一种齿轮轴轴承挡圈快速铆合装置的制作方法

本技术涉及机械加工，特别涉及一种齿轮轴轴承挡圈铆合装置。

背景技术：

1、汽车转向器中的齿轮轴上需要通过挡圈安装轴承，挡圈通过铆接的方式和齿轮轴固定。汽车转向器对齿轮轴与轴承之间的安装要求较高，要保证轴承内圈与齿轮轴之间无间隙，对轴承与齿轮轴之间的压脱力也有较高要求，以保证转向系统的正常工作。

2、当前，轴承挡圈与齿轮轴的铆合一般采用滚铆或点铆的方式。滚铆需要专用的滚铆机，并且齿轮轴和轴承挡圈在滚铆机上的装夹固定较为麻烦，操作效率低；而当前的点铆设备采用四个液压缸同时对齿轮轴挡圈径向点卯，该设备结构复杂、维护困难，并且四个液压缸工作时的一致性较差，导致轴承挡圈的铆接质量不稳定。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种齿轮轴轴承挡圈快速铆合装置，可以对齿轮轴和轴承挡圈快速进行铆接，并且保证铆接质量稳定。

2、本实用新型通过以下技术方案实现：

3、一种齿轮轴轴承挡圈快速铆合装置，包括底板、安装在底板上的下模板、通过导向柱与下模板配合安装的上模板、对称安装在上模板和下模板上的四个条状冲头和安装在上模板和下模板之间的固定芯块；上模板与下模板的相对面上设有对称的缺口，固定芯块设置在所述缺口中，冲头沿缺口边缘环状分布，上模板和下模板上的冲头轴线倾斜对称，冲头通过与冲头轴线垂直的滑槽滑动连接在上模板和下模板上；固定芯块上开有垂直于缺口平面的通孔，固定芯块侧面上开有与冲头形状契合的通槽，冲头滑动安装在通槽内。

4、进一步的：所述通孔为三级阶梯孔，三级阶梯孔的直径从大到小依次等于齿轮轴的直径、轴承挡圈的直径和轴承的直径。

5、进一步的：所述导向柱有两根，对称竖直分布在固定芯块两侧，导向柱上套设有弹簧一，弹簧一的上下两端分别抵在上模板和下模板的相对面上。

6、进一步的：固定芯块的上端面和下端面上开有竖直的限位孔，上模板和下模板的相对面上分别固定有与所述限位孔对应的限位销，限位销插在限位孔内。限位销和限位孔配合可以限制固定芯块只在竖直方向上作直线上下运动。

7、进一步的：所述限位销上套设有弹簧二，上模板限位销上的弹簧二一端顶在上模板上，另一端顶在固定芯块上；下模板限位销上的弹簧二一端顶在下模板上，另一端顶在固定芯块上。

8、进一步的：上模板的上表面连接有工装模柄。用于连接冲床的的驱动装置。

9、进一步的：上模板上滑槽一端贯穿上模板的下表面，下模板上滑槽一端贯穿下模板的上表面。便于本装置组装时，将冲头安装进滑槽内。

10、本实用新型和现有技术相比有以下优点：

11、本实用新型通过将上模板和下模板之间的压紧力转化成四个冲头对轴承挡圈的点铆力，使四个冲头同步且均匀的对轴承挡圈进行点铆，提高生产效率的同时保证了铆接质量的可靠性和稳定性。

12、本实用新型只需一个对上模板直线驱动的动力来源，简化了设备结构，既增加设备的稳定性、减少设备维护时间和成本，又节省设备制造成本。

13、本实用新型对齿轮轴、轴承、轴承挡圈的固定方法简单可靠，简化操作，提高生产效率。

技术特征：

1.一种齿轮轴轴承挡圈快速铆合装置，其特征在于：包括底板（1）、安装在底板（1）上的下模板（2）、通过导向柱（6）与下模板（2）配合安装的上模板（3）、对称安装在上模板（3）和下模板（2）上的四个条状冲头（8）和安装在上模板（3）和下模板（2）之间的固定芯块（4）；上模板（3）与下模板（2）的相对面上设有对称的缺口，固定芯块（4）设置在所述缺口中，冲头（8）沿缺口边缘环状分布，上模板（3）和下模板（2）上的冲头（8）轴线倾斜对称，冲头（8）分别通过与冲头（8）轴线垂直的滑槽（9）滑动连接在上模板（3）和下模板（2）上；固定芯块（4）上开有垂直于缺口平面的通孔，固定芯块（4）侧面上开有与冲头（8）形状契合的通槽（4.2），冲头（8）滑动安装在通槽（4.2）内。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮轴轴承挡圈快速铆合装置，其特征在于：所述通孔为三级阶梯孔（4.1），三级阶梯孔（4.1）的直径从大到小依次等于齿轮轴的直径、轴承挡圈的直径和轴承的直径。

3.根据权利要求1所述的一种齿轮轴轴承挡圈快速铆合装置，其特征在于：所述导向柱（6）有两根，对称竖直分布在固定芯块（4）两侧，导向柱（6）上套设有弹簧一（7），弹簧一（7）的上下两端分别抵在上模板（3）和下模板（2）的相对面上。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮轴轴承挡圈快速铆合装置，其特征在于：固定芯块（4）的上端面和下端面上开有竖直的限位孔（4.3），上模板（3）和下模板（2）的相对面上分别固定有与所述限位孔（4.3）对应的限位销（10），限位销（10）插在限位孔（4.3）内。

5.根据权利要求4所述的一种齿轮轴轴承挡圈快速铆合装置，其特征在于：所述限位销（10）上套设有弹簧二（11），上模板（3）限位销（10）上的弹簧二（11）一端顶在上模板（3）上，另一端顶在固定芯块（4）上；下模板（2）限位销（10）上的弹簧二（11）一端顶在下模板（2）上，另一端顶在固定芯块（4）上。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮轴轴承挡圈快速铆合装置，其特征在于：上模板（3）的上表面连接有工装模柄（5）。

7.根据权利要求1所述的一种齿轮轴轴承挡圈快速铆合装置，其特征在于：上模板（3）上滑槽（9）一端贯穿上模板（3）的下表面，下模板（2）上滑槽（9）一端贯穿下模板的上表面。

技术总结
本技术公开了一种齿轮轴轴承挡圈快速铆合装置，包括底板、安装在底板上的下模板、通过导向柱与下模板配合安装的上模板、对称安装在上模板和下模板上的四个条状冲头和安装在上模板和下模板之间的固定芯块；上模板与下模板的相对面上设有对称的缺口，固定芯块设置在所述缺口中，冲头沿缺口边缘环状分布，上模板和下模板上的冲头轴线倾斜对称，冲头通过与冲头轴线垂直的滑槽滑动连接在上模板和下模板上；固定芯块上开有垂直于缺口平面的通孔，固定芯块侧面上开有与冲头形状契合的通槽，冲头滑动安装在通槽内。本技术提高生产效率的同时保证了铆接质量的可靠性和稳定性。

技术研发人员：戴建锋,刘红光
受保护的技术使用者：江苏益建机车部件有限公司
技术研发日：20230302
技术公布日：2024/1/15