一种筒体环缝焊接预热装置的制作方法

文档序号:33279557发布日期:2023-02-24 20:36阅读:54来源:国知局
一种筒体环缝焊接预热装置的制作方法

1.本实用新型涉及焊接预热装备技术领域,具体是一种筒体环缝焊接预热装置。


背景技术:

2.在进行碳含量高的碳钢、低合金钢、耐热钢,以及厚度较大的低碳钢焊接时,为了防止产生冷裂纹、热裂纹和热影响区出现淬硬组织,焊前都需要进行预热。
3.对于筒体环缝焊接前的预热,通常可采用火焰加热或电阻加热片加热。而电阻加热片安装、拆卸比较麻烦,因此,采用火焰加热更为普遍。实际生产中筒体的直径大大小小不同,而火焰加热常用的工装由于弧度不能调节,使得筒体环缝加热不均匀,如果根据不同的筒体直径制作不同弧度的预热工装,造成较大的成本增加。而多数时候制造厂为了降低工装成本,只制作单排的火焰预热装置,加热时直接加热筒体环缝坡口,造成坡口两侧温度梯度较大,温度不均匀,导致焊接产生缺陷。


技术实现要素:

4.为解决上述现有技术的缺陷,本实用新型提供一种筒体环缝焊接预热装置,旨在使筒体环缝焊前预热受热均匀,并适用于多种直径的筒体。
5.为实现上述技术目的,本实用新型采用如下技术方案:一种筒体环缝焊接预热装置,包括支架,所述支架设置有能够调节高度的顶部调节组件以及能够调节水平距离的底部调节组件,所述顶部调节组件和所述底部调节组件连接有加热组件,所述加热组件包括至少一个导气管,所述导气管与所述顶部调节组件之间、所述导气管与所述底部调节组件之间、相邻所述导气管之间连接角度可调。
6.进一步地,所述导气管采用方形回路导气管,所述导气管设置有进气口、出气口以及多个燃气出口,最顶部的所述导气管的所述进气口连接燃气源,最底部的所述导气管的所述出气口封闭,上一个所述导气管的所述进气口与下一个所述导气管的所述出气口采用柔性管连接。
7.进一步地,所述导气管的两端均设置有导气连接板,最顶部的所述导气管的所述导气连接板与所述顶部调节组件之间、最底部的所述导气管的所述导气连接板与所述底部调节组件之间、相邻所述导气管的所述导气连接板之间均铰接连接,以使得连接角度可调。
8.进一步地,所述铰接连接采用螺栓连接。
9.进一步地,所述顶部调节组件包括开设在所述支架上的顶部调节槽、连接于所述顶部调节槽的顶部调节板、将所述顶部调节板固定在所述顶部调节槽的顶部固定螺栓,所述顶部调节板设置有顶部连接板,最顶部的所述导气管的所述导气连接板与所述顶部连接板通过顶部调节螺栓连接。
10.进一步地,所述顶部调节槽为长槽且数量为至少一个。
11.进一步地,所述底部调节组件包括开设在所述支架上的底部调节槽、连接于所述底部调节槽的底部调节板、将所述底部调节板固定在所述底部调节槽的底部固定螺栓,所
述底部调节板设置有底部连接板,所述底部连接板开设有长槽,最底部的所述导气管的所述导气连接板与所述长槽通过底部调节螺栓连接。
12.进一步地,所述底部调节槽为长槽且数量为至少一个。
13.进一步地,所述燃气源包括集气管,所述集气管设置有出口阀且通过燃气管连接至最顶部的所述导气管的所述进气口,所述集气管设置有入口阀且通过导管连接燃气。
14.进一步地,所述支架为l型,所述顶部调节组件和所述底部调节组件分别设于l型的两端;所述支架的底部设置有滑轮。
15.综上所述,本实用新型取得了以下技术效果:
16.1、本实用新型通过方形回路导气管上的点火器喷火,预热筒体环缝。该方形回路导气管上是双排点火器,可以同时加热筒体环缝坡口两侧,使得环缝坡口两侧的预热温度更均匀;
17.2、本实用新型通过可调节支架与可拆卸方形回路导气管,根据筒体直径,调整顶部和底部支架上的调节板高度和幅度,同时调整方形回路导气管之间的夹角,使得加热的火焰能更贴合筒体尺寸,实现筒体环缝环向的均匀预热。同时降低了因筒体直径不同而制作多个焊接预热装置的成本。
附图说明
18.图1是本实用新型的一种筒体环缝焊接预热装置的结构示意图;
19.图2是图1中涉及方形回路导气管及其之间连接方式的示意图;
20.图3是图1中涉及顶部高度调节板的示意图;
21.图4是图1中涉及集气管的示意图。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
23.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
