一种螺旋润滑槽耐磨垂直钻套的制作方法

本技术涉及飞机部组件装配领域，具体是一种螺旋润滑槽耐磨垂直钻套。

背景技术：

1、在目前的飞机部组件装配领域，主要还是采用手工制孔的模式，钻套常常与气钻、钻头配合使用以保证初孔的垂直度。因初孔对后续铰削过程有导向作用，因此初孔的垂直度直接影响到终孔的垂直度，进而影响到飞机标准件的连接质量。

2、现有的垂直钻套在材质、热处理选择方面虽已成熟，但是基于结构设计原因，孔径内壁在制孔全过程都与钻头摩擦，产生的碎屑在内孔又会加剧内孔磨损，致使内孔超差，使得垂直钻套寿命较短。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术存在孔径内壁在制孔全过程都与钻头摩擦，产生的碎屑在内孔又会加剧内孔磨损，致使内孔超差，使得垂直钻套寿命较短的不足，提供了一种螺旋润滑槽耐磨垂直钻套，其优化了衬套内孔结构，应用时能够增加耐磨性，在保证孔垂直度的同时，大幅提升垂直钻套的使用寿命。

2、本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：

3、一种螺旋润滑槽耐磨垂直钻套，包括钻套本体，所述钻套本体的钻套孔内壁上设置有螺旋润滑槽；所述螺旋润滑槽为环形r槽，其内填充有高温润滑脂。现有的垂直钻套虽然在材质、热处理选择方面已成熟，但是基于结构设计原因，孔径内壁在制孔全过程都与钻头摩擦，产生的碎屑在内孔又会加剧内孔磨损，致使内孔超差，使得垂直钻套寿命较短。本实用新型在钻套孔内壁上设置有螺旋润滑槽，该螺旋润滑槽在制孔过程中能够存储因摩擦而产生的碎屑，避免二次磨损的情况，同时，螺旋润滑槽内填充有高温润滑脂，在钻孔的过程中润滑脂能够在钻头与钻套之间起到润滑的作用，降低磨损，增加其使用寿命。

4、进一步的，所述钻套本体固定连接有底座，所述底座包括三个设置于钻套孔口外侧的支撑脚，三个所述支撑脚不共线且底部均设置为球面。现有的垂直钻套其底座为平面，在曲面上制孔时，垂直钻套定位不稳，制孔过程中容易晃动，导致孔的垂直度超差。本实用新型通过三个底部为球面的支撑脚进行定位，在曲面上制孔时，三个支撑脚与工件表面为点接触，由于三个不共线的支撑点能够确定一个平面，因此能够实现定位，适用于工件曲面的制孔。

5、进一步的，所述钻套本体上设置有用于钻头进入钻套孔时导向的导向锥面。现有的垂直钻套在钻头进入钻套孔时，导向性不好。本实用新型在钻套本体上设置导向锥面，钻头在进入钻套孔时经导向锥面进入孔内，起导向作用。

6、进一步的，所述钻套本体的外表面设置有防滑滚花。本实用新型通过设置防滑滚花，在手持钻套本体时起防滑的作用。

7、综上所述，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

8、1、本实用新型通过在钻套孔内壁上设置螺旋润滑槽，并在螺旋润滑槽内填充高温润滑脂，使本实用新型的耐磨性增加，降低了其在应用时的磨损，延长了使用寿命；

9、2、本实用新型通过三个底部为球面的支撑脚进行定位，在曲面上制孔时，三个支撑脚与工件表面为点接触，使曲面工件定位制孔更稳定；

10、3、本实用新型通过在钻套本体上设置导向锥面，使钻头的导向性更好。

技术特征：

1.一种螺旋润滑槽耐磨垂直钻套，其特征在于，包括钻套本体(1)，所述钻套本体(1)的钻套孔内壁上设置有螺旋润滑槽(2)；所述螺旋润滑槽(2)为环形r槽，其内填充有高温润滑脂。

2.根据权利要求1所述的一种螺旋润滑槽耐磨垂直钻套，其特征在于，所述钻套本体(1)固定连接有底座，所述底座包括三个设置于钻套孔口外侧的支撑脚(3)，三个所述支撑脚(3)不共线且底部均设置为球面(4)。

3.根据权利要求1所述的一种螺旋润滑槽耐磨垂直钻套，其特征在于，所述钻套本体(1)上设置有用于钻头进入钻套孔时导向的导向锥面(5)。

4.根据权利要求1所述的一种螺旋润滑槽耐磨垂直钻套，其特征在于，所述钻套本体(1)的外表面设置有防滑滚花(6)。

技术总结
本技术公开了一种螺旋润滑槽耐磨垂直钻套，包括钻套本体，所述钻套本体的钻套孔内壁上设置有螺旋润滑槽；所述螺旋润滑槽为环形R槽，其内填充有高温润滑脂。本技术优化了衬套内孔结构，应用时能够增加耐磨性，在保证孔垂直度的同时，大幅提升垂直钻套的使用寿命。

技术研发人员：刘雨廷,王琪,刘诚
受保护的技术使用者：上飞飞机装备制造（成都）有限公司
技术研发日：20230425
技术公布日：2024/1/13