一种用于汽车高压泵端盖的加工夹具的制作方法

1.本技术涉及夹具技术的领域，尤其是涉及一种用于汽车高压泵端盖的加工夹具。


背景技术：

2.汽车高压泵的端盖在加工的过程中，需要在数控加工中心进行加工，在加工之前，需要通过夹具对端盖进行固定，之后将夹具放于加工中心内，而夹具内具有多个夹持装置，夹持装置可对端盖的边缘进行固定，但由于夹持装置固定于夹具上，只能对一种类型的端盖进行加工，在对不另外一个类型的端盖进行加工时，需要对夹持装置进行拆卸并且移动安装，操作起来非常不方便。


技术实现要素：

3.为了提高对不同类型的端盖进行加工的工作效率，本技术提供一种用于汽车高压泵端盖的加工夹具。
4.本技术提供的一种用于汽车高压泵端盖的加工夹具采用如下的技术方案：
5.包括安装板以及位于所述安装板上方的多个夹持装置，多个所述夹持装置呈周向放置，所述夹持装置包括推动气缸、夹片以及抵接块，所述推动气缸竖直放置于所述安装板的上方，所述夹片的一端转动连接于所述推动气缸输出杆的一端，所述夹片的中部与所述推动气缸之间设置有连接杆，所述连接杆的两端分别转动连接于所述推动气缸的一侧与所述夹片的中部，所述抵接块位于所述夹片在远离所述推动气缸一端的下方，所述安装板的上方周向开设有供所述推动气缸一端插接且周向滑移的环槽，所述推动气缸在靠近所述环槽侧壁的对应两侧壁分别设置有梯形块，所述安装板在所述环槽的侧壁开设有供所述梯形块滑移的梯形槽。
6.通过采用上述技术方案，在需要对不同类型的端盖进行加工时，只需要将推动气缸的下端在环槽内进行移动，而梯形块在梯形槽内移动，可增加推动气缸与环槽之间的稳定性，直到多个推动气缸移动到可将该端盖进行固定的位置时，驱动推动气缸使得夹片进行转动，让夹片的一端与抵接块将该端盖的侧壁进行固定，从而提高对端盖进行安装的工作效率。
7.优选的，所述推动气缸的一侧转动连接有卡接块，所述卡接块在远离所述推动气缸一端的下侧具有卡块，所述环槽的底部周向均匀设置有多条限位条，所述卡块位于相邻两个所述限位条之间，所述卡接块的转动轴套设有扭簧，所述扭簧驱动所述卡接块向所述环槽的底部转动。
8.通过采用上述技术方案，在对推动气缸进行移动时，卡接块发生转动，使得卡块在多个限位条之间移动，而扭簧可使得卡接块向环槽底部转动，当推动气缸移动到指定位置时，卡接块在扭簧的作用下，让卡块始终位于相邻两个限位条之间，之后对端盖进行加工时，推动气缸不会发生移动，提高了推动气缸的稳定性。
9.优选的，所述推动气缸在靠近所述卡接块的一侧设置有顶出气缸，所述顶出气缸
呈倾斜设置，所述顶出气缸输出杆的一端抵接于所述卡接块的上端面。
10.通过采用上述技术方案，在推动气缸移动到指定位置时，驱动顶出气缸，使得顶出气缸输出杆的一端顶住，让卡块锁定于相邻两个限位条之间，进一步提高了推动气缸的稳定性。
11.优选的，所述顶出气缸输出杆的一端转动连接有滚轮。
12.通过采用上述技术方案，在滚轮的作用下，使得顶出气缸输出杆与卡接块之间从滑动摩擦变滚动摩擦，从而减小顶出气缸输出杆与卡接块之间的摩擦力，使得顶出气缸输出杆的磨损程度降低，提高了顶出气缸的使用寿命。
13.优选的，相邻两个所述推动气缸之间设置有折叠挡片，所述折叠挡片位于所述环槽的上方。
14.通过采用上述技术方案，折叠挡片可将环槽与外界进行隔离，防止外界物质进入环槽内，从而对卡接块产生影响，保持环槽内的清洁度。
15.优选的，所述折叠挡片的两端分别设置有固定片，所述固定片在靠近所述推动气缸的一端设置有磁片。
16.通过采用上述技术方案，在推动气缸进行移动时，折叠挡片的两端在磁片的作用下，使得折叠挡片的一端吸附于推动气缸的侧壁上，而折叠挡片会由相邻两个推动气缸之间距离变换而变换。
17.优选的，所述固定片的上端面设置有握把。
18.通过采用上述技术方案，需要对折叠挡片进行拆卸时，只要手握握把，之后就方便将折叠挡片的一端从推动气缸的侧壁上取下，提高了拆卸折叠挡片的方便性。
19.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
