一种汽车仪表板左右风口亮饰条生产用固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车仪表板左右风口亮饰条生产用固定装置。


背景技术：

2.随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车也由原来的奢侈品变成现代人们日常出行的代步工具。在汽车普及的今天，人们对汽车外观的美容装饰也越来越注重，而汽车仪表板左/右风口亮饰条作为汽车内室装饰的主要部件之一，其美观性、持久耐用性以及安装的简便性则成为人们选择的标准。现有汽车仪表板左/右风口亮饰条在生产加工过程需要对其进行固定后焊接喷涂加工。
3.现有技术存在以下缺陷与不足：
4.现有汽车仪表板左/右风口亮饰条在生产加工过程安装方式都比较复杂，固定过程不够牢固，且固定方式比较单一，一般通过螺栓进行直接固定，螺栓固定容易对亮饰条表面造成损伤，且固定时容易发生松动，造成固定效果差，影响加工，生产效率低。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车仪表板左右风口亮饰条生产用固定装置，解决了现有的问题。
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车仪表板左右风口亮饰条生产用固定装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有对称分布的第一承置架和第二承置架，所述第一承置架和第二承置架的一侧壁分别固定安装有用于固定夹持亮饰条的匚形固定板，所述匚形固定板的顶部与底部分别开设有第一螺纹孔和通槽，所述匚形固定板上设置有竖向夹紧组件，所述竖向夹紧组件包括与第一螺纹孔螺纹连接的锁紧螺栓，所述匚形固定板的内侧设置有紧固板，所述紧固板与匚形固定板顶部内壁之间通过第一弹簧固定连接，所述匚形固定板上设置有横向夹紧组件，所述横向夹紧组件包括位于匚形固定板内侧的限位板，所述限位板底部固定连接有滑动卡接在通槽内部的螺杆，所述限位板与匚形固定板内壁之间通过第二弹簧固定连接，所述第二承置架底部通过滑动组件与底座滑动连接。
7.优选的，所述滑动组件包括固定安装在第二承置架底部的滑块、固定安装在底座顶部的滑杆，所述滑块内开设有通孔，所述滑杆活动插接在通孔内部与滑块滑动连接，所述滑块底部两侧固定连接有螺栓安装板，所述螺栓安装板上开设有第二安装孔，所述底座的顶部开设有第一安装孔。
8.优选的，所述紧固板、限位板均为天然橡胶材质。
9.优选的，所述第一弹簧的数量为多个，所述第一弹簧等间距分布在匚形固定板内壁与紧固板之间，所述第一弹簧一端与匚形固定板内壁固定连接，另一端与紧固板固定连接。
10.优选的，所述紧固板的顶部开设有与锁紧螺栓底端卡接的卡槽。
11.优选的，所述通槽内表尺寸与螺杆外表尺寸相适配，所述螺杆活动卡接在通槽内部且与通槽滑动连接，所述螺杆的底端螺纹连接有锁紧螺母。
12.优选的，所述第一安装孔对称分布在底座顶部，所述第一安装孔的数量为多个，所述第一安装孔等间距直线分布，所述第一安装孔与第二安装孔内部螺纹连接有螺栓。
13.有益效果
14.本实用新型提供了一种汽车仪表板左右风口亮饰条生产用固定装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
15.(1)、该一种汽车仪表板左右风口亮饰条生产用固定装置，通过在用于夹持固定亮饰条的匚形固定板上设置竖向夹紧组件和亮饰条，竖向夹紧组件包括紧固板，紧固板通过第一弹簧与匚形固定板内壁固定连接，紧固板上方设置有锁紧螺栓，亮饰条夹持在匚形固定板内侧后，通过旋紧锁紧螺栓，利用锁紧螺栓与第一螺纹孔螺纹连接，通过锁紧螺栓转动下移将紧固板紧固在亮饰条顶部对亮饰条进行夹紧固定，保证了亮饰条竖直方向上的固定效果，且紧固板为天然橡胶材质，质软，避免传统螺栓对亮饰条表面造成的损伤，同时具有良好的缓冲减震效果，横向夹紧组件包括限位板，限位板底部固定连接螺杆，螺杆滑动卡接在通槽内部，螺杆可通过锁紧螺母与匚形固定板固定螺栓连接，进而亮饰条夹持固定后通过改变螺杆的位置将限位板从亮饰条两端对亮饰条进行限位固定，防止亮饰条在加工过程发生水平方向上的位置偏移，提高亮饰条的固定效果，同时紧固板为天然橡胶材质，质软，避免对亮饰条表面造成损伤，同时具有良好的缓冲减震效果，提高固定的稳定性。
16.(2)、该一种汽车仪表板左右风口亮饰条生产用固定装置，第二承置架底部通过滑动组件与底座滑动连接，滑动组件包括滑块和滑杆，滑块通过通孔与滑杆滑动连接，且滑块底部固定连接螺栓安装板，滑块通过螺栓安装板与底座顶部固定螺栓连接，进而通过改变滑块在滑杆上的套接位置能改变第二承置架与第一承置架之间的距离，并在位置调节后对第二承置架进行螺栓固定，进而使第一承置架和第二承置架对亮饰条进行夹持固定时能适用于不同规格的亮饰条使用，提高适用范围，更具有实用性。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型滑动组件结构示意图；
