一种设有缓冲结构的打孔模具的制作方法

本技术涉及汽车零部件加工，具体为一种设有缓冲结构的打孔模具。

背景技术：

1、汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的。

2、现有技术中的打孔模具打孔模具一般由上下两部分组成，位于最上部的为上模座，位于最下部的为下模座，用于对材料进行打孔的打孔头固定在上模座上，在下模座的对应位置设置有凹模，打孔模具的上部分在动力作用下上下往复运动，打孔头最低位置进入凹模，从而使通过打孔模具上下两部分中间的材料上形成空洞，打孔模具由于反复进行上下运动，工作载荷大，使用寿命较短，所以，需要对现有技术进行改进，以满足实际需求。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种设有缓冲结构的打孔模具，具备缓冲能力的优点，解决了上述技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设有缓冲结构的打孔模具，包括打孔模具，所述打孔模具包括气缸、顶板、导柱、底板、打孔头、滑块、活动板、缓冲弹簧、固定板、安装口、定位柱、下模板、固定块、缓冲块和通风口；

5、所述气缸设置于顶板中端，所述导柱顶面固定安装于顶板底面的四角处，所述导柱底面固定安装于底板顶面四角处，所述顶板底面中端开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接，所述滑块底面固定安装有活动板，所述活动板与固定板之间设有缓冲弹簧，所述定位柱设于安装口底面内壁的四角处，所述安装口底面设有下模板，所述安装口内腔设有缓冲块，所述底板正面开设有通风口。

6、优选的，所述顶板顶面中端固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆端部贯穿顶板，且固定连接有打孔头,所述活动板底面螺纹安装有呈竖直方向的固定螺钉，所述活动板与滑槽通过固定螺钉固定。

7、通过上述技术方案，通过移动滑块带动活动板的移动，当移动至需要的位置时，通过旋紧固定螺钉使得活动板在滑槽中固定住，通过气缸带动打孔头对汽车零部件进行打孔，完成打孔的过程，同时可以方便上模板的定位。

8、优选的，所述安装口底面的四角处固定安装有定位柱，所述安装板底面中端螺纹连接有打孔头,所述底板顶面的四角处开设有导柱孔。

9、通过上述技术方案，顶板的导柱可以贴合的进行到导柱孔，方便打孔过程中，上模板与下模板能够相互贴合，方便打孔时汽车零部件的冷却和成型，定位柱的设置为了让打孔过程中上模板下降过程保持平稳，使得打孔成型的汽车零部件表面保持平整的，达到稳定打孔的效果。

10、优选的，所述活动板底面与弹性杆一端固定连接，且固定板顶面与弹性杆另一端固定连接，所述缓冲弹簧设于弹性杆外壁，所述安装口底面内壁固定安装有缓冲块，所述缓冲块为epu缓冲材料。

11、通过上述技术方案，在打孔过程中，缓冲弹簧可以提供有效的缓冲效果，防止上模板与下模板之间压力过大，导致下模板破碎，缓冲弹簧可以有效的提供回弹力，带动上模板的分离，同时缓冲块可以在打孔头下降过程中提供缓冲力，降低打孔头与汽车零部件接触过程中的下压力，达到缓冲能力的效果。

12、优选的，所述固定块固定安装于下模板底部的四角处，所述安装口与固定块上均开设有相同贯通的螺纹孔。

13、通过上述技术方案，固定块的使用可以使得下模板可以稳定的固定在安装口中，可以方便上模板与下模板的贴合，加速打孔时汽车零部件的冷却和成型。

14、优选的，所述通风口内腔固定安装有换气扇，所述通风口靠近底板正面的一侧固定安装有防尘网。

15、通过上述技术方案，机器连续工作时间较长后，由于热胀冷缩变形会导致每个孔与打孔头的对应关系出现偏差，换气扇的设置可以有效的提供打孔模具的降温效果，在冲孔的过程中对打孔模具进行散热，达到加速工作效率的效果。

16、与现有技术相比，本实用新型提供了一种设有缓冲结构的打孔模具，具备以下有益效果：

17、1、本实用新型通过在打孔过程中，缓冲弹簧可以提供有效的缓冲效果，防止上模板与下模板之间压力过大，导致下模板破碎，缓冲弹簧可以有效的提供回弹力，带动上模板的分离，同时缓冲块可以在打孔头下降过程中提供缓冲力，降低打孔头与汽车零部件接触过程中的下压力，达到缓冲能力的效果。

18、2、本实用新型通过机器连续工作时间较长后，由于热胀冷缩变形会导致每个孔与打孔头的对应关系出现偏差，换气扇的设置可以有效的提供打孔模具的降温效果，在冲孔的过程中对打孔模具进行散热，达到加速工作效率的效果。

技术特征：

1.一种设有缓冲结构的打孔模具，包括打孔模具(1)，其特征在于：所述打孔模具(1)包括气缸(2)、顶板(3)、导柱(4)、底板(5)、打孔头(6)、滑块(7)、活动板(8)、缓冲弹簧(9)、固定板(10)、安装口(11)、定位柱(12)、下模板(13)、固定块(14)、缓冲块(15)和通风口(16)；

2.根据权利要求1所述的一种设有缓冲结构的打孔模具，其特征在于：所述顶板(3)顶面中端固定安装有气缸(2)，所述气缸(2)的活塞杆端部贯穿顶板(3)，且固定连接有打孔头(6),所述活动板(8)底面螺纹安装有呈竖直方向的固定螺钉，所述活动板(8)与滑槽通过固定螺钉固定。

3.根据权利要求1所述的一种设有缓冲结构的打孔模具，其特征在于：所述安装口(11)底面的四角处固定安装有定位柱(12)，所述固定板(10)底面中端螺纹连接有打孔头(6),所述底板(5)顶面的四角处开设有导柱孔。

4.根据权利要求1所述的一种设有缓冲结构的打孔模具，其特征在于：所述活动板(8)底面与弹性杆一端固定连接，且固定板(10)顶面与弹性杆另一端固定连接，所述缓冲弹簧(9)设于弹性杆外壁，所述安装口(11)底面内壁固定安装有缓冲块(15)，所述缓冲块(15)为epu缓冲材料。

5.根据权利要求1所述的一种设有缓冲结构的打孔模具，其特征在于：所述固定块(14)固定安装于下模板(13)底部的四角处，所述安装口(11)与固定块(14)上均开设有相同贯通的螺纹孔。

6.根据权利要求1所述的一种设有缓冲结构的打孔模具，其特征在于：所述通风口(16)内腔固定安装有换气扇，所述通风口(16)靠近底板(5)正面的一侧固定安装有防尘网。

技术总结
本技术涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种设有缓冲结构的打孔模具，包括打孔模具，打孔模具包括气缸、顶板、导柱、底板、打孔头、滑块、活动板、缓冲弹簧、固定板、安装口、定位柱、下模板、固定块、缓冲块和通风口，气缸设置于顶板中端，导柱顶面固定安装于顶板底面的四角处，滑块底面固定安装有活动板，活动板与固定板之间设有缓冲弹簧，安装口内腔设有缓冲块。该设有缓冲结构的打孔模具通过缓冲弹簧可以提供有效的缓冲效果，缓冲弹簧可以有效的提供回弹力，带动上模板的分离，同时缓冲块可以在打孔头下降过程中提供缓冲力，降低打孔头与汽车零部件接触过程中的下压力，达到缓冲能力的效果。

技术研发人员：王峰
受保护的技术使用者：上海锐而简金属制品有限公司
技术研发日：20230306
技术公布日：2024/1/14