一种汽车零部件加工用冲压设备的制作方法

本技术涉及汽车零部件冲压，尤其涉及一种汽车零部件加工用冲压设备。

背景技术：

1、汽车在生产的过程中需要用到各种各样的零部件，大部分的汽车零部件都是由金属直接冲压制成的，因此，冲压装置在零部件的加工过程中必不可少；

2、经过检索发现，申请号为202220190027.1的中国专利公开了一种汽车零部件加工用冲压设备，通过十字固定架、正反转电机、螺杆和内螺纹筒的设置，当需要对冲压后的零部件进行取料时，启动正反转电机，正反转电机的输出端带动螺杆转动，内螺纹筒在螺杆的表面移动，从而会推动推料板向上移动，使得能够推出冲压后的零部件，避免了冲压后的零部件卡在模具框内，给取料提供了方便。二、通过限位杆、限位盘、滑槽、l型滑块、移动板和软毛刷的设置，限位杆和限位盘对推料板进行了限位，推料板与模具框平行时，限位盘与支撑架接触，然后通过把手推动移动板移动，移动板移动使得软毛刷，能够清理推料板表面残留的废渣，给下次冲压提供了方便。

3、针对上述技术，发明人认为，汽车零件中存在着大型的零件，在大型零件冲压时，由于零件体积较大，针对零件不同位置的冲压需要操作人员时刻调整零件所位于冲压机下的位置，耗时耗力，降低了生产效率，而且由于零件的薄厚不均，而冲压机的冲程有限，针对较厚的零件冲压时需要放置于冲程合适的冲压机下冲压，使得冲压设备的通用性较差。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车零部件加工用冲压设备。

2、本实用新型提供的汽车零部件加工用冲压设备包括：加工平台、平移结构、移动支架、升降结构、滑轨以及调节结构，所述加工平台上表面设置有两组平移结构，每组平移结构上方设置有一组移动支架，每组移动支架侧表面开设有安装槽，每组移动支架侧表面安装槽内部设置有升降结构，两组升降结构之间设置有滑轨，滑轨内部设置有调节结构。

3、优选的，所述加工平台下表面设置有四组支撑柱，每组支撑柱上端固定连接于加工平台下表面，平移结构包括导轨、平移条、隔板、螺纹杆以及第一伺服电机，导轨下表面固定连接于加工平台上表面，导轨内部滑动设置有平移条，平移条一侧设置有隔板，隔板侧表面固定连接于导轨内部，隔板侧表面开设有通孔。

4、优选的，所述平移条上表面穿过导轨固定连接于移动支架下表面，平移条一端开设有螺纹孔，螺纹孔内部设置有螺纹杆，螺纹杆一端转动连接于导轨内壁，螺纹杆另一端穿过隔板侧表面通孔延伸至隔板一侧，隔板一侧设置有第一伺服电机，第一伺服电机一侧固定连接于导轨内壁，第一伺服电机动力输出端固定连接于螺纹杆一端。

5、优选的，所述升降结构包括升降板、滑动杆、螺杆以及第二伺服电机，升降板设置于移动支架侧表面安装槽内部，升降板上表面分别开设有螺纹孔与通孔，升降板上表面螺纹孔内部设置有螺杆，螺杆上端转动连接于移动支架侧表面安装槽内顶部，螺杆下端设置有第二伺服电机，第二伺服电机一端固定连接于移动支架侧表面安装槽内底部，第二伺服电机动力输出端固定连接于螺杆下端，升降板上表面通孔内部设置有滑动杆，滑动杆上下两端分别固定连接于移动支架侧表面安装槽内顶部与内底部。

6、优选的，所述滑轨一端固定连接于一组升降结构中升降板侧表面，滑轨另一端固定连接于另一组升降结构中升降板侧表面，滑轨两侧分别开设有滑槽，滑槽与滑轨内部互相连通。

7、优选的，所述调节结构包括调节座、滑动板、安装板、第三伺服电机、齿轮以及齿条，调节座滑动设置于滑轨内部，调节座下表面设置有冲压机，调节座两侧分别固定连接有一组滑动板，每组滑动板分别滑动设置于滑轨两侧滑槽内部，其中一组滑动板一侧固定连接有安装板，安装板一端穿过滑轨一侧滑槽延伸至滑轨外表面，安装板上表面开设有通孔，安装板下表面设置有第三伺服电机，第三伺服电机一端固定连接于安装板下表面，第三伺服电机动力输出端穿过安装板上表面通孔延伸至安装板上表面，安装板上表面设置有齿轮，第三电机动力输出端固定连接于齿轮下表面，齿轮一侧啮合有齿条，齿条下表面固定连接于滑轨上表面。

8、与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车零部件加工用冲压设备具有如下有益效果：

9、通过设置有平移结构与调节结构，需要将冲压机调节至汽车零部件合适的位置，操作人员首先启动第一伺服电机，第一伺服电机动力输出端转动带动了螺纹杆转动，螺纹杆转动与平移条一端的螺纹孔螺纹连接，在导轨的相互配合使用下，使得平移条导轨移动，进而带动了移动支架移动至合适的位置，方便调节冲压机位于汽车零部件上表面的横向位置，若此时需要调节冲压机位于汽车零部件上表面的竖向位置时，操作人员启动第三伺服电机，第三伺服电机动力输出端转动带动了齿轮转动，齿轮转动时与齿条互相啮合，而在滑动板与滑轨两侧滑槽的相互配合使用下，使得安装板推动滑动板沿滑槽滑动，进而带动了调节座沿滑轨滑动，方便调节调节座下方冲压机位于汽车零部件上表面的竖向位置，避免了针对零件不同位置的冲压需要操作人员时刻调整零件所位于冲压机下的位置，有效的节约了人力成本，有效的提高了工作效率。

