定位装置的制作方法

本申请涉及车辆钣金件加工，特别是涉及一种定位装置。

背景技术：

1、在车辆制造工艺中，钣金件的焊接是一项重要工序，在整个焊接操作中需要用定位装置将钣金件固定，以便对钣金件进行焊接，相关技术中通常通过设置固定夹板将钣金件夹住以进行固定，灵活性较低，不能满足不同形状的钣金件的固定需求。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对相关技术中的定位装置灵活性较低，不能满足不同形状的钣金件的固定要求问题，提供一种定位装置，用于定位车辆的钣金件，钣金件具有沿第一方向相对设置的第一端和第二端，定位装置包括：

2、底座组件；

3、夹持组件，设于底座组件沿第一方向的一端，且用于夹持固定钣金件的第一端；

4、定位组件，设于底座组件沿第一方向的另一端，定位组件包括沿第二方向间隔设置的第一固定板和第二固定板；第一固定板与第二固定板中的至少之一被配置为能够调节两者在第二方向上的间距，以将钣金件的第二端限位于第一固定板与第二固定板之间；

5、其中，第一方向和第二方向彼此相交。

6、上述定位装置适用于夹持固定不同形状的钣金件，夹持组件用于夹持固定钣金件沿第一方向的第一端使其保持不动，定位组件用于夹持钣金件的第二端，其中，定位组件中的第一固定板和第二固定板的至少之一可沿第二方向移动调节，可以使第一固定板和第二固定板的其中之一不动，其中之另一沿第一方向朝向其中之一移动，还可以使第一固定板和第二固定板均沿第二方向移动调节，以将钣金件的第二端限位于第一固定板与第二固定板之间，也就是说，可以根据第一端已固定的钣金件的第二端的相对位置调节第一固定板和/或第二固定板沿第二方向上的位置，以对第二端进行固定，灵活性较高，能够满足不同形状的钣金件的固定需求。

7、在其中一个实施例中，定位组件还包括驱动机构，驱动机构包括第一驱动件，第一驱动件分别与第一固定板和第二固定板传动连接，以同步驱动第一固定板与第二固定板沿第二方向朝靠近或远离彼此的一侧移动。

8、在其中一个实施例中，驱动机构还包括传动组件，第一驱动件通过传动组件分别与第一固定板和第二固定板传动连接，传动组件被配置为能够将第一驱动件绕平行于第二方向的轴线的旋转运动转化为第一固定板和第二固定板沿第二方向的直线运动。

9、在其中一个实施例中，第一驱动件包括第一驱动轮；

10、传动组件包括沿第二方向延伸的两个第一丝杆、一一对应地设于第一丝杆上的两个传动轮，以及分别与两个传动轮及第一驱动轮连接的同步带，两个传动轮及第一驱动轮通过同步带传动；

11、两个第一丝杆分别螺纹连接于第一固定板和第二固定板，且两个第一丝杆的螺旋方向相反。

12、在其中一个实施例中，第一驱动件还包括设于第一驱动轮上的第一驱动手柄。

13、在其中一个实施例中，驱动机构还包括第二驱动件，第二驱动件和第一固定板传动连接，以驱动第一固定板沿第二方向朝靠近或远离第二固定板的一侧移动；

14、驱动机构还包括第三驱动件，第三驱动件和第二固定板传动连接，以驱动第二固定板沿第二方向朝靠近或远离第一固定板的一侧移动。

15、在其中一个实施例中，第二驱动件包括第二驱动手柄，第二驱动手柄设于其中一第一丝杆远离对应的传动轮的一端；

16、第三驱动件包括第三驱动手柄，第三驱动手柄设于另一第一丝杆远离对应的传动轮的一端。

17、在其中一个实施例中，夹持组件包括第四驱动件，以及沿第二方向间隔布设的两个夹持板，第四驱动件分别与两个夹持板传动连接，以驱动两个夹持板沿第二方向朝靠近或远离彼此的一侧移动。

18、在其中一个实施例中，夹持组件还包括沿第二方向延伸的第二丝杆；

19、第四驱动件包括第四驱动手柄，第四驱动手柄设于第二丝杆的一端；

20、两个夹持板分别设有与第二丝杆相适配的第一螺纹孔和第二螺纹孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔的螺旋方向相反。

21、在其中一个实施例中，底座组件包括底座和沿第一方向延伸设于底座的驱动杆，夹持组件设于驱动杆，以在驱动杆的驱动下沿第一方向移动。

技术特征：

1.一种定位装置，用于定位车辆的钣金件，所述钣金件具有沿第一方向相对设置的第一端和第二端，其特征在于，所述定位装置包括：

2.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于，所述定位组件还包括驱动机构，所述驱动机构包括第一驱动件，所述第一驱动件分别与所述第一固定板和所述第二固定板传动连接，以同步驱动所述第一固定板与所述第二固定板沿所述第二方向朝靠近或远离彼此的一侧移动。

3.根据权利要求2所述的定位装置，其特征在于，所述驱动机构还包括传动组件，所述第一驱动件通过所述传动组件分别与所述第一固定板和所述第二固定板传动连接，所述传动组件被配置为能够将所述第一驱动件绕平行于第二方向的轴线的旋转运动转化为所述第一固定板和所述第二固定板沿所述第二方向的直线运动。

4.根据权利要求3所述的定位装置，其特征在于，所述第一驱动件包括第一驱动轮；

5.根据权利要求4所述的定位装置，其特征在于，所述第一驱动件还包括设于所述第一驱动轮上的第一驱动手柄。

6.根据权利要求4所述的定位装置，其特征在于，所述驱动机构还包括第二驱动件，所述第二驱动件和所述第一固定板传动连接，以驱动所述第一固定板沿所述第二方向朝靠近或远离所述第二固定板的一侧移动；

7.根据权利要求6所述的定位装置，其特征在于，所述第二驱动件包括第二驱动手柄，所述第二驱动手柄设于其中一所述第一丝杆远离对应的所述传动轮的一端；

8.根据权利要求1-7任一项所述的定位装置，其特征在于，所述夹持组件包括第四驱动件，以及沿所述第二方向间隔布设的两个夹持板，所述第四驱动件分别与两个所述夹持板传动连接，以驱动两个所述夹持板沿所述第二方向朝靠近或远离彼此的一侧移动。

9.根据权利要求8所述的定位装置，其特征在于，所述夹持组件还包括沿所述第二方向延伸的第二丝杆；

10.根据权利要求1-7任一项所述的定位装置，其特征在于，所述底座组件包括底座和沿所述第一方向延伸设于所述底座的驱动杆，所述夹持组件设于所述驱动杆，以在所述驱动杆的驱动下沿所述第一方向移动。

技术总结
本申请涉及一种用于定位车辆的钣金件的定位装置，钣金件具有沿第一方向相对设置的第一端和第二端，定位装置包括底座组件、夹持组件以及定位组件，夹持组件设于底座组件沿第一方向的一端，且用于夹持固定钣金件的第一端，定位组件设于底座组件沿第一方向的另一端，定位组件包括沿第二方向间隔设置的第一固定板和第二固定板，第一固定板与第二固定板中的至少之一被配置为能够调节两者在第二方向上的间距，以将钣金件的第二端限位于第一固定板与第二固定板之间，其中，第一方向和第二方向彼此相交。定位组件的可调节性提高了定位装置的灵活性，可以满足不同形状的钣金件的固定需求。

技术研发人员：黄红生
受保护的技术使用者：合创汽车科技有限公司
技术研发日：20230109
技术公布日：2024/1/11