气缸连接组件和气缸驱动斜楔机构的制作方法

本申请涉及冲压加工设备，尤其涉及一种气缸连接组件和气缸驱动斜楔机构。

背景技术：

1、气缸是冲压模具中常见的驱动元件，通常用来驱动各类斜楔机构，其将气缸活塞杆的伸缩转换为斜楔滑块的往复运动，气缸活塞杆和斜楔滑块之间通过气缸连接机构进行连接。

2、目前的气缸连接机构体积大，拆装花费的时间较长，并且气缸连接机构只能沿气缸活塞杆的伸缩方向进行拆装，需要保留较大的轴向操作空间，需要占用较大的空间。

技术实现思路

1、本申请的目的在于克服现有技术中气缸连接机构只能沿轴向拆装、占用空间大的不足，提供一种沿垂直于气缸活塞杆轴向进行拆装、减少空间占用的气缸连接组件和气缸驱动斜楔机构。

2、本申请的技术方案提供一种气缸连接组件，包括

3、用于连接在气缸活塞杆上的气缸连接件，所述气缸连接件的外周壁设有第一卡槽；

4、用于连接在斜楔机构上的斜楔连接件，所述斜楔连接件上设有第二卡槽，所述气缸连接件安装到所述斜楔连接件中；

5、限位连接件，所述限位连接件至少部分沿垂直于所述气缸活塞杆轴向的方向同时插入到所述第一卡槽和所述第二卡槽中；

6、紧固件，所述紧固件沿垂直于所述气缸活塞杆轴向的方向将所述限位连接件紧固在所述气缸连接件和/或所述斜楔连接件上。

7、进一步地，所述限位连接件包括插板和连接耳，所述插板插入到所述第一卡槽和所述第二卡槽中，所述连接耳与所述紧固件连接。

8、进一步地，所述气缸连接件的轴向上设有螺孔，用于拧入螺栓将所述气缸连接件连接在所述气缸活塞杆上。

9、进一步地，所述斜楔连接件包括两个相向设置的卡块，每个所述卡块的相对侧上设有一个所述第二卡槽，所述气缸连接件安装到两个所述卡块之间。

10、进一步地，所述第一卡槽为沿所述气缸连接件的周向设置的环形槽，所述第一卡槽安装到两个所述第二卡槽之间。

11、进一步地，所述限位连接件包括限位主体和两块从所述限位主体中延伸出的插板，两块所述插板分别从所述气缸连接件的两侧分别插入所述第一卡槽中，所述插板部分位于所述第一卡槽中，部分位于同侧的所述第二卡槽中。

12、进一步地，所述气缸连接件呈圆柱形，两块所述插板之间设有接触弧面，所述插板插入到所述第一卡槽中时，所述接触弧面抵触在所述第一卡槽的槽底。

13、进一步地，所述限位主体在垂直于所述插板的方向上延伸出两个连接耳，每个所述连接耳通过一个所述紧固件连接在一个所述卡块上。

14、进一步地，所述卡块上设有避让槽，所述连接耳安装到所述避让槽中，并且所述连接耳的表面与所述卡块的表面保持平齐。

15、本申请的技术方案还提供一种气缸驱动斜楔机构，包括气缸、斜楔机构和如前所述的气缸连接组件；

16、所述气缸连接件连接在所述气缸的气缸活塞杆上，所述斜楔连接件连接在斜楔机构上。

17、采用上述技术方案后，具有如下有益效果：

18、限位连接件同时插入到第一卡槽和第二卡槽中，以对气缸连接件和斜楔连接件进行相对限位，再通过紧固件将限位连接件紧固到气缸连接件和/或斜楔连接件上进行固定，实现斜楔连接件和气缸连接件的连接；

19、限位连接件和紧固件的安装均垂直于气缸活塞杆轴向，不需要保留轴向操作空间，能够节省气缸连接组件的安装空间。

技术特征：

1.一种气缸连接组件，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的气缸连接组件，其特征在于，所述限位连接件包括插板和连接耳，所述插板插入到所述第一卡槽和所述第二卡槽中，所述连接耳与所述紧固件连接。

3.根据权利要求1所述的气缸连接组件，其特征在于，所述气缸连接件的轴向上设有螺孔，用于拧入螺栓将所述气缸连接件连接在所述气缸活塞杆上。

4.根据权利要求1所述的气缸连接组件，其特征在于，所述斜楔连接件包括两个相向设置的卡块，每个所述卡块的相对侧上设有一个所述第二卡槽，所述气缸连接件安装到两个所述卡块之间。

5.根据权利要求4所述的气缸连接组件，其特征在于，所述第一卡槽为沿所述气缸连接件的周向设置的环形槽，所述第一卡槽安装到两个所述第二卡槽之间。

6.根据权利要求5所述的气缸连接组件，其特征在于，所述限位连接件包括限位主体和两块从所述限位主体中延伸出的插板，两块所述插板分别从所述气缸连接件的两侧分别插入所述第一卡槽中，所述插板部分位于所述第一卡槽中，部分位于同侧的所述第二卡槽中。

7.根据权利要求6所述的气缸连接组件，其特征在于，所述第一卡槽为圆环槽，两块所述插板之间设有接触弧面，所述插板插入到所述第一卡槽中时，所述接触弧面抵触在所述第一卡槽的槽底。

8.根据权利要求6所述的气缸连接组件，其特征在于，所述限位主体在垂直于所述插板的方向上延伸出两个连接耳，每个所述连接耳通过一个所述紧固件连接在一个所述卡块上。

9.根据权利要求8所述的气缸连接组件，其特征在于，所述卡块上设有避让槽，所述连接耳安装到所述避让槽中，并且所述连接耳的表面与所述卡块的表面保持平齐。

10.一种气缸驱动斜楔机构，其特征在于，包括气缸、斜楔机构和如权利要求1-9任一项所述的气缸连接组件；

技术总结
本申请公开了一种气缸连接组件和气缸驱动斜楔机构，气缸连接组件，包括用于连接在气缸活塞杆上的气缸连接件，所述气缸连接件的外周壁设有第一卡槽；用于连接在斜楔机构上的斜楔连接件，所述斜楔连接件上设有第二卡槽，所述气缸连接件安装到所述斜楔连接件中；限位连接件，所述限位连接件至少部分沿垂直于所述气缸活塞杆轴向的方向同时插入到所述第一卡槽和所述第二卡槽中；紧固件，所述紧固件沿垂直于所述气缸活塞杆轴向的方向将所述限位连接件紧固在所述气缸连接件和/或所述斜楔连接件上。本申请中限位连接件和紧固件的安装均垂直于气缸活塞杆轴向，不需要保留轴向操作空间，能够节省气缸连接组件的安装空间。

技术研发人员：苗培壮,李殿华,王增强,梁秀强,单磊,肖航
受保护的技术使用者：北京车和家汽车科技有限公司
技术研发日：20220721
技术公布日：2024/1/12