一种滑动叉精车夹具的制作方法

本技术属于定位夹具，具体涉及一种滑动叉精车夹具。

背景技术：

1、在汽车的零部件中，滑动叉主要是使传动轴总长度可以伸缩，以保证在驱动桥与变速器相对位置经常变化的条件下不发生运动干涉。滑动叉在成型后需要进行精车加工处理，目前在加工时需要人工操作夹具对滑动叉进行夹紧固定以及拆卸，不仅操作繁琐，影响加工的效率，而且员工操作难免会出现装夹不到位的情况，从而会影响到钻孔精度。

2、专利号：cn202022232987.3，公开了一种万向节滑动叉加工的定位夹具，包括底板，底板上方的一端设置有侧板，侧板的上方设置有连接板，侧板和连接板的连接处均设置有三个紧固螺丝，连接板上方的一端设置有定位孔，底板上方靠近侧板的一侧设置有气缸，气缸的上方设置有固定架，固定架内设置有套筒，套筒的前端设置有滑动叉。该申请中在对滑动叉轴固定时，通过在套筒内部设置连接杆，连接杆的两端分别贯穿侧板和滑动叉，并且通过第一螺母件和第二螺母件、紧固套进行固定，从而将套筒和滑动叉固定在侧板上；固定方式相对复杂，需要人工拧紧螺母件进行固定，并且无法对滑动叉进行旋转，需要人工拆卸后调整，不仅费时费力，而且定位效率低。

技术实现思路

1、本实用新型针对上述问题，公开了一种滑动叉精车夹具，解决了现有技术中定位夹具需要人工操作调整，存在定位效率低的问题。

2、具体的技术方案如下：

3、一种滑动叉精车夹具，包括底座、支架、驱动电机、翻转电机、定位套、升降压紧组件，所述底座上设置支架，所述支架呈“几”字型结构，支架顶部设置所述翻转电机，翻转电机的输出轴上设有驱动齿轮，支架左右两端水平贯穿设置所述定位套，定位套外壁两端分别通过轴承与支架两端转动连接，定位套的一端外壁边缘设置有齿轮盘，所述齿轮盘外壁上设有一圈齿块，且齿轮盘的齿块与所述驱动齿轮啮合连接，实现翻转电机带动定位套旋转，定位套的中部开设有两个定位口，两个定位口之间呈上下对称设置；所述升降压紧组件设置于支架下端，升降压紧组件包括升降套、导向板、定位板，所述导向板和定位板均水平设置于支架下端之间，导向板位于定位板上方，定位板中心通过轴承转动设有转动轴，所述转动轴下端通过轴承座转设置于底座上，转动轴中部设有从动锥齿轮，从动锥齿轮的一侧啮合连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮设置于连接杆上，所述连接杆水平转动设置于支架一端，且连接杆一端通过安装在底座上驱动电机驱动旋转；转动轴上端螺纹连接所述升降套，所述升降套上端纵向贯穿导向板并在导向板作用下实现旋转限位，升降套顶端设有压块，压块位于定位口正下方。

4、进一步的，所述导向板的中心开设有用于升降套贯穿的通口，所述通口内壁上设有多个导向块，且所述升降套外壁上纵向开设有多个与所述导向块相适配的导向槽，通过导向块嵌入至导向槽中实现导向板对升降套旋转的限位。

5、进一步的，所述压块顶部设有v形槽，且v形槽的侧壁表面设有防滑纹。

6、进一步的，所述定位口的宽度尺寸大于压块的宽度尺寸。

7、进一步的，所述压块的最低端的水平位置低于定位套底部的水平位置。

8、进一步的，所述定位套远离齿轮盘一端的上下两侧对称设有限位座，两个所述限位座内侧设有凹槽并用于对滑动叉的叉部两端进行定位。

9、本实用新型的有益效果体现在：

10、(1)本实用新型在对定位时，通过将滑动叉嵌入至定位套中并利用限位座对正，随后驱动电机驱动并带动转动轴旋转，使得升降套带动压块上升并对滑动叉轴部进行压紧定位，无需人工旋拧螺栓，实现快速压紧定位，提高了定位效率。

