一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具的制作方法

本技术涉及汽车配件模具，尤其涉及一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具。

背景技术：

1、模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

2、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，因此对于模具的需求以及模具的性能要求也越来越高。

3、经检索，中国专利公开了一种冷却型汽车配件模具(授权公告号cn210358904u)，该专利技术包括上模和下模，所述上模和所述下模对应设置，所述上模的顶部安装有第一冷却装置，所述下模的底部安装有第二冷却装置，所述上模和所述下模的侧部均设置有散热鳍片，并通过在上模和下模分别设置第一冷却装置和第二冷却装置，有效地将上模和下模在连续冲压过程中所产生的热量进行排走，同时，还设置有散热鳍片，进一步提高了散热效果，防止了由于温度过高而导致的模具变形，保证了工件的生产精度，提高了模具的使用寿命；

4、而本领域技术人员则提出另一种汽车配件模具，通过设置交叉冷却管路的方式为模具进行降温。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具，从而达到使得模具可以快速的达到较理想的温度，从而方便工作人员进行脱模操作的技术效果。

2、本实用新型的技术方案是这样的：一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具，包括底座，所述底座的底部对称交叉固定连接有l形结构的冷却水管，对应两个所述冷却水管相远离的一端均固定连接有第一接头，所述底座的顶部且位于对应两个冷却水管之间固定连接有转动轴，所述转动轴的顶部固定连接有三角盘，所述三角盘的外侧对称开设有凸形结构的凹槽，凹槽内部固定连接有冷却盘管。

3、通过上述技术方案，可以利用冷却盘管和冷却水管同时进行上下方位的同时降温，从而达到较理想的降温效果，加速模具的降温。

4、作为一种优选的实施方式，所述冷却盘管的两端均固定连接有第二接头。

5、通过上述技术方案，便于对冷却盘管进行注水操作。

6、作为一种优选的实施方式，所述底座的顶部对称固定连接有四个套杆，所述套杆的外侧均滑动连接有套管。

7、通过上述技术方案，便于套管更好的进行移动。

8、作为一种优选的实施方式，四个所述套管的顶部之间固定连接有顶板。

9、通过上述技术方案，使得顶板可以通过套管具备升降的功能。

10、作为一种优选的实施方式，所述顶板的外侧固定连接有接线盒。

11、通过上述技术方案，使得本装置可以通过接线盒进行电力传输。

12、作为一种优选的实施方式，所述接线盒与外界控制设备电性连接。

13、通过上述技术方案，可以利用接线盒与外界供电设备进行连接。

14、作为一种优选的实施方式，所述底座的底部固定连接有底板，所述底板设置为方形且长宽均大于底座。

15、通过上述技术方案，可以使底座固定的更加牢固，且通过底板可以更加方便的与外界进行连接

16、作为一种优选的实施方式，所述底座和顶板之间等距螺纹连接渔鸥固定螺钉，所述固定螺钉设置为内六角螺钉。

17、通过上述技术方案，可以在本装置使用时，将底座和顶板进行锁紧操作，从而更好的进行使用。

18、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

19、本实用新型中，通过交叉设置的l形的冷却水管可以有效的对模具的底部进行降温，而利用冷却盘管和冷却水管同时进行上下方位的同时降温，从而加速模具的降温速度，使得模具可以快速的达到较理想的温度，并且l形的冷却水管和冷却盘管都具备单独的进水口，因此，可以同时注入冷却水，保证上下冷却环节可以处于同一温度下，保证冷却的效率的同时也可以更加快速的进行降温，从而方便工作人员进行脱模操作，本装置通过上述技术手段，从而相较于传统装置可以极大的缩短模具的降温速度，提高工作效率。

技术特征：

1.一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部对称交叉固定连接有l形结构的冷却水管(2)，对应两个所述冷却水管(2)相远离的一端均固定连接有第一接头(3)，所述底座(1)的顶部且位于对应两个冷却水管(2)之间固定连接有转动轴(4)，所述转动轴(4)的顶部固定连接有三角盘(5)，所述三角盘(5)的外侧对称开设有凸形结构的凹槽，凹槽内部固定连接有冷却盘管(6)。

2.根据权利要求1所述的一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具，其特征在于：所述冷却盘管(6)的两端均固定连接有第二接头(7)。

3.根据权利要求1所述的一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具，其特征在于：所述底座(1)的顶部对称固定连接有四个套杆(8)，所述套杆(8)的外侧均滑动连接有套管(9)。

4.根据权利要求3所述的一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具，其特征在于：四个所述套管(9)的顶部之间固定连接有顶板(10)。

5.根据权利要求4所述的一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具，其特征在于：所述顶板(10)的外侧固定连接有接线盒(11)。

6.根据权利要求5所述的一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具，其特征在于：所述接线盒(11)与外界控制设备电性连接。

7.根据权利要求5所述的一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有底板(13)，所述底板(13)设置为方形且长宽均大于底座(1)。

8.根据权利要求5所述的一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具，其特征在于：所述底座(1)和顶板(10)之间等距螺纹连接渔鸥固定螺钉(12)，所述固定螺钉(12)设置为内六角螺钉。

技术总结
本技术涉及一种带有交叉冷却管路的汽车配件模具，包括底座，底座的底部对称交叉固定连接有L形结构的冷却水管，对应两个冷却水管相远离的一端均固定连接有第一接头，底座的顶部且位于对应两个冷却水管之间固定连接有转动轴，转动轴的顶部固定连接有三角盘，三角盘的外侧对称开设有凸形结构的凹槽，凹槽内部固定连接有冷却盘管。本技术的有益效果在于，通过交叉设置的L形的冷却水管可以有效地对模具的底部进行降温，而利用冷却盘管和冷却水管同时进行上下方位的同时降温，从而加速模具的降温速度，使得模具可以快速的达到较理想的温度，从而方便工作人员进行脱模操作，并且相较于传统装置可以极大的缩短模具的降温速度，提高工作效率。

技术研发人员：徐刚,朱虎宇
受保护的技术使用者：创远电子科技（苏州）有限公司
技术研发日：20230616
技术公布日：2024/1/15