一种干式点火线圈线圈组合焊接防护装置的制作方法

本技术涉及汽车零部件生产的，更具体地说，涉及一种干式点火线圈线圈组合焊接防护装置。

背景技术：

1、点火线圈是一种产生脉冲高压电的发动机部件，要求绝缘距离及材料厚度与其电压等级相适应，在点火线圈工作时，点火线圈中的次级绕组产生很高的瞬时电压，在进行线圈组合的引线焊接时，由于电烙铁温度在380度时焊锡丝才能融化后将焊接点良好的焊接，焊锡丝熔化时焊渣容易飞溅到线圈表面，焊渣飞溅到线圈表面容易将漆包线烫伤和将线圈的匝与匝之间形成短路的风险，线圈漆包线被烫伤或匝与匝之间短路会导致点火线圈失效，脉冲高压大大降低，发动机不能正常工作，

2、为了保护线圈组合在焊接过程中不被损伤，在进行焊接时设计焊接防护工装对线圈组合进行防护。

技术实现思路

1、本实用新型意在提供一种干式点火线圈线圈组合焊接防护装置，以解决现有的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种干式点火线圈线圈组合焊接防护装置，包括线圈固定底板，所述线圈固定底板上设有线圈组合，所述线圈组合由多个线圈组成，所述线圈固定底板的一侧设置有转轴固定座，所述转轴固定底板上设置有转轴，所述转轴的一侧设置有盖板，所述线圈外设置有电烙铁。

4、优选的，所述线圈包括输出端，所述输出端的一侧连接有连接板，所述连接板的一侧设置有外壳，所述外壳的底部设置有固定块，所述外壳内部设置有内部线圈装置。

5、优选的，所述内部线圈装置包括次级龙骨，所述次级龙骨的一侧设置有次级线圈，所述次级龙骨的内部设置有主线圈。

6、优选的，所述转轴包括旋转杆，所述旋转杆的两侧对称设置有旋转构件。

7、优选的，所述旋转构件包括贯穿旋转杆且与旋转杆间隙设置的固定杆，所述固定杆的两侧设置有转盘。

8、优选的，所述电烙铁上设置有焊锡丝，所述电烙铁通过焊锡丝在线圈上焊有焊点。

9、优选的，所述转轴固定底板采用不锈钢材质

10、本实用新型与现有装置相比较产生的有益效果：

11、本实用新型采用这种干式点火线圈线圈组合焊接防护装置技术，提供了稳定的线圈固定底板、灵活的线圈组合、便捷的转轴固定座和转轴、安全的盖板以及方便的电烙铁，能够有效提高焊接的效率和安全性，适用于干式点火线圈的焊接工作，然而，具体的效果和实际使用情况还需要根据实际应用和使用者的反馈来评估。

12、通过线圈的设计，这种设计在线圈的结构中引入了输出端、连接板、外壳、固定块和内部线圈装置等元素，以提供线路连接、保护和增强性能的功能，然而，具体的益处和实际使用情况还需要根据实际应用和使用者的反馈来评估。

技术特征：

1.一种干式点火线圈线圈组合焊接防护装置，包括线圈固定底板(1)，其特征在于：所述线圈固定底板(1)上设有线圈组合(2)，所述线圈组合(2)由多个线圈(201)组成，所述线圈固定底板(1)的一侧设置有转轴固定座(3)，所述转轴固定座(3)上设置有转轴(4)，所述转轴(4)的一侧设置有盖板(5)，所述线圈(201)外设置有电烙铁(8)。

2.根据权利要求1所述的一种干式点火线圈线圈组合焊接防护装置，其特征在于：所述线圈(201)包括输出端(2011)，所述输出端(2011)的一侧连接有连接板(2012)，所述连接板(2012)的一侧设置有外壳(2013)，所述外壳(2013)的底部设置有固定块(2014)，所述外壳(2013)内部设置有内部线圈装置(9)。

3.根据权利要求2所述的一种干式点火线圈线圈组合焊接防护装置，其特征在于：所述内部线圈装置(9)包括次级龙骨(901)，所述次级龙骨(901)的一侧设置有次级线圈(902)，所述次级龙骨(901)的内部设置有主线圈(903)。

4.根据权利要求1所述的一种干式点火线圈线圈组合焊接防护装置，其特征在于：所述转轴(4)包括旋转杆(401)，所述旋转杆(401)的两侧对称设置有旋转构件(402)。

5.根据权利要求4所述的一种干式点火线圈线圈组合焊接防护装置，其特征在于：所述旋转构件(402)包括贯穿旋转杆(401)且与旋转杆(401)间隙设置的固定杆(4021)，所述固定杆(4021)的两侧设置有转盘(4022)。

6.根据权利要求1所述的一种干式点火线圈线圈组合焊接防护装置，其特征在于：所述电烙铁(8)上设置有焊锡丝(7)，所述电烙铁(8)通过焊锡丝(7)在线圈上焊有焊点(6)。

7.根据权利要求1所述的一种干式点火线圈线圈组合焊接防护装置，其特征在于：所述线圈固定底板(1)采用不锈钢材质。

技术总结
本技术涉及点火线圈防护装置技术领域，主要涉及一种干式点火线圈线圈组合焊接防护装置结构，线圈组合作为点火线圈的一个部件，其作用是产生感应脉冲高电压，通过回路提供给发动机气缸内的火花塞，点燃汽车发动机，线圈组件被装入线圈壳体内，需要对线圈组合的引线进行焊接，但焊接时焊锡丝容易飞溅焊渣，焊渣飞溅到线圈组件上又导致线圈被烫伤而击穿，造成点火线圈功能失效，所以设计线圈组合焊接防护装置，通过线圈的设计，这种设计在线圈的结构中引入了输出端、连接板、外壳、固定块和内部线圈装置等元素，以提供线路连接、保护和增强性能的功能。

技术研发人员：张楠
受保护的技术使用者：遵义长征汽车零部件有限公司
技术研发日：20230630
技术公布日：2024/1/15