一种防定位下落的机械限位机构的制作方法

本技术主要涉及汽车加工设备的，具体为一种防定位下落的机械限位机构。

背景技术：

1、汽车即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。

2、在汽车加工生产的过程中，需要用到薄型气缸，是引导活塞在其中进行直线往复运动的金属机件，工质（各种热机或热力设备借以完成热能与机械能相互转换的媒介物质）在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，具有结构紧凑、重量轻、占用空间小等优点。

3、目前市场上的薄型气缸都是不带到位自锁功能，在突然断气或气压不足时气缸功能就会失效，在白车身领域（指车身结构件及覆盖件焊接总成）的快速切换定位系统中，有时会因气压不足，对结构件不能提供足够的作用力，导致结构件轻微晃动，影响加工步骤的正常进行，并且存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，具体地本实用新型主要提供了一种防定位下落的机械限位机构，用以解决上述背景技术中提出的目前市场上的薄型气缸都是不带到位自锁功能，在白车身领域的快速切换定位系统中，有时会因突然断气或气压不足，使得气缸功能短暂失效，对结构件不能提供足够作用力的技术问题。

2、本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

3、一种防定位下落的机械限位机构，包括两个主体框架和两个主体框架之间的连接架，每个所述主体框架上均设置有定位系统，以及与定位系统相匹配的限位组件，每个所述限位组件均包括第二薄型气缸，每个所述第二薄型气缸的输出端均设置有移动块和移动块上的夹块，所述夹块上设置有传动杆，所述传动杆两端均设置有机械限位块，且每个所述机械限位块上均设置有由两个半径不同的圆孔组成的限位孔。

4、进一步的，每个所述机械限位块的两侧均设置有限位导向块。

5、进一步的，每个所述第二薄型气缸的输出端均设置有支撑块，且每个所述支撑块均滑动连接在对应主体框架上侧。

6、进一步的，每个所述定位系统均包括两个第一薄型气缸和每个第一薄型气缸上的安装板，每个所述第一薄型气缸上的输出端均设置有定位销，且定位销与对应的限位孔上较小的半径圆孔部分相匹配。

7、进一步的，每个所述主体框架上均设置有两个安装口，且每个所述安装口均与对应的第一薄型气缸相匹配。

8、进一步的，两个所述主体框架之间设置有加强钢架。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

10、本实用新型通过设置的主体框架、第二薄型气缸、移动块、夹块、传动杆、机械限位块和限位孔，实现了在白车身领域的快速切换定位系统中，若薄型气缸突然断气或气压不足时，依旧可以保证定位系统依然起作用，定位销与对应的限位孔上较小的半径圆孔部分相匹配，锁紧，阻止定位销移动，有效的避免了在气压不足的情况下，定位销出现轻微晃动的情况，防止影响加工步骤的正常进行，提高了安全性，并且结构稳定，方便安装。

11、以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

技术特征：

1.一种防定位下落的机械限位机构，包括两个主体框架（1）和两个主体框架（1）之间的连接架（4）,其特征在于，每个所述主体框架（1）上均设置有定位系统（2），以及与定位系统（2）相匹配的限位组件（3），每个所述限位组件（3）均包括第二薄型气缸（31），每个所述第二薄型气缸（31）的输出端均设置有移动块（32）和移动块（32）上的夹块（33），所述夹块（33）上设置有传动杆（34），所述传动杆（34）两端均设置有机械限位块（35），且每个所述机械限位块（35）上均设置有由两个半径不同的圆孔组成的限位孔（351）。

2.根据权利要求1所述的一种防定位下落的机械限位机构，其特征在于，每个所述机械限位块（35）的两侧均设置有限位导向块（36）。

3.根据权利要求1所述的一种防定位下落的机械限位机构，其特征在于，每个所述第二薄型气缸（31）的输出端均设置有支撑块（37），且每个所述支撑块（37）均滑动连接在对应主体框架（1）上侧。

4.根据权利要求1所述的一种防定位下落的机械限位机构，其特征在于，每个所述定位系统（2）均包括两个第一薄型气缸（22）和每个第一薄型气缸（22）上的安装板（21），每个所述第一薄型气缸（22）上的输出端均设置有定位销（23），且定位销（23）与对应的限位孔（351）上的圆孔部分相匹配。

5.根据权利要求3所述的一种防定位下落的机械限位机构，其特征在于，每个所述主体框架（1）上均设置有两个安装口（11），且每个所述安装口（11）均与对应的第一薄型气缸（22）相匹配。

6.根据权利要求5所述的一种防定位下落的机械限位机构，其特征在于，两个所述主体框架（1）之间设置有加强钢架（5）。

技术总结
本技术提供了一种防定位下落的机械限位机构，属于汽车加工设备的技术领域，包括两个主体框架和两个主体框架之间的连接架，每个主体框架上均设置有定位系统，以及与定位系统相匹配的限位组件，每个限位组件均包括第二薄型气缸，每个第二薄型气缸的输出端均设置有移动块和夹块，夹块上设置有传动杆和机械限位块，且每个机械限位块上均设置有由两个半径不同的圆孔组成的限位孔，通过本技术，实现了在白车身领域的快速切换定位系统中，若薄型气缸突然断气或气压不足时，依旧可以保证定位系统依然起作用，有效的避免了在气压不足的情况下，定位销出现轻微晃动的情况，防止影响加工步骤的正常进行，提高了安全性。

技术研发人员：马成涛,俞浪,陶勇,尤路,马蚌,彭守宝
受保护的技术使用者：安徽埃特智能装备有限公司
技术研发日：20230413
技术公布日：2024/1/15