一种汽车前门内板冲压模具的制作方法

本技术涉及汽车冲压模具，具体为一种汽车前门内板冲压模具。

背景技术：

1、冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，在汽车制造过程中，零部件的生产大多会使用到冲压模具，来对汽车前门内板进行加工，因此，提出了一种汽车前门内板冲压模具。

2、在现有技术中，如中国专利号为：cn206343529u的“汽车前门内板冲压模具”，包括两套模具，每套模具均包括上模板和下模板，第一套模具包括冲孔工位、切缺口工位和成型工位，冲孔工位和切缺口工位均对称设在成型工位的两侧；第二套模具包括两个冲孔切边工位，两个冲孔切边工位对称设于模具中心轴线两侧。本实用新型能提高生产效率，减少生产劳动成本，保证零件加工尺寸的稳定性、降低零件报废率的汽车前门内板冲压模具。

3、现有技术中，如上述专利，由于汽车前门板的冲压模具上没有清理装置，在加工过程中灰尘、毛发、纤维等会落到下模具顶部，在异物的影响下，可能会导致冲压出的汽车前门板部分产生异形，从而影响到冲压出的汽车前门板的品质。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车前门内板冲压模具，以解决上述背景技术提出的现有技术中，如上述专利，由于汽车前门板的冲压模具上没有清理装置，在加工过程中灰尘、毛发、纤维等会落到下模具顶部，在异物的影响下，可能会导致冲压出的汽车前门板部分产生异形，从而影响到冲压出的汽车前门板的品质的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前门内板冲压模具，包括下模座、上模座、下模具和上模具，所述下模座的一侧设置有移动结构，所述移动结构的一侧设置有清理结构，所述下模座和上模座的一侧均固定安装有安装架座；所述清理结构包括底板、真空泵和吹风板，所述真空泵的一侧安装有折叠管，所述折叠管的一侧安装有连接头，所述连接头的一侧设置有长管。

3、优选的，所述移动结构包括异型座、活动块和螺纹座，所述异型座的一侧固定安装有正反电机，所述正反电机的输出端活动连接有双向螺杆，所述异型座的一侧贯穿开设有长孔，所述长孔的一侧开设有导向槽。

4、优选的，所述真空泵的一侧与底板的一侧相固定，所述长管的一侧与吹风板的一侧固定连接。

5、优选的，所述双向螺杆和螺纹座均设置在导向槽，所述螺纹座与双向螺杆螺纹连接，所述长管设置在活动块的内部，所述异型座的一侧与下模座的一侧相固定。

6、优选的，所述吹风板的吹风口位于下模具的一侧方，所述底板的一侧与一组所述安装架座的一侧相固定。

7、优选的，所述活动块设置在长孔的内部，所述活动块的一侧与螺纹座的一侧相固定，所述双向螺杆的一侧与异型座的内部一侧活动设置。

8、优选的，所述下模座和上模座的中间且位于四角处均固定安装有冲压结构，所述下模具的一侧与下模座的一侧相固定，所述上模具的一侧与上模座的一侧相固定。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型中，通过设置清理结构，通过启动真空泵，真空泵产生的吹风通过折叠管进入到连接头上，再通过长管进入吹风板的内部，其导入的风会从吹风板的内部导出，并吹向下模具上，进而能够把下模具上的灰尘、毛发、纤维等吹走，从而防止冲压出的汽车前门板部分产生异形，并不会影响到冲压后的汽车前门板的品质。

11、2、本实用新型中，通过设置移动结构，通过启动正反电机，正反电机的输出端带动双向螺杆转动，由于双向螺杆与螺纹座的连接配合下，其双向螺杆会带动螺纹座移动，使得螺纹座在导向槽的内部移动，而螺纹座的一侧会带动活动块在长孔的内部移动，活动块通过长管带动吹风板移动，进而能够对吹风板的位置进行调节，从而能够对下模具上的不同位置进行吹风，以便能够对下模具进行全方位清理，提高了对下模具的清理效果。

技术特征：

1.一种汽车前门内板冲压模具，包括下模座(1)、上模座(2)、下模具(6)和上模具(7)，其特征在于：所述下模座(1)的一侧设置有移动结构(4)，所述移动结构(4)的一侧设置有清理结构(3)，所述下模座(1)和上模座(2)的一侧均固定安装有安装架座(5)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车前门内板冲压模具，其特征在于：所述移动结构(4)包括异型座(41)、活动块(43)和螺纹座(45)，所述异型座(41)的一侧固定安装有正反电机(42)，所述正反电机(42)的输出端活动连接有双向螺杆(44)，所述异型座(41)的一侧贯穿开设有长孔(46)，所述长孔(46)的一侧开设有导向槽(47)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前门内板冲压模具，其特征在于：所述真空泵(32)的一侧与底板(31)的一侧相固定，所述长管(35)的一侧与吹风板(36)的一侧固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车前门内板冲压模具，其特征在于：所述双向螺杆(44)和螺纹座(45)均设置在导向槽(47)，所述螺纹座(45)与双向螺杆(44)螺纹连接，所述长管(35)设置在活动块(43)的内部，所述异型座(41)的一侧与下模座(1)的一侧相固定。

5.根据权利要求3所述的一种汽车前门内板冲压模具，其特征在于：所述吹风板(36)的吹风口位于下模具(6)的一侧方，所述底板(31)的一侧与一组所述安装架座(5)的一侧相固定。

6.根据权利要求4所述的一种汽车前门内板冲压模具，其特征在于：所述活动块(43)设置在长孔(46)的内部，所述活动块(43)的一侧与螺纹座(45)的一侧相固定，所述双向螺杆(44)的一侧与异型座(41)的内部一侧活动设置。

7.根据权利要求1所述的一种汽车前门内板冲压模具，其特征在于：所述下模座(1)和上模座(2)的中间且位于四角处均固定安装有冲压结构(8)，所述下模具(6)的一侧与下模座(1)的一侧相固定，所述上模具(7)的一侧与上模座(2)的一侧相固定。

技术总结
本技术公开了一种汽车前门内板冲压模具，包括下模座、上模座、下模具和上模具，所述下模座的一侧设置有移动结构，所述移动结构的一侧设置有清理结构，所述下模座和上模座的一侧均固定安装有安装架座；所述清理结构包括底板、真空泵和吹风板，所述真空泵的一侧安装有折叠管，所述折叠管的一侧安装有连接头，所述连接头的一侧设置有长管。本技术能够把下模具上的灰尘、毛发、纤维等吹走，从而防止冲压出的汽车前门板部分产生异形，并不会影响到冲压后的汽车前门板的品质，其次，能够对下模具上的不同位置进行吹风，以便能够对下模具进行全方位清理，提高了对下模具的清理效果。

技术研发人员：夏春明
受保护的技术使用者：山东日佳汽车科技有限公司
技术研发日：20230504
技术公布日：2024/1/14