本技术属于离合器毂加工模具,尤其涉及一种离合器毂类零件冷加工成型模具。
背景技术:
1、在自动变速器中,离合器毂或制动器毂类零件应用较为广泛,该类零件通常采用spcc,sphd等冷轧或热轧钢板,具有内外齿的结构。
2、目前,上述离合器毂类零件大多采用冷加工成型的技术,由于结构复杂,传统的冷加工成型模具加工时需要加工多次,工作量相对较大,而随着社会的不断发展,在现有技术中,也逐渐衍生出针对该类零件开展冷加工一次成型的模具,其一般是包含有上模、下模和用于制备零件中所含花键的部件,通过上模的逐级下压并配合下模,以完成一次成型工序;但是,该加工工具在实际应用过程中,还存有一定的弊端:受模具所含制备花键部件的影响,在其对工件完成花键的制备后,工件与模具间的抵靠较为紧密,尤其是对于下模来说,其易与工匠贴合,给人们在脱模过程中带来了不便,若操作不当还容易造成工件的损伤,影响成型品质,且在一定程度上影响了工作进程,无法满足使用需求。
技术实现思路
1、本实用新型针对上述所存在的技术问题,提出一种设计合理、结构简单、加工方便且能够有效实现工件的便捷脱模,降低人们的劳动强度,并减少工件受损的可能,保障成型品质,节约成本,提高工作进程,有效满足生产使用需求的离合器毂类零件冷加工成型模具。
2、为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为一种离合器毂类零件冷加工成型模具,包括支撑架,所述支撑架上方设置有工作台,所述工作台上设置有下模,所述工作台上方设置有上模,所述工作台内开设有与下模相适配的放置槽,所述工作台内设置有便于对上模起减震缓冲作用的缓冲机构,所述缓冲机构包括上下设置的承载组件和伸缩组件,所述工作台内还设置有便于脱模的顶出机构,所述顶出机构包括与下模相连接且呈凹形状设计的升降组件,所述升降组件的下端设置有撑板,所述撑板下端设置有与升降组件相连接的顶升气缸。
3、作为优选,所述承载组件包括设置在支撑架和工作台之间的定位杆,所述定位杆的外周设置有可自由升降的顶板,所述顶板上端设置有贯穿工作台的移动杆,四个所述移动杆的上端设置有载盘,所述伸缩组件包括位于所述支撑架上的放置盘,所述顶板和放置盘之间设置有压缩弹簧。
4、作为优选,所述工作台内还开设有与放置盘相适配的适配槽,所述升降组件包括两个对称排布的升降杆,所述升降杆的下端设置有连接板,所述连接板的几何中心处开设有圆槽。
5、作为优选,所述工作台上端的边角处设置有固定杆,所述固定杆上设置有与上模相连接的升降板。
6、与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
7、1、本实用新型提供的一种离合器毂类零件冷加工成型模具,通过设置的缓冲机构,其一方面能够对工件在开展冷加工冲压工作过程中起到良好的缓冲作用,确保其成型的有效性,另一方面辅助顶出机构将工件顶升至便于取出的位置,降低操作难度;通过设置的顶出机构,在一定程度上实现了工件与模具间的分离,完成便捷脱模,降低工件受损的可能,操作简单便利,有效提高工作进程,使用功能性强;本装置设计合理、结构简单、加工方便且能够有效实现工件的便捷脱模,降低人们的劳动强度,并减少工件受损的可能,保障成型品质,节约成本,提高工作进程,有效满足生产使用需求。
1.一种离合器毂类零件冷加工成型模具,包括支撑架,所述支撑架上方设置有工作台,所述工作台上设置有下模,所述工作台上方设置有上模,其特征在于,所述工作台内开设有与下模相适配的放置槽,所述工作台内设置有便于对上模起减震缓冲作用的缓冲机构,所述缓冲机构包括上下设置的承载组件和伸缩组件,所述工作台内还设置有便于脱模的顶出机构,所述顶出机构包括与下模相连接且呈凹形状设计的升降组件,所述升降组件的下端设置有撑板,所述撑板下端设置有与升降组件相连接的顶升气缸。
2.根据权利要求1所述的离合器毂类零件冷加工成型模具,其特征在于,所述承载组件包括设置在支撑架和工作台之间的定位杆,所述定位杆的外周设置有可自由升降的顶板,所述顶板上端设置有贯穿工作台的移动杆,四个所述移动杆的上端设置有载盘,所述伸缩组件包括位于所述支撑架上的放置盘,所述顶板和放置盘之间设置有压缩弹簧。
3.根据权利要求2所述的离合器毂类零件冷加工成型模具,其特征在于,所述工作台内还开设有与放置盘相适配的适配槽,所述升降组件包括两个对称排布的升降杆,所述升降杆的下端设置有连接板,所述连接板的几何中心处开设有圆槽。
4.根据权利要求3所述的离合器毂类零件冷加工成型模具,其特征在于,所述工作台上端的边角处设置有固定杆,所述固定杆上设置有与上模相连接的升降板。