24.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
26.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是
机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
28.实施例:
29.如图1所示,一种筒体环缝焊接预热装置,包括支架1,支架1设置有能够调节高度的顶部调节组件以及能够调节水平距离的底部调节组件,支架1为l型,顶部调节组件和底部调节组件分别设于l型的两端,形成一高一低两种状态;支架1的底部设置有滑轮14便于移动。顶部调节组件和底部调节组件连接有加热组件用于给筒体环缝加热,加热组件包括至少一个导气管3,导气管3与顶部调节组件之间、导气管3与底部调节组件之间、相邻导气管3之间连接角度可调,以适应不同的角度。
30.进一步地,如图2所示,导气管3采用方形回路导气管,导气管3设置有进气口302、出气口304以及多个燃气出口303,最顶部的导气管3的进气口302连接燃气源,最底部的导气管3的出气口304封闭,上一个导气管3的进气口302与下一个导气管3的出气口304采用柔性管7连接用于导气管3之间气体的传输,当导气管3调节角度、调节位置时,柔性管7可以随着调节。
31.本实施例中,每个所述方形回路导气管3上设置有四个供燃气逸出的燃气出口303,和一个供燃气输进的进气口302、一个供燃气输出的出气口304,燃气出口303外设置有点火器,燃气从点火器排出后点燃,用于筒体环缝的加热,双排导气管使得筒体环缝两侧的受热更均匀。
32.导气管3的两端均设置有导气连接板301,最顶部的导气管3的导气连接板301与顶部调节组件之间、最底部的导气管3的导气连接板301与底部调节组件之间、相邻导气管3的导气连接板301之间均铰接连接,以使得连接角度可调。
33.本实施例中,铰接连接采用螺栓连接,螺栓松开可以调节角度,螺栓拧紧可以固定,用螺栓连接,可随时调节角度。
34.如图3所示,顶部调节组件包括开设在支架1上的顶部调节槽101、连接于顶部调节槽101的顶部调节板2、将顶部调节板2固定在顶部调节槽101的顶部固定螺栓6,当需要调节高度时,将顶部调节板2上移或者下移,利用顶部固定螺栓6进行固定,结合图1,顶部调节板2设置有顶部连接板201,最顶部的导气管3的导气连接板301与顶部连接板201通过顶部调节螺栓4连接,以方便调节角度和位置。
35.如图3所示,顶部调节槽101为长槽且数量为至少一个,适应很多种规格的筒体。
36.如图1所示,底部调节组件包括开设在支架1上的底部调节槽102、连接于底部调节槽102的底部调节板10、将底部调节板10固定在底部调节槽102的底部固定螺栓11,底部调节板10设置有底部连接板8,底部连接板8开设有长槽801,最底部的导气管3的导气连接板301与长槽801通过底部调节螺栓9连接。
37.底部调节槽102为长槽且数量为至少一个,适应很多种规格的筒体。
38.当导气管3的数量减少时,将底部调节板10内移、将顶部调节板2下移,当导气管3的数量增加时,将底部调节板10外移、将顶部调节板2上移,同时,可以调节底部调节螺栓9的高度、调节顶部调节板2的高度以适应筒体。
39.燃气源包括集气管12,集气管12设置有出口阀121且通过燃气管5连接至最顶部的导气管3的进气口302,集气管12设置有入口阀122且通过导管13连接供气系统。即:顶部一节方形导气管上部设有进气口302,进气口302通过橡胶软管即燃气管5与集气管上出口侧的蝶阀相连,集气管进口处也装有蝶阀,通过橡胶软管与供气系统连接,为该预热装置提供可燃气体。
40.为了适应不同直径的筒体,本实用新型设计了可调节支架与可拆卸方形回路导气管。当大直径筒体环缝需要预热时,可以增加方形回路导气管数量,同时顶部调节板往上提升,底部调节板外移。当小直径筒体环缝需要预热时,可以减少方形回路导气管数量,同时顶部调节板往下降,底部调节板内移。调节预热装置直径的同时调节方形导气管之间的角度,即可实现筒体环缝均匀预热。
41.以上所述仅是对本实用新型的较佳实施方式而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改,等同变化与修饰,均属于本实用新型技术方案的范围内。
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