一种汽车零部件加工用冲孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及冲孔装置领域，更具体地说，涉及一种汽车零部件加工用冲孔装置。


背景技术：

2.汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件。其中车架和钢板等板状结构加工时需要对其进行冲孔，从而方便安装悬架、保险杠和减震器等配件，而现有维修厂冲孔装置一般是调整汽车部件后对其进行冲孔，而这种冲孔方式由于汽车车架等体型大且重，不便于移动，导致其移动时需要大功率设备，浪费资源，为此我们提出了一种汽车零部件加工用冲孔装置。


技术实现要素：

3.1.要解决的技术问题
4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用冲孔装置，它方便对板状汽车零部件进行夹持，从而保持其稳定，并方便调整冲压刀的位置，从而方便对板状汽车零部件进行冲压，同时减少移动板状汽车零部件的次数，从而减少功率损耗，且该装置保持冲压刀稳定，防止其移动时偏斜。
5.2.技术方案
6.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
7.一种汽车零部件加工用冲孔装置，包括工作台，所述工作台上端安装有对称设置的两个固定板，两个所述固定板的侧壁均安装有第一电动推杆，两个所述第一电动推杆相向的一端均安装有l型夹板，所述工作台的上端安装有限位滑板和支撑架，所述支撑架的侧壁安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出端安装有第三电动推杆，所述第三电动推杆与限位滑板滑动连接，所述第三电动推杆的输出端安装有第四电动推杆，所述第四电动推杆的输出端安装有安装箱，所述安装箱的内壁安装有液压缸，所述液压缸的输出端安装有冲压刀，所述支撑架的侧壁安装有上下阵列的两个限位板，所述第四电动推杆的侧壁安装有滑动板，所述滑动板滑动连接限位板。
8.进一步的，所述工作台开设有积絮槽，所述l型夹板的下端设置有限位块，所述限位块与积絮槽的内壁滑动连接，方便冲孔产生的废絮经积絮槽掉落。
9.进一步的，所述限位滑板开设有滑动槽，所述第三电动推杆与滑道槽滑动连接，方便对第三电动推杆进行限位，从而防止第三电动推杆水平移动时在竖直方向上偏斜。
10.进一步的，所述第三电动推杆的输出端安装有连接块，连接块的下端安装连接第四电动推杆，方便第三电动推杆通过连接块推动第四电动推杆移动。
11.进一步的，所述固定板开设有滑孔，所述l型夹板的侧壁安装有连接杆，连接杆滑动连接滑孔，方便连接杆对l型夹板进行限位，从而方便l型夹板夹持板状汽车零部件。
12.3.有益效果
13.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
14.(1)本实用新型方便对板状汽车零部件进行夹持，从而保持其稳定，并方便调整冲压刀的位置，从而方便对板状汽车零部件进行冲压，同时减少移动板状汽车零部件的次数，从而减少功率损耗，且该装置保持冲压刀稳定，防止其移动时偏斜。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构剖视图；
16.图2为本实用新型的结构俯视图；
17.图3为本实用新型l型夹板结构示意图；
18.图4为本实用新型滑动板结构示意图。
19.图中标号说明：
20.1、工作台；2、固定板；3、第一电动推杆；4、l型夹板；5、限位滑板；6、支撑架；7、第二电动推杆；8、第三电动推杆；9、第四电动推杆；10、安装箱；11、液压缸；12、冲压刀；13、限位板；14、滑动板；15、限位滑杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例1：
25.请参阅图1-4，一种汽车零部件加工用冲孔装置，包括工作台1，工作台1上端安装有对称设置的两个固定板2，两个固定板2的侧壁均安装有第一电动推杆3，两个第一电动推杆3相向的一端均安装有l型夹板4，工作台1的上端安装有限位滑板5和支撑架6，支撑架6的侧壁安装有第二电动推杆7，第二电动推杆7的输出端安装有第三电动推杆8，第三电动推杆8与限位滑板5滑动连接，第三电动推杆8的输出端安装有第四电动推杆9，第四电动推杆9的输出端安装有安装箱10，安装箱10的内壁安装有液压缸11，液压缸11的输出端安装有冲压刀12，支撑架6的侧壁安装有上下阵列的两个限位板13，第四电动推杆9的侧壁安装有滑动板14，滑动板14滑动连接限位板13。
26.工作台1开设有积絮槽，l型夹板4的下端设置有限位块，限位块与积絮槽的内壁滑动连接，方便冲孔产生的废絮经积絮槽掉落。
27.限位滑板5开设有滑动槽，第三电动推杆8与滑道槽滑动连接，方便对第三电动推杆8进行限位，从而防止第三电动推杆8水平移动时在竖直方向上偏斜。
28.第三电动推杆8的输出端安装有连接块，连接块的下端安装连接第四电动推杆9，方便第三电动推杆8通过连接块推动第四电动推杆9移动。
29.固定板2开设有滑孔，l型夹板4的侧壁安装有连接杆，连接杆滑动连接滑孔，方便连接杆对l型夹板4进行限位，从而方便l型夹板4夹持板状汽车零部件。
30.使用时，由本领域技术员将板状汽车零部件放置于l型夹板4的上方，之后启动第一电动推杆3，第一电动推杆3推动l型夹板4对板状汽车零部件进行夹持，从而方便汽车零部件稳定，之后启动第二电动推杆7，第二电动推杆7推动第三电动推杆8在限位滑板5的滑道槽内移动，从而方便调整冲压刀12在水平面上的横线位置，并方便限位滑板5对第三电动推杆8进行限位，之后启动第三电动推杆8，第三电动推杆8通过连接块推动第四电动推杆9移动，从而方便调整冲压刀12在水平面上的竖线位置，此时限位板13通过滑动板14对第四电动推杆9进行限位，之后启动第四电动推杆9调整冲压刀12距离板状汽车零部件的位置，最后启动液压缸11，液压缸11通过冲压刀12对板状汽车零部件进行冲孔，并将冲孔产生的废絮经积絮槽排出，从而减少汽车零部件(汽车车架等调整位置耗能大)移动的损耗，本实用新型方便对板状汽车零部件进行夹持，从而保持其稳定，并方便调整冲压刀12的位置，从而方便对板状汽车零部件进行冲压，同时减少移动板状汽车零部件的次数，从而减少功率损耗，且该装置保持冲压刀稳定，防止其移动时偏斜。
31.以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。