一种汽车围板修边冲孔复合模具的制作方法

文档序号:34298301发布日期:2023-05-28 01:32阅读:31来源:国知局
一种汽车围板修边冲孔复合模具的制作方法

本技术涉及汽车冲压模具,尤其涉及一种汽车围板修边冲孔复合模具。


背景技术:

1、汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车折叠尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板,是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板广泛用于航天、军事、消防、邮政、金融、石化、商业、食品、医药、环保、物流、制造等各行业。可大幅度提高运输及装卸效率,节省成本,是现代化物流运输的必备设备之一。现如今汽车围板生产过程中,需要通过模具进行修边及开孔工作,以便于后续对汽车围板进行装配。

2、但现有的模具通过冲压对汽车围板进行修边与开孔工作时,容易对位置未摆放准确的汽车围板进行冲压,进而导致冲孔位置不准确,影响后续的装配工作,鉴于此,我们提出一种汽车围板修边冲孔复合模具。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题,提出一种汽车围板修边冲孔复合模具。

2、本实用新型的技术方案:一种汽车围板修边冲孔复合模具,包括上模座、下模座、支撑座、减震套垫、导柱、导套一与导套二,所述上模座包括上模芯与冲孔件,所述上模芯的底部开设有放置腔,两个所述放置腔内均设置有对汽车围板进行修边的修边机构,所述下模座包括下模芯与氮气弹簧,所述下模芯上开设有冲孔与定位槽,多个所述定位槽内均设置有推动汽车围板的顶起机构,所述下模座的一侧壁体上安装有控制器。

3、优选的,四个所述导套一与导套二均安装在上模座的底部与顶部,并且位置对应,四个所述导柱顶端均位于导套一内,并且底端与对应的支撑座连接。

4、优选的,四个所述导套一与导套二均安装在上模座的底部与顶部,并且位置对应,四个所述导柱顶端均位于导套一内,并且底端与对应的支撑座连接。

5、优选的,所述固定件的一侧壁体上安装有刀具,所述刀具的下方设置有挤压杆,所述挤压杆的底端焊接有挤压头。

6、优选的,所述固定件的一侧壁体上开设有凹槽,所述凹槽内设置有压力传感器与弹簧二,并且压力传感器的位置与挤压头的位置对应。

7、优选的,所述修边机构还包括报警器,两个所述报警器对称安装在上模座的顶部,所述报警器与压力传感器电性连接。

8、优选的,所述顶起机构包括液压气缸,所述液压气缸安装在定位槽内,所述液压气缸的输出端连接有顶板。

9、与现有技术相比,本实用新型具有如下有益的技术效果:

10、1、本实用新型通过上模座向下移动,带动上模芯向下移动,使得冲孔件下压对放置在下模芯上的汽车围板进行冲孔,当汽车围板的位置摆放准确时,挤压杆则与汽车围板的周边处于不接触状态,进而通过上模芯带动修边机构下降,使得刀具对汽车围板进行修边工作,若汽车围板的位置摆放不准确时,挤压杆与汽车围板周边接触,挤压压力传感器,并且带动挤压头向着放置腔内侧进行移动,使得挤压头挤压压力传感器,压力传感器感应到挤压后通过报警器进行报警,并且传递信息到控制器内,通过控制器操控上模座下降,避免冲孔后的汽车围板孔的位置不准确,影响后续使用,同时在两组修边机构的作用下,有利于对汽车围板的两侧进行监控,使得此设备具有良好的使用性。



技术特征:

1.一种汽车围板修边冲孔复合模具,包括上模座(1)、下模座(3)、支撑座(4)、减震套垫(5)、导柱(6)、导套一(7)与导套二(8),其特征在于:所述上模座(1)包括上模芯(11)与冲孔件(12),所述上模芯(11)的底部开设有放置腔,两个所述放置腔内均设置有对汽车围板进行修边的修边机构(2),所述下模座(3)包括下模芯(31)与氮气弹簧(33),所述下模芯(31)上开设有冲孔与定位槽,多个所述定位槽内均设置有推动汽车围板的顶起机构(9),所述下模座(3)的一侧壁体上安装有控制器(34)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车围板修边冲孔复合模具,其特征在于,四个所述导套一(7)与导套二(8)均安装在上模座(1)的底部与顶部,并且位置对应,四个所述导柱(6)顶端均位于导套一(7)内,并且底端与对应的支撑座(4)连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车围板修边冲孔复合模具,其特征在于,所述修边机构(2)包括固定件(21),所述固定件(21)的顶部连接有弹簧一(22),多个所述弹簧一(22)位于放置腔内,并且弹簧一(22)的顶端均与放置腔顶部腔壁连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车围板修边冲孔复合模具,其特征在于,所述固定件(21)的一侧壁体上安装有刀具(23),所述刀具(23)的下方设置有挤压杆(26),所述挤压杆(26)的底端焊接有挤压头(27)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车围板修边冲孔复合模具,其特征在于,所述固定件(21)的一侧壁体上开设有凹槽,所述凹槽内设置有压力传感器(24)与弹簧二(25),并且压力传感器(24)的位置与挤压头(27)的位置对应。

6.根据权利要求5所述的一种汽车围板修边冲孔复合模具,其特征在于,所述修边机构(2)还包括报警器(28),两个所述报警器(28)对称安装在上模座(1)的顶部,所述报警器(28)与压力传感器(24)电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车围板修边冲孔复合模具,其特征在于,所述顶起机构(9)包括液压气缸(91),所述液压气缸(91)安装在定位槽内,所述液压气缸(91)的输出端连接有顶板(92)。


技术总结
本技术涉及汽车冲压模具技术领域,尤其涉及一种汽车围板修边冲孔复合模具。其主要针对现有的模具通过冲压对汽车围板进行修边与开孔工作时,容易对位置未摆放准确的汽车围板进行冲压,进而导致冲孔位置不准确,影响后续装配工作的问题,提出如下技术方案:包括上模座、下模座、支撑座、减震套垫、导柱、导套一与导套二,所述上模座包括上模芯与冲孔件,所述上模芯的底部开设有放置腔。本技术实现对汽车围板摆放位置的监控,同时在其位置摆放不准确时,可进行报警,并且停止冲孔与修边工作的进行,避免冲孔与修边后的汽车围板因位置不准确,导致其后续无法使用的问题。

技术研发人员:吴鹏
受保护的技术使用者:武汉友助自动化模具有限公司
技术研发日:20221226
技术公布日:2024/1/12
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1