一种防倾覆机构及车梁焊接装置的制作方法

1.本实用新型涉及防倾覆领域，具体为一种防倾覆机构及车梁焊接装置。


背景技术：

2.焊接是两种或两种以上同种或异种材料通过原子或分子之间的结合和扩散连接成一体的工艺过程，在汽车生产过程中，需要将生产出来的车身外覆盖件发罩外板、门外板、翼子板、侧围外板及左右纵梁等工件进行焊接；
3.现有技术中，车梁通常通过夹持机构固定于焊接装置上进行焊接；
4.但是，在进行不同位置的车梁焊接工作时，工作人员需要更换站立的位置以找到合适的焊接角度，增大了焊接强度，一定程度上降低了焊接效率。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种防倾覆机构及车梁焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防倾覆机构，所述防倾覆机构包括：
7.底座，所述底座上端对称设有两个旋转底座，旋转底座上端开设有旋转槽；
8.两个旋转台，两个所述旋转台分别通过轨道组件插接设于两个旋转槽内；
9.两个夹持组件，两个所述夹持组件分别对称设于旋转台上端两侧，夹持组件包括固定板和夹持板，固定板一侧对称设有两个加强板，固定板上端位于两个加强板中间竖直设有操作件；
10.两个齿轮组件，所述操作件内均开设有齿轮槽，齿轮组件设于齿轮槽内，齿轮组件包括第一锥齿轮和第二锥齿轮；限位组件，所述旋转台内开设有限位槽，限位组件设于限位槽内，限位组件包括限位板。
11.优选的，所述轨道组件包括两条t型轨槽和两条t型滑轨，两条t型轨槽分别水平对称设于旋转台下端靠近旋转底座一侧，两条t型滑轨分别水平对称设于旋转槽内两侧，且两条t型滑轨分别水平套接两个t型轨槽设置。
12.优选的，所述齿轮槽内上端和一侧分别通过轴承竖直和水平插接旋转筒和内螺纹套筒，第一锥齿轮和第二锥齿轮分别套接旋转筒和内螺纹套筒置于齿轮槽内一侧，且第一锥齿轮和第二锥齿轮一侧啮合相连。
13.优选的，所述内螺纹套筒通过内螺纹水平插接设有螺杆，螺杆水平贯穿固定板设置，螺杆贯穿固定板一侧设有夹持板，两个夹持板之间水平设有待焊接车梁，固定板靠近夹持板的一侧均开设有四个导向槽一，夹持板一侧设有四个导向柱，导向柱活动插接于导向槽一内，且导向柱均插接设有弹簧一，弹簧一两侧分别与三角板组一侧和夹持板一侧相接触。
14.优选的，所述限位板插接于限位槽内，限位板和限位槽均为弧形结构设置，限位槽
两侧上端垂直对称开设有抵接槽，限位板两侧上端设有抵接台，抵接台竖直插接于抵接槽内。
15.优选的，所述抵接槽内上端贯穿旋转台开设有内螺纹槽，齿轮槽内下端贯穿固定板开设有活动槽，内螺纹槽内通过螺纹竖直插接设有下压杆，下压杆上端分别贯穿活动槽和旋转筒设置，旋转筒与活动槽直径均大于下压杆的直径，下压杆贯穿旋转筒上端一体设有防滑旋钮，防滑旋钮下端与旋转筒上端紧密接触，且下压杆下端贯穿内螺纹槽与抵接台上端相接触。
16.优选的，所述旋转台内靠近限位槽一侧阵列开设有若干弹簧槽，弹簧槽两侧分别贯穿限位槽和旋转台一侧开设有导向槽二，旋转槽内对称开设有若干固定槽，弹簧槽内均插接设有固定键，固定键两侧分别贯穿两个导向槽二设置，固定键贯穿两个导向槽二一侧分别插接于固定槽和限位槽内，固定键插接固定槽内一侧为锥形结构设置，固定键置于限位槽内一侧与限位板的一侧相接触，固定键置于弹簧槽内一侧一体设有隔板，固定键置于弹簧槽内一侧均套接设有弹簧二，且弹簧二两侧分别与隔板一侧和弹簧槽内一侧相接触。
17.一种车梁焊接装置，所述车梁焊接装置具有上述防倾覆机构。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
19.在轨道组件、齿轮组件和限位组件三者的配合下控制车梁旋转，以适合车梁不同角度的焊接工作，方便工作人员在焊接时找到合适的焊接角度，降低一定的工作强度，提高了焊接效率，优化车梁的焊接质量。
附图说明
20.图1为本实用新型结构示意图；
21.图2为本实用新型防倾覆结构夹持车梁示意图；
22.图3为本实用新型图1的a部位示意图；
