本技术涉及一种电阻焊接装置。
背景技术:
1、在现有技术中,变速箱中的齿轮以及传动轴等多以花键配合或压入等方式进行接合。然而,在花键配合的情况下,若零件越多工序也越多;在压入的情况下,容易造成齿轮的变形而影响了变速箱的精度。再者,若尝试将齿轮及传动轴以一体的方式制作,其成本以及时间并不符合量产的经济效益。
2、本发明为了解决所述课题而提供一种电阻焊接装置,能够以较低成本及较高精度进行焊接作业。进而,能够避免因导电不均而形成较弱的接合处。如此,能够延长零件的使用寿命以减少替换的频率,从而降低废弃物的产生。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种电阻焊接装置,能够以较低成本及较高精度进行焊接作业。
2、本实用新型的电阻焊接装置包括:上侧模具,设置有上侧电极;下侧模具,设置有与上侧电极相向的下侧电极,下侧电极保持被焊物;以及可动机构,移动所述上侧模具或所述下侧模具,使上侧电极与下侧电极沿着上下方向互相接近或远离,其中被焊物包括第一金属部件以及第二金属部件,第一金属部件放置于下侧电极,且包括接合面,第二金属部件包括与接合面相向的被接合面,且第二金属部件隔着第一金属部件放置于下侧电极,接合面以及被接合面中的至少一者设置有突出部,且所述突出部为两个以上,上侧电极包括加压面以及凹槽部,加压面抵接于突出部进行加压通电,下侧电极在与凹槽部相向的位置设有绝缘部件。
3、在本实用新型的实施例中,下侧电极包括受压面,受压面的面积与加压面的面积相同,受压面与绝缘部件支撑第一金属部件。
4、在本实用新型的实施例中,凹槽部设置有限位部件,用以限制加压面的压入量,限位部件为绝缘体,且限位部件抵接于第一金属部件的面的高度,设置为与被焊物焊接完毕时的位置等高。
5、在本实用新型的实施例中,第一金属部件为安装于第二金属部件的外周的锷状部件,第二金属部件为圆筒状的轴部件,且第二金属部件形成有凸缘部,与锷状部件接合的被接合面形成于凸缘部上,下侧电极内部形成有收容第二金属部件的穴部,加压面与受压面的位置设置在靠近下侧电极的穴部侧,限位部件与绝缘部件的位置设置在靠近下侧电极的外周侧。
6、在本实用新型的实施例中,穴部与第二金属部件之间设有绝缘材料制成的套环,套环的上表面支撑第二金属部件的凸缘部。
7、基于上述,在本实用新型的电阻焊接装置中,下侧电极的上表面设置有绝缘部件,以控制流经被焊物的电流。并且,设置多个突出部能够确保在焊接时电流能够平均的流通,使接合面与被接合面平均受热融化,进而提升焊接的精度。据此,本实用新型的电阻焊接装置能够以较低成本及较高精度进行焊接作业。
8、为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂,下文特举实施例,并配合附图作详细说明如下。
1.一种电阻焊接装置,通过与被焊物相向的电极加压且通电生成的电阻热进行焊接,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的电阻焊接装置,其特征在于,
3.根据权利要求2所述的电阻焊接装置,其特征在于,
4.根据权利要求3所述的电阻焊接装置,其特征在于,
5.根据权利要求4所述的电阻焊接装置,其特征在于,