一种发动机缸体开槽用组合刀具的制作方法

本技术涉及一种刀具装置，具体为一种发动机缸体开槽用组合刀具。

背景技术：

1、现有技术中，传统的汽车发动机缸体开槽用的刀具比较单一，不能一次开槽完成，而且换刀的过程也比较的麻烦，需要不断的拆开装上，浪费极大的人力物力。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种发动机缸体开槽用组合刀具。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种发动机缸体开槽用组合刀具，包括刀座和刀杆，所述刀座的后面设置有顶圆，所述刀座的中间设置有固定面，所述刀座的前端设置有过渡角，所述过渡角的前端设置有刀杆，所述刀杆的最前端设置有钻刃，所述钻刃的后面位置处设置有铣刀，所述铣刀的后面位置处设置有磨刀；

3、所述磨刀的外围设置有磨刃，所述磨刃的中间设置有排屑槽一，所述铣刀的外围设置有刀刃，所述刀刃的中间设置有排屑槽二，所述排屑槽二的外面设置有外刃，所述铣刀最前端设置有刀尖，所述刀尖的边缘设置有螺纹孔，所述螺纹孔连接着螺纹柱。

4、优选的，两个所述刀刃之间设置有排屑槽二，所述刀刃的前端设置有刀尖。

5、优选的，所述刀杆上分别设置有钻刃、铣刀和磨刀，所述刀杆连接在刀座上。

6、优选的，所述磨刀设置在过渡角和铣刀之间，所述磨刀设置为弧形结构。

7、优选的，所述刀座的侧面和后端面分别设置有固定面和顶圆，所述固定面和顶圆能够分别夹持在设备上。

8、优选的，所述钻刃通过螺纹柱和螺纹孔的配合安装在刀杆上，所述钻刃设置为尖角结构。

9、与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

10、1、该发动机缸体开槽用组合刀具，通过设置钻刃、铣刀和磨刀，使得刀具能够实现钻销磨一体化，便于发动机缸体开槽，同时大大简化装置的使用难度，提升工作效率，提高装置的实用性。

11、2、该发动机缸体开槽用组合刀具，通过设置过渡角，使得刀具更具有韧性，使用寿命更加长久，提高装置的机加工效率。

技术特征：

1.一种发动机缸体开槽用组合刀具，包括刀座（1）和刀杆（2），其特征在于：所述刀座（1）的后面设置有顶圆（7），所述刀座（1）的中间设置有固定面（8），所述刀座（1）的前端设置有过渡角（6），所述过渡角（6）的前端设置有刀杆（2），所述刀杆（2）的最前端设置有钻刃（3），所述钻刃（3）的后面位置处设置有铣刀（4），所述铣刀（4）的后面位置处设置有磨刀（5）；

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体开槽用组合刀具，其特征在于：两个所述刀刃（11）之间设置有排屑槽二（12），所述刀刃（11）的前端设置有刀尖（16）。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体开槽用组合刀具，其特征在于：所述刀杆（2）上分别设置有钻刃（3）、铣刀（4）和磨刀（5），所述刀杆（2）连接在刀座（1）上。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体开槽用组合刀具，其特征在于：所述磨刀（5）设置在过渡角（6）和铣刀（4）之间，所述磨刀（5）设置为弧形结构。

5.根据权利要求1所述的一种发动机缸体开槽用组合刀具，其特征在于：所述刀座（1）的侧面和后端面分别设置有固定面（8）和顶圆（7），所述固定面（8）和顶圆（7）能够分别夹持在设备上。

6.根据权利要求1所述的一种发动机缸体开槽用组合刀具，其特征在于：所述钻刃（3）通过螺纹柱（15）和螺纹孔（14）的配合安装在刀杆（2）上，所述钻刃（3）设置为尖角结构。

技术总结
本技术公开了一种发动机缸体开槽用组合刀具，包括刀座、刀杆、钻刃、铣刀、磨刀、过渡角、顶圆、固定面、磨刃、排屑槽一、刀刃、排屑槽二、外刃、螺纹孔、螺纹柱和刀尖。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：该发动机缸体开槽用组合刀具，通过设置钻刃、铣刀和磨刀，使得刀具能够实现钻销磨一体化，便于发动机缸体开槽，同时大大简化装置的使用难度，提升工作效率，提高装置的实用性，通过设置过渡角，使得刀具更具有韧性，使用寿命更加长久，提高装置的机加工效率。

技术研发人员：李志芬,梅艺之,梅永杰
受保护的技术使用者：常州沃肯数控刀具有限公司
技术研发日：20230704
技术公布日：2024/2/1