23.图4为本实用新型防倾覆结构俯视图。
24.图中：底座1、旋转底座2、旋转台3、操作件4、驱动齿轮5、从动齿轮6、夹持板7、限位槽8、限位板9、内螺纹槽10、下压杆11、固定键12、固定槽13、固定板14。
具体实施方式
25.为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.请参阅附图1-4，本技术提供以下三种优选方案的实施例。
27.实施例一
28.一种防倾覆机构，防倾覆机构包括：
29.底座1，底座1上端对称设有两个旋转底座2，旋转底座2上端开设有旋转槽；
30.两个旋转台3，两个旋转台3分别通过轨道组件插接设于两个旋转槽内，轨道组件包括两条t型轨槽和两条t型滑轨，两条t型轨槽分别水平对称设于旋转台3下端靠近旋转底
座2一侧，两条t型滑轨分别水平对称设于旋转槽内两侧，且两条t型滑轨分别水平套接两个t型轨槽设置，；
31.两个夹持组件，两个夹持组件分别对称设于旋转台3上端两侧，夹持组件包括固定板14和夹持板7，固定板14一侧对称设有两个加强板，固定板14上端位于两个加强板中间竖直设有操作件4，内螺纹套筒通过内螺纹水平插接设有螺杆，螺杆水平贯穿固定板14设置，螺杆贯穿固定板14一侧设有夹持板7，两个夹持板7之间水平设有待焊接车梁，；
32.两个齿轮组件，操作件4内均开设有齿轮槽，齿轮组件设于齿轮槽内，齿轮组件包括第一锥齿轮5和第二锥齿轮6，齿轮槽内上端和一侧分别通过轴承竖直和水平插接旋转筒和内螺纹套筒，第一锥齿轮5和第二锥齿轮6分别套接旋转筒和内螺纹套筒置于齿轮槽内一侧，且第一锥齿轮5和第二锥齿轮6一侧啮合相连；
33.限位组件，旋转台3内开设有限位槽8，限位组件设于限位槽8内，限位组件包括限位板9，限位板9插接于限位槽8内，限位板9和限位槽8均为弧形结构设置，限位槽8两侧上端垂直对称开设有抵接槽，限位板9两侧上端设有抵接台，抵接台竖直插接于抵接槽内，抵接槽内上端贯穿旋转台3开设有内螺纹槽10，齿轮槽内下端贯穿固定板14开设有活动槽，内螺纹槽10内通过螺纹竖直插接设有下压杆11，下压杆11上端分别贯穿活动槽和旋转筒设置，旋转筒与活动槽直径均大于下压杆11的直径，下压杆11贯穿旋转筒上端一体设有防滑旋钮，且下压杆11下端贯穿内螺纹槽10与抵接台上端相接触，旋转台3内靠近限位槽8一侧阵列开设有若干弹簧槽，弹簧槽两侧分别贯穿限位槽8和旋转台3一侧开设有导向槽二，旋转槽内对称开设有若干固定槽13，弹簧槽内均插接设有固定键12，固定键12两侧分别贯穿两个导向槽二设置，固定键12贯穿两个导向槽二一侧分别插接于固定槽13和限位槽8内，固定键12插接固定槽13内一侧为锥形结构设置，固定键12置于限位槽8内一侧与限位板9的一侧相接触，固定键12置于弹簧槽内一侧一体设有隔板，固定键12置于弹簧槽内一侧均套接设有弹簧二，且弹簧二两侧分别与隔板一侧和弹簧槽内一侧相接触。
34.一种车梁焊接装置，车梁焊接装置具有上述防倾覆机构。
35.本实用新型实施例二中披露的一种防倾覆机构，其结构与实施例一中基本相同，其不同之处在于：固定板14靠近夹持板7的一侧均开设有四个导向槽一，夹持板7一侧设有四个导向柱，导向柱活动插接于导向槽一内，且导向柱均插接设有弹簧一，弹簧一两侧分别与三角板组一侧和夹持板7一侧相接触，防止夹持板7在夹持待焊接车梁时不稳定。
36.本实用新型实施例三中披露的一种防倾覆机构，其结构与实施例二中基本相同，其不同之处在于：防滑旋钮下端与旋转筒上端紧密接触，防止旋转筒旋转使夹持板7松动。
37.使用时，拧动两侧旋转筒，使两个夹持板7相背移动，将待焊接车梁置于两个夹持组件之间，再次旋拧旋转筒，待焊接车梁的两侧分别与两个夹持板7的一侧挤压接触，当需要更换焊接角度时，旋拧两侧防滑旋钮，限位板9不再与固定键12紧密接触，在弹簧二的回弹作用下，旋转台3可以通过轨道组件沿旋转槽旋转，且旋转槽设置的数量大于固定键的数量，丰富了待焊接车梁的焊接角度，操作便捷，提高了焊接效率。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。