一种航空发动机活动接头螺母钻孔夹具的制作方法

本技术涉及一种航空发动机活动接头螺母钻孔夹具，属于机械加工夹具。

背景技术：

1、在航空发动机领域中，各类螺母产品得到了广泛应用，主要使用在一些主体和附件连接位置。零件之间通过螺母进行连接后，为防止螺母松动，螺母上常设计与中心轴呈一定角度的锁丝孔。如图1和图2所示，某种活动接头螺母1的外形呈圆柱形，且活动接头螺母1的其中一端均布加工有六个凹槽10，活动接头螺母1上的锁丝孔11与活动接头螺母1中心线呈45°，该活动接头螺母1难以直接装夹钻锁丝孔11。

2、公开号为cn201618984u的中国专利文献，公开了一种螺母钻斜孔夹具，由基座，带有槽口和钻模的定位块，侧定位机构，支撑块，夹紧推动杆，凸轮机构组成。定位块由定位块基座和定位模板所组成。定位块设置有形状为与待加工的螺母外形相匹配的正六边开的槽口，定位块中的槽口的开口方向与钻模的中心轴线a成60度。侧定位机构位于定位块机构的一侧并固定在基座上，对被加工产品进行侧向的定位，支撑块开有与夹紧推动杆横向移动相配合的滑动槽，支撑块的右侧设置有凸轮机构，凸轮机构包括凸轮面、手柄、凸轮座，凸轮面与安装在滑动槽的夹紧推动杆相接触，并配合凸轮面的转动对被加工产品进行夹紧或松开的工作。

3、但是，该夹具只适用于装夹外形呈正六边形的螺母，不能用于装夹外形呈圆柱形的活动接头螺母，并实现45°锁丝孔加工。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种航空发动机活动接头螺母钻孔夹具。

2、本实用新型通过以下技术方案得以实现：

3、一种航空发动机活动接头螺母钻孔夹具，包括定位轴和压板，所述定位轴为阶梯轴，所述压板通过连接件与定位轴的一端可拆卸连接。

4、所述定位轴包括同轴布置的装夹段、轴向定位段和径向定位段，径向定位段通过轴向定位段与装夹段连接。

5、所述轴向定位段的直径比径向定位段的直径、装夹段的直径大。

6、所述径向定位段上远离轴向定位段的一端同轴设有螺纹孔。

7、所述径向定位段上远离轴向定位段的一端设有压板卡槽。

8、所述连接件为紧定螺钉。

9、所述压板上设有通孔。

10、本实用新型的有益效果在于：通过定位轴对活动接头螺母的径向及活动接头螺母的一端进行轴向定位，然后通过压板压紧活动接头螺母，对活动接头螺母的另一端轴向进行定位，从而将活动接头螺母装夹固定到定位轴上，然后将定位轴装到数控钻孔机的分度旋转夹头上并夹紧，即可充分利用数控钻孔机的分度、自动旋转、铣、钻功能，实现活动接头螺母上锁丝孔加工。夹具具有结构简单，装夹方便、快速等优点。

技术特征：

1.一种航空发动机活动接头螺母钻孔夹具，其特征在于：包括定位轴(2)和压板(4)，所述定位轴(2)为阶梯轴，所述压板(4)通过连接件(3)与定位轴(2)的一端可拆卸连接；

2.如权利要求1所述的航空发动机活动接头螺母钻孔夹具，其特征在于：所述轴向定位段(21)的直径比径向定位段(22)的直径、装夹段(20)的直径大。

3.如权利要求1所述的航空发动机活动接头螺母钻孔夹具，其特征在于：所述径向定位段(22)上远离轴向定位段(21)的一端同轴设有螺纹孔(24)。

4.如权利要求1所述的航空发动机活动接头螺母钻孔夹具，其特征在于：所述连接件(3)为紧定螺钉。

5.如权利要求1所述的航空发动机活动接头螺母钻孔夹具，其特征在于：所述压板(4)上设有通孔(40)。

技术总结
本技术公开了一种航空发动机活动接头螺母钻孔夹具，属于机械加工夹具技术领域。该夹具包括定位轴和压板，所述定位轴为阶梯轴，所述压板通过连接件与定位轴的一端可拆卸连接。通过定位轴对活动接头螺母的径向及活动接头螺母的一端进行轴向定位，然后通过压板压紧活动接头螺母，对活动接头螺母的另一端轴向进行定位，从而将活动接头螺母装夹固定到定位轴上，然后将定位轴装到数控钻孔机的分度旋转夹头上并夹紧，即可充分利用数控钻孔机的分度、自动旋转、铣、钻功能，实现活动接头螺母上锁丝孔加工。夹具具有结构简单，装夹方便、快速等优点。

技术研发人员：高玉芬,黄明忠,高红,吴祖权,王朝广,郑平平
受保护的技术使用者：贵州航飞精密制造有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/14