20.1.卡接块发生转动，使得卡块在多个限位条之间移动，而扭簧可使得卡接块向环槽底部转动，当推动气缸移动到指定位置时，卡接块在扭簧的作用下，让卡块始终位于相邻两个限位条之间，之后对端盖进行加工时，推动气缸不会发生移动，提高了推动气缸的稳定性；
21.2.驱动顶出气缸，使得顶出气缸输出杆的一端顶住，让卡块锁定于相邻两个限位条之间，进一步提高了推动气缸的稳定性；
22.3.折叠挡片的两端在磁片的作用下，使得折叠挡片的一端吸附于推动气缸的侧壁上，而折叠挡片会由相邻两个推动气缸之间距离变换而变换。
附图说明
23.图1为本实施例中安装板与加工工位的装配示意图；
24.图2为本实施例中加工工位的爆炸示意图；
25.图3为图2中a处的放大图。
26.附图标记：1、安装板；2、加工工位；3、夹持装置；4、推动气缸；5、夹片；6、抵接块；7、连接杆；8、滑移块；9、环槽；10、梯形块；11、梯形槽；12、卡接块；13、转动块；14、卡块；15、顶出气缸；16、滚轮；17、折叠挡片；18、固定片；19、磁片；20、握把；21、扭簧；22、限位条。
具体实施方式
27.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
28.本技术实施例公开一种用于汽车高压泵端盖的加工夹具。
29.参照图1，包括安装板1以及位于安装板1上的两个加工工位2，加工工位2由三个夹持装置3组成，三个夹持装置3呈周向分布。
30.参照图2和图3，夹持装置3包括推动气缸4、夹片5以及抵接块6，推动气缸4竖直放置于安装板1的上方，夹片5的一端转动连接于推动气缸4输出杆的一端，夹片5的中部与推动气缸4之间放置有连接杆7，连接杆7的两端分别转动连接于推动气缸4的上侧与夹片5中部的一侧，抵接块6位于夹片5在远离推动气缸4一端的下方，抵接块6通过螺栓固定于推动气缸4的一侧。
31.推动气缸4的下端一体设置有滑移块8，安装板1的上端周向开设有供三个滑移块8周向移动的环槽9，滑移块8在靠近环槽9侧壁的对应两侧壁分别通过螺栓固定有梯形块10，安装板1在环槽9的侧壁开设有供梯形块10滑移的梯形槽11，安装板1的上端开设有供梯形块10滑入的滑入槽，滑入槽将安装板1上端面与梯形槽11相互连通，滑入槽内通过螺栓固定有嵌入块，嵌入块将滑入槽进行填满。
32.滑移块8的对应两侧壁分别转动连接有卡接块12，卡接块12由转动块13与卡块14组成，转动块13的一端转动连接于滑移块8的一侧，卡块14的一侧一体设置于转动块13在远离滑移块8的一端，卡块14的竖截面呈三角形，转动块13的转动轴的周侧套设有扭簧21，扭簧21的一端抵接于滑移块8的一侧，另一端抵接于转动块13的一侧，环槽9底部周向均匀一体设置有多个限位条22，卡块14位于相邻两个限位条22之间。
33.滑移块8在靠近所述卡接块12的一侧通过螺栓固定有顶出气缸15，顶出气缸15呈倾斜设置，顶出气缸15输出杆的一端与卡接块12的上端对应，顶出气缸15输出杆的一端转动连接有滚轮16。
34.相邻两个推动气缸4之间环形放置有折叠挡片17，折叠挡片17由多个折片连接组成，折叠挡片17位于环槽9的开口处。
35.折叠挡片17的两端分别通过螺栓固定有固定片18，固定片18竖截面呈“l”字型，固定片18在靠近推动气缸4的一端开设有安装槽，安装槽内黏贴固定有磁片19。
36.固定片18的外侧焊接固定有握把20，握把20呈“u”字形状。
37.本技术实施例披露的一种用于汽车高压泵端盖的加工夹具的实施原理为：将推动气缸4下端的滑移块8在环槽9内进行移动，而梯形块10在梯形槽11内移动，使得卡接块12在多个限位条22之间进行移动，直到多个推动气缸4移动到可将该端盖进行固定的位置时，启动顶出气缸15，让顶出气缸15输出杆上的滚轮16顶出卡接块12，从而将卡块14限定于相邻两个限位条22之间，之后驱动推动气缸4使得夹片5进行转动，让夹片5的一端与抵接块6将该端盖的侧壁进行固定。
38.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。