10、通过设置有升降结构，需要根据汽车零部件的薄厚调节冲压机的冲程时，操作人员启动第二伺服电机，第二伺服电机动力输出端转动带动了螺纹杆转动，螺纹杆转动与升降板上表面螺纹孔的相互配合使用下，使得升降板通过上表面通孔沿滑动杆外表面升降，升降板升降的同时带动了滑轨升降，进而带动了冲压机与汽车零部件的距离，方便根据汽车零部件的薄厚调节冲压机的冲程，有效的提高了冲压设备的通用性。

技术特征：

1.一种汽车零部件加工用冲压设备，包括：加工平台(1)、平移结构(2)、移动支架(3)、升降结构(4)、滑轨(5)以及调节结构(6)，其特征在于，所述加工平台(1)上表面设置有两组平移结构(2)，每组平移结构(2)上方设置有一组移动支架(3)，每组移动支架(3)侧表面开设有安装槽，每组移动支架(3)侧表面安装槽内部设置有升降结构(4)，两组升降结构(4)之间设置有滑轨(5)，滑轨(5)内部设置有调节结构(6)。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用冲压设备，其特征在于，所述加工平台(1)下表面设置有四组支撑柱(23)，每组支撑柱(23)上端固定连接于加工平台(1)下表面，平移结构(2)包括导轨(7)、平移条(8)、隔板(9)、螺纹杆(10)以及第一伺服电机(11)，导轨(7)下表面固定连接于加工平台(1)上表面，导轨(7)内部滑动设置有平移条(8)，平移条(8)一侧设置有隔板(9)，隔板(9)侧表面固定连接于导轨(7)内部，隔板(9)侧表面开设有通孔。

3.根据权利要求2所述的汽车零部件加工用冲压设备，其特征在于，所述平移条(8)上表面穿过导轨(7)固定连接于移动支架(3)下表面，平移条(8)一端开设有螺纹孔，螺纹孔内部设置有螺纹杆(10)，螺纹杆(10)一端转动连接于导轨(7)内壁，螺纹杆(10)另一端穿过隔板(9)侧表面通孔延伸至隔板(9)一侧，隔板(9)一侧设置有第一伺服电机(11)，第一伺服电机(11)一侧固定连接于导轨(7)内壁，第一伺服电机(11)动力输出端固定连接于螺纹杆(10)一端。

4.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用冲压设备，其特征在于，所述升降结构(4)包括升降板(12)、滑动杆(13)、螺杆(14)以及第二伺服电机(15)，升降板(12)设置于移动支架(3)侧表面安装槽内部，升降板(12)上表面分别开设有螺纹孔与通孔，升降板(12)上表面螺纹孔内部设置有螺杆(14)，螺杆(14)上端转动连接于移动支架(3)侧表面安装槽内顶部，螺杆(14)下端设置有第二伺服电机(15)，第二伺服电机(15)一端固定连接于移动支架(3)侧表面安装槽内底部，第二伺服电机(15)动力输出端固定连接于螺杆(14)下端，升降板(12)上表面通孔内部设置有滑动杆(13)，滑动杆(13)上下两端分别固定连接于移动支架(3)侧表面安装槽内顶部与内底部。

5.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用冲压设备，其特征在于，所述滑轨(5)一端固定连接于一组升降结构(4)中升降板(12)侧表面，滑轨(5)另一端固定连接于另一组升降结构(4)中升降板(12)侧表面，滑轨(5)两侧分别开设有滑槽，滑槽与滑轨(5)内部互相连通。

6.根据权利要求1所述的汽车零部件加工用冲压设备，其特征在于，所述调节结构(6)包括调节座(16)、滑动板(17)、安装板(18)、第三伺服电机(19)、齿轮(20)以及齿条(21)，调节座(16)滑动设置于滑轨(5)内部，调节座(16)下表面设置有冲压机(22)，调节座(16)两侧分别固定连接有一组滑动板(17)，每组滑动板(17)分别滑动设置于滑轨(5)两侧滑槽内部，其中一组滑动板(17)一侧固定连接有安装板(18)，安装板(18)一端穿过滑轨(5)一侧滑槽延伸至滑轨(5)外表面，安装板(18)上表面开设有通孔，安装板(18)下表面设置有第三伺服电机(19)，第三伺服电机(19)一端固定连接于安装板(18)下表面，第三伺服电机(19)动力输出端穿过安装板(18)上表面通孔延伸至安装板(18)上表面，安装板(18)上表面设置有齿轮(20)，第三电机动力输出端固定连接于齿轮(20)下表面，齿轮(20)一侧啮合有齿条(21)，齿条(21)下表面固定连接于滑轨(5)上表面。

技术总结
本技术提供一种汽车零部件加工用冲压设备，包括加工平台、平移结构、移动支架、升降结构、滑轨以及调节结构，所述加工平台上表面设置有两组平移结构，每组平移结构上方设置有一组移动支架，每组移动支架侧表面开设有安装槽，每组移动支架侧表面安装槽内部设置有升降结构。本技术，通过设置有升降结构，操作人员启动第二伺服电机，第二伺服电机动力输出端转动带动了螺纹杆转动，螺纹杆转动与升降板上表面螺纹孔的相互配合使用下，使得升降板通过上表面通孔沿滑动杆外表面升降，升降板升降的同时带动了滑轨升降，进而带动了冲压机与汽车零部件的距离，方便根据汽车零部件的薄厚调节冲压机的冲程，有效的提高了冲压设备的通用性。

技术研发人员：王洪业,郭兰,王会娟
受保护的技术使用者：山东华曼商用汽车制造有限公司
技术研发日：20230517
技术公布日：2024/1/13