一种易于清理的航空管件用夹具的制作方法

1.本实用新型涉及易于清理的工装夹具技术领域，特别是涉及一种易于清理的航空管件用夹具。


背景技术：

2.航空管件在加工的过程中，往往需要通过夹具将其固定在机床上，一般的夹具为了适应管件尺寸，一般是会在夹具板上开设滑槽，在滑槽内安装滑块，滑块上方连接外部夹持管件的夹具，之后通过将滑块固定在滑槽内的方式对管件进行固定，这样方便适应不同大小的零件，但是这样的夹具在使用的过程中，机床加工后的金属废屑就会落在滑槽内，因为滑槽是内陷于夹具表面，此时清理滑槽内的废屑的时候就比较麻烦，同时由于航空管件一般为金属制品，为保证航空产品的可靠性，制造出的管件厚度较大，在用夹具夹持进行加工时，其产生的金属废屑也相比正常管件较多，因此清理夹具上的废屑更加麻烦，这种问题在加工航空管件时是比较头疼的问题，因此需要更换一种夹持的方式来利于在加工航空管件时产生的废屑清楚，为此我们提出一种易于清理的航空管件用夹具。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型提供了一种易于清理的航空管件用夹具，具有便于清理的效果。
4.本实用新型的技术方案是：
5.一种易于清理的航空管件用夹具，包括夹具板，所述夹具板的顶面固定安装有两个相对的轴承座，两个所述轴承座之间转动连接有通过步进电机驱动的转轴，所述步进电机位于夹具板的一端上表面，所述转轴的两端上方设有通过调节组件连接的第一金属管，所述第一金属管的前表面连通有第二金属管，所述第一金属管的顶端设有螺纹口，所述第一金属管通过螺纹口螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定安装有与第一金属管内壁紧密贴合的密封塞，所述第二金属管的一端固定安装有通过支撑柱连接的第一防滑块，所述第二金属管的内壁紧密贴合有密封块，所述密封块的一侧面固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离密封块的一端延伸至第二金属管的开口外侧，且固定安装有与管件内壁接触的第二防滑块。
6.在进一步的技术方案中，所述转轴的外表面开设有两个方向相反的螺纹槽，每个所述螺纹槽的外表面均套设有支撑块，所述支撑块的一侧面开设有与螺纹槽螺纹连接的传动螺纹孔，所述调节组件包括带有传动螺纹孔的支撑块，所述支撑块的顶端外表面开设有滑口，两个所述滑口的相对面插设有用支撑架固定的滑竿，所述支撑架的底端固定在夹具板的上表面，所述第一金属管固定在支撑块的顶面。
7.在进一步的技术方案中，所述转轴远离步进电机的一端贯穿其中一个轴承座螺纹连接有固定螺母。
8.在进一步的技术方案中，所述支撑架呈u形，且由上至下套在转轴位于步进电机的
一端处，且滑竿与支撑架采用焊接固定。
9.在进一步的技术方案中，所述滑竿远离支撑架的一端固定安装有挡块。
10.在进一步的技术方案中，所述螺纹杆的顶端固定安装有把手。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、通过设置第一金属管和第二金属管，可以使螺纹杆旋转进第一金属管内部时，利用密封塞与空气压，将气顶进第二金属管，然后经气推动位于第二金属管内部的密封块，进而使密封块带着支撑杆推出与支撑柱配合使用，让管件的两端内壁经第二防滑块和第一防滑块抵住进行限位，用内部限位的方式形成夹具效果，这样的夹持方式在加工航空管件时产生的废屑方便清除，防止金属屑进入夹具难以清理；
13.2、通过设置两个支撑块之间的相对位置具有可调性，可以使两个第一金属管在使用时，具有适配多种长度规格管件的效果。
附图说明
14.图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
15.图2是本实用新型实施例转轴和支撑块的装配结构示意图；
16.图3是本实用新型实施例第一金属管的侧视剖面结构示意图；
17.图4是本实用新型实施例第一金属管和螺纹杆的装配结构示意图。
18.附图标记说明：