11、(2)本实用新型中翻转电机通过驱动齿轮与齿轮盘配合从而带动定位套进行180°旋转，实现滑动叉两侧耳部的位置调整，从而便于后续加工，无需人工频繁安装拆卸，满足了不同工位的加工定位需求。

技术特征：

1.一种滑动叉精车夹具，其特征在于，包括底座、支架、驱动电机、翻转电机、定位套、升降压紧组件，所述底座上设置支架，所述支架呈“几”字型结构，支架顶部设置所述翻转电机，翻转电机的输出轴上设有驱动齿轮，支架左右两端水平贯穿设置所述定位套，定位套外壁两端分别通过轴承与支架两端转动连接，定位套的一端外壁边缘设置有齿轮盘，所述齿轮盘外壁上设有一圈齿块，且齿轮盘的齿块与所述驱动齿轮啮合连接，实现翻转电机带动定位套旋转，定位套的中部开设有两个定位口，两个定位口之间呈上下对称设置；所述升降压紧组件设置于支架下端，升降压紧组件包括升降套、导向板、定位板，所述导向板和定位板均水平设置于支架下端之间，导向板位于定位板上方，定位板中心通过轴承转动设有转动轴，所述转动轴下端通过轴承座转设置于底座上，转动轴中部设有从动锥齿轮，从动锥齿轮的一侧啮合连接有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮设置于连接杆上，所述连接杆水平转动设置于支架一端，且连接杆一端通过安装在底座上驱动电机驱动旋转；转动轴上端螺纹连接所述升降套，所述升降套上端纵向贯穿导向板并在导向板作用下实现旋转限位，升降套顶端设有压块，压块位于定位口正下方。

2.根据权利要求1所述的一种滑动叉精车夹具，其特征在于，所述导向板的中心开设有用于升降套贯穿的通口，所述通口内壁上设有多个导向块，且所述升降套外壁上纵向开设有多个与所述导向块相适配的导向槽，通过导向块嵌入至导向槽中实现导向板对升降套旋转的限位。

3.根据权利要求1所述的一种滑动叉精车夹具，其特征在于，所述压块顶部设有v形槽，且v形槽的侧壁表面设有防滑纹。

4.根据权利要求3所述的一种滑动叉精车夹具，其特征在于，所述定位口的宽度尺寸大于压块的宽度尺寸。

5.根据权利要求4所述的一种滑动叉精车夹具，其特征在于，所述压块的最低端的水平位置低于定位套底部的水平位置。

6.根据权利要求1所述的一种滑动叉精车夹具，其特征在于，所述定位套远离齿轮盘一端的上下两侧对称设有限位座，两个所述限位座内侧设有凹槽并用于对滑动叉的叉部两端进行定位。

技术总结
本技术涉及一种滑动叉精车夹具，包括底座、支架、驱动电机、翻转电机、定位套、升降压紧组件，支架设置于底座上，支架左右两端贯穿设置定位套，定位套与支架转动连接，定位套的中部开设有两个定位口，升降压紧组件包括升降套、导向板、定位板，定位板转动设有转动轴，转动轴设有从动锥齿轮，从动锥齿轮一侧啮合连接主动锥齿轮，主动锥齿轮设置于连接杆上，连接杆通过驱动电机驱动旋转；转动轴上端螺纹连接升降套，升降套上端纵向贯穿导向板，升降套顶端设有压块，通过驱动电机带动转动轴旋转，使得升降套在螺纹作用下向上位移，压块向上穿过定位口并抵压滑动叉轴部进行压紧定位，无需人工旋拧螺栓，实现快速压紧定位，提高了定位效率。

技术研发人员：汤海龙,丰祺
受保护的技术使用者：丹阳金隆传动系统有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/13