便捷。
34.本实用新型的工作原理为：使用时，将物料板置于模芯7的顶端，然后通过液压缸3带动上模具5下压并对物料板进行冲压成型，在此过程中，由于模芯7与下模具6通过第二弹簧8弹性连接，使得可以对上模具5下压的冲击力进行缓冲，从而可以防止瞬间冲击力过大，长时间后导致模具损坏，在上模具5复位的过程中，可以在第二弹簧8的弹性恢复力的作用下将物料板整体向上顶起，使得可以便于人工进行下料，由于连接块402与连接框401在第一弹簧406的作用下通过卡板404、卡槽403卡接，使得可以通过向外侧拉动拉杆405而使卡板404与卡槽403分离，此时便可使连接块402与连接框401分离，从而可以实现上模具5、下模具6的拆卸，之后使所需上模具5、下模具6上的连接块402与连接框401对齐并卡入，由于卡板404的一端设置有与连接块402的一端相匹配的斜面，使得在连接块402卡入连接框401的过程中，卡板404先缩入伸缩槽，然后卡入卡槽403，从而可以实现连接块402与连接框401之间的固定。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。