19.图3为本实用新型局部结构示意图；
20.图4为本实用新型图1局部放大结构示意图。
21.图中：1、底座；11、第一安装孔；2、第一承置架；3、第二承置架；4、匚形固定板；41、第一螺纹孔；42、通槽；5、竖向夹紧组件；51、锁紧螺栓；52、紧固板；53、第一弹簧；6、亮饰条；7、横向夹紧组件；71、限位板；72、螺杆；73、第二弹簧；8、滑动组件；81、滑块；811、通孔；82、螺栓安装板；821、第二安装孔；83、滑杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车仪表板左右风口亮饰条生产用固定装置，包括底座1，底座1的顶部固定安装有对称分布的第一承置架2和第二承置架3，第一承置架2和第二承置架3的一侧壁分别固定安装有用于固定夹持亮饰条6的匚形固定板4，匚形固定板4的顶部与底部分别开设有第一螺纹孔41和通槽42，匚形固定板4上设置有竖向夹紧组件5，竖向夹紧组件5包括与第一螺纹孔41螺纹连接的锁紧螺栓51，匚形固定板4 的内侧设置有紧固板52，紧固板52与匚形固定板4顶部内壁之间通过第一弹簧53固定连接，匚形固定板4上设置有横向夹紧组件7，横向夹紧组件7包括位于匚形固定板4内侧的限位板71，限位板71底部固定连接有滑动卡接在通槽42内部的螺杆72，限位板71与匚形固定板4内壁之间通过第二弹簧73 固定连接，第二承置架3底部通过滑动组件8与底座1滑动连接。
24.本实施例中，滑动组件8包括固定安装在第二承置架3底部的滑块81、固定安装在底座1顶部的滑杆83，滑块81内开设有通孔811，滑杆83活动插接在通孔811内部与滑块81滑动连接，滑块81底部两侧固定连接有螺栓安装板82，螺栓安装板82上开设有第二安装孔821，底座1的顶部开设有第一安装孔11，滑块81通过通孔811与滑杆83滑动连接，且滑块81底部固定连接螺栓安装板82，滑块81通过螺栓安装板82与底座1顶部固定螺栓连接，进而通过改变滑块81在滑杆83上的套接位置能改变第二承置架3与第一承置架2之间的距离，并在位置调节后通过第二安装孔821、第一安装孔11对第二承置架3进行螺栓固定；紧固板52、限位板71均为天然橡胶材质，质软，避免传统螺栓对亮饰条6表面造成的损伤，同时具有良好的缓冲减震效果；第一弹簧53的数量为多个，第一弹簧53等间距分布在匚形固定板4内壁与紧固板52之间，第一弹簧53一端与匚形固定板4内壁固定连接，另一端与紧固板52固定连接，对紧固板52起到承吊作用，在紧固板52解除外力下能带动紧固板52自动复位；紧固板52的顶部开设有与锁紧螺栓51底端卡接的卡槽，起到锁紧螺栓51上下移动的限位作用，避免锁紧螺栓51下移时在紧固板52表面打滑；通槽42内表尺寸与螺杆72外表尺寸相适配，螺杆72活动卡接在通槽42内部且与通槽42滑动连接，螺杆72的底端螺纹连接有锁紧螺母，螺杆72可在通槽42内来回滑动，进而水平位置可进行调节，并在调节后进行位置锁紧固定；第一安装孔11对称分布在底座1顶部，第一安装孔 11的数量为多个，第一安装孔11等间距直线分布，第一安装孔11与第二安装孔821内部螺纹连接有螺栓，通过螺栓插接第二安装孔821内与第一安装孔11螺纹连接将螺栓安装板82固定安装在底座1顶部。
25.该一种汽车仪表板左右风口亮饰条生产用固定装置使用时，通过在用于夹持固定亮饰条6的匚形固定板4上设置竖向夹紧组件5和亮饰条6，竖向夹紧组件5包括紧固板52，紧固板52通过第一弹簧53与匚形固定板4内壁固定连接，紧固板52上方设置有锁紧螺栓51，亮饰条6夹持在匚形固定板4 内侧后，通过旋紧锁紧螺栓51，利用锁紧螺栓51与第一螺纹孔41螺纹连接，通过锁紧螺栓51转动下移将紧固板52紧固在亮饰条6顶部对亮饰条6进行夹紧固定，保证了亮饰条6竖直方向上的固定效果，且紧固板52为天然橡胶材质，质软，避免传统螺栓对亮饰条6表面造成的损伤，同时具有良好的缓冲减震效果，横向夹紧组件7包括限位板71，限位板71底部固定连接螺杆72，螺杆72滑动卡接在通槽42内部，螺杆72可通过锁紧螺母与匚形固定板 4固定螺栓连接，进而亮饰条6夹持固定后通过改变螺杆72的位置将限位板 71从亮饰条6两端对亮饰条6进行限位固定，防止亮饰条6在加工过程发生水平方向上的位
置偏移，提高亮饰条6的固定效果，同时紧固板52为天然橡胶材质，质软，避免对亮饰条6表面造成损伤，同时具有良好的缓冲减震效果，提高固定的稳定性；另外第二承置架3底部通过滑动组件8与底座1滑动连接，滑动组件8包括滑块81和滑杆83，滑块81通过通孔811与滑杆83 滑动连接，且滑块81底部固定连接螺栓安装板82，滑块81通过螺栓安装板 82与底座1顶部固定螺栓连接，进而通过改变滑块81在滑杆83上的套接位置能改变第二承置架3与第一承置架2之间的距离，并在位置调节后对第二承置架3进行螺栓固定，进而使第一承置架2和第二承置架3对亮饰条6进行夹持固定时能适用于不同规格的亮饰条使用，提高适用范围，更具有实用性。
26.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。