19.1、夹具板；2、轴承座；3、转轴；4、步进电机；5、第一金属管；6、第二金属管；7、螺纹口；8、密封塞；9、螺纹杆；10、支撑柱；11、第一防滑块；12、密封块；13、支撑杆；14、第二防滑块；15、把手；16、螺纹槽；17、支撑块；18、传动螺纹孔；19、支撑架；20、滑竿；21、滑口；22、固定螺母；23、挡块。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
21.实施例：
22.如图1-图4所示，一种易于清理的航空管件用夹具，包括夹具板1，夹具板1的顶面固定安装有两个相对的轴承座2，两个轴承座2之间转动连接有通过步进电机4驱动的转轴3，步进电机4位于夹具板1的一端上表面，转轴3的两端上方设有通过调节组件连接的第一金属管5，调节组件包括带有传动螺纹孔18的支撑块17，第一金属管5的前表面连通有第二金属管6，第一金属管5的顶端设有螺纹口7，第一金属管5通过螺纹口7螺纹连接有螺纹杆9，螺纹杆9的底端固定安装有与第一金属管5内壁紧密贴合的密封塞8，第二金属管6的一端固定安装有通过支撑柱10连接的第一防滑块11，第二金属管6的内壁紧密贴合有密封块12，密封块12的一侧面固定连接有支撑杆13，支撑杆13远离密封块12的一端延伸至第二金属管6的开口外侧，且固定安装有与管件内壁接触的第二防滑块14，转轴3的外表面开设有两个方向相反的螺纹槽16，每个螺纹槽16的外表面均套设有支撑块17，支撑块17的一侧面开设有与螺纹槽16螺纹连接的传动螺纹孔18，支撑块17的顶端外表面开设有滑口21，两个滑口21的相对面插设有用支撑架19固定的滑竿20，支撑架19的底端固定在夹具板1的上表面，第一金属管5固定在支撑块17的顶面，且固定安装有第二防滑块14，支撑柱10、第一防滑块11、支
撑杆13和第二防滑块14呈一字型，并且第二防滑块14和第一防滑块11分别支撑在管件的内壁两侧。
23.上技术方案的工作原理如下：
24.在该装置正常使用时，驱动步进电机4旋转转轴3，此时两个相对的支撑块17就会沿着滑竿20的水平导向做螺纹传动，呈现相对靠近的状态，当步进电机4反向驱动时，两个支撑块17呈相对远离的状态，直至支撑块17调整后的位置位于航空管件的两端口处，将两个位于支撑块17上方的第一金属管5调整相对距离，使第一金属管5在使用时刚好位于管件的两端开口处，然后将航空管件的内壁一侧与第一防滑块11贴合，接着旋转螺纹杆9让密封塞8向下移动在第一金属管5的内壁，当密封塞8在第一金属管5的内壁移动时会使内部的空气被挤压，进入第二金属管6的内部，然后推动位于第二金属管6内壁的密封块12，使密封块12沿着第二金属管6的内壁向外缓慢移动，直至支撑杆13伸出距离与支撑柱10配合使用时，能够让第二防滑块14和第一防滑块11分别抵在管件的内壁两侧，另外一端用同样的方式进行限位，以从内壁顶住的方式对管件进行限位夹持，可以防止因加工航空管件而掉落的金属屑与夹具相接处，也便于夹持后对夹具进行清理。
25.在另外一个实施例中，如图1和图2所示，转轴3远离步进电机4的一端贯穿其中一个轴承座2螺纹连接有固定螺母22，转轴3伸出轴承座2的一端带有螺旋纹，将固定螺母22套设在转轴3的外表面可以进行旋转固定转轴3的位置。
26.通过设置固定螺母22套设在转轴3的一端，可以使转轴3在停止被驱动的状态时，避免外力导致的自转，因为支撑块17顶部用于支撑管件的两端，因此在管件被加工时产生的振动会传导给转轴3，导致转轴3出现非正常的状态，此时将固定螺母22旋转在转轴3伸出的一端，并且旋转至与轴承座2一侧面贴合，就可以使转轴3受到除步进电机4外的限位效果。
27.在另外一个实施例中，如图2所示，支撑架19呈倒着的u形，且开口向下套在转轴3位于步进电机4的一端上方，且滑竿20与支撑架19采用焊接固定，支撑架19的底面设有两个支柱固定在夹具板1的上表面。
28.通过设置支撑架19为u形，并且与滑竿20焊接固定，可以使滑竿20在用于支撑块17的导向时具有稳定性。
29.在另外一个实施例中，如图2所示，滑竿20远离支撑架19的一端固定安装有挡块23。
30.通过设置挡块23，可以防止其中一个支撑块17与另一个支撑块17背向移动时滑脱。
31.在另外一个实施例中，如图3所示，螺纹杆9的顶端固定安装有把手15。
32.通过设置把手15安装在螺纹杆9的顶端，可以使螺纹杆9便于旋转控制。
33.以上实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。