一种汽车配件焊接工装的制作方法

本技术涉及汽车配件加工，具体是一种汽车配件焊接工装。

背景技术：

1、汽车已经成为人们出行的重要交通工具，汽车是由众多配件组装而成，而不同的汽车配件间通过焊接连接时常见的一种连接方式。现有技术中的汽车配件焊接作业方式，一般包括包括焊接平台，焊接平台上安装有焊接工具，在采用焊接夹具将工件准确定位和可靠夹紧，便于工件进行焊接，保证工件焊接精度方面要求。

2、但是现有技术实际作业时存在一定的缺陷，焊接作业一般需要对整条用以对接的焊线进行处理，汽车配件中存在部分配件其焊接面为起伏不平的结构，这样在整体焊接过程中，其焊枪的焰芯高度无法有效的对准焊接位置，只是整体焊线上的焊接质量层次不齐，影响焊接品质。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车配件焊接工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车配件焊接工装，包括支撑架、安装于支撑架上的工装机筒、以及设置于工装机筒底部的焊接枪；

4、所述焊接枪为升降式结构，焊接枪的端设置有焊枪机头，所述焊枪机头的安装端还设置有外翼架，所述外翼架的侧沿均设置有弹性支撑架，弹性支撑架的底端均设置有抵触支撑轮，所述抵触支撑轮设置于焊枪机头的两侧并且用以抵触于焊接面上，所述弹性支撑架与焊接枪的升降控制端呈电信号连接；

5、所述支撑架的外围设置有外支架，所述外支架的两端设置有定位外框，定位外框的底端设置有并拢定位件。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述焊接枪包括安装于支撑架上的固定基座、安装于固定基座上的支撑机筒，以及安装于支撑机筒上的安装筒套，所述安装筒套上设置有升降端，升降端上安装有升降筒体，所述焊枪机头和外翼架均安装于升降筒体上。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述弹性支撑架包括安装于外翼架上的支撑头、以及安装支撑头上的伸缩机筒，所述抵触支撑轮包括安装有支撑端、安装于支撑端上的斜支架、以及安装于斜支架底端的抵触滑轮，所述支撑端上安装有内支杆，所述内支杆插入于伸缩机筒内并且安装有弹簧支杆。

8、作为本实用新型进一步的方案：弹簧支杆上缠绕有内支弹簧，所述伸缩机筒的顶部设置有弹力检测器，所述内支弹簧与弹力检测器相连接，弹力检测器与焊接枪的升降控制端呈电信号连接。

9、作为本实用新型进一步的方案：所述并拢定位件包括安装于定位外框底端的固定基板、安装于固定基板上的弹性压板，所述并拢定位件还包括安装于定位外框上的外支头、安装于外支头上的弯折栓、安装于弯折栓上的内支斜架、以及安装于内支斜架上并且用以支撑弹性压板的支撑栓。

10、作为本实用新型再进一步的方案：所述外支头上安装有弹性支杆，弹性支杆通过固定头与弯折栓安装连接。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、本申请设计焊接枪为主体作业工件，其底端的焊枪机头为火焰喷射端；焊枪机头与外翼架呈升降式安装于焊接枪上，焊枪机头对准待焊接的焊线位置，抵触支撑轮支撑于焊线两侧的工件表面，并且由于抵触支撑轮的抵触效果，弹性支撑架保持弹性支撑力，弹性支撑架与焊接枪的升降控制端呈电信号连接，在焊线的下凹区域，抵触支撑轮与工件表面分离，弹性支撑架的弹力受压趋势消失，此时信号传递于焊接枪，焊接枪下移，至抵触支撑轮与下凹区域接触，在焊线的下凸区域，弹性支撑架的弹力过度受压趋势，此时信号传递于焊接枪，焊接枪上移，至弹性支撑架的弹力系数恢复常态。这样焊枪机头在沿着整体焊线的运动过程中，焊枪机头与焊线表面保持在一个相对稳定的间距内，使得焊枪机头火焰的焰芯始终位于合理的焊接高度，这样使得整个焊接过程的作业质量。

13、支撑架的外围还设置有外支架，所述外支架的两端设置有定位外框，定位外框的底端设置有并拢定位件，用以对待焊接的工件进行定位，保持待焊接的工件呈并拢状态，避免出现过大的焊缝。

14、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

技术特征：

1.一种汽车配件焊接工装，包括支撑架、安装于支撑架上的工装机筒、以及设置于工装机筒底部的焊接枪；其特征在于，

2.根据权利要求1所述的汽车配件焊接工装，其特征在于，所述焊接枪包括安装于支撑架上的固定基座、安装于固定基座上的支撑机筒，以及安装于支撑机筒上的安装筒套，所述安装筒套上设置有升降端，升降端上安装有升降筒体，所述焊枪机头和外翼架均安装于升降筒体上。

3.根据权利要求2所述的汽车配件焊接工装，其特征在于，所述弹性支撑架包括安装于外翼架上的支撑头、以及安装支撑头上的伸缩机筒，所述抵触支撑轮包括安装有支撑端、安装于支撑端上的斜支架、以及安装于斜支架底端的抵触滑轮，所述支撑端上安装有内支杆，所述内支杆插入于伸缩机筒内并且安装有弹簧支杆。

4.根据权利要求3所述的汽车配件焊接工装，其特征在于，弹簧支杆上缠绕有内支弹簧，所述伸缩机筒的顶部设置有弹力检测器，所述内支弹簧与弹力检测器相连接，弹力检测器与焊接枪的升降控制端呈电信号连接。

5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车配件焊接工装，其特征在于，所述并拢定位件包括安装于定位外框底端的固定基板、安装于固定基板上的弹性压板，所述并拢定位件还包括安装于定位外框上的外支头、安装于外支头上的弯折栓、安装于弯折栓上的内支斜架、以及安装于内支斜架上并且用以支撑弹性压板的支撑栓。

6.根据权利要求5所述的汽车配件焊接工装，其特征在于，所述外支头上安装有弹性支杆，弹性支杆通过固定头与弯折栓安装连接。

技术总结
本技术涉及汽车配件加工技术领域，具体是一种汽车配件焊接工装，包括支撑架、安装于支撑架上的工装机筒、以及设置于工装机筒底部的焊接枪；所述焊接枪为升降式结构，焊接枪的端设置有焊枪机头，所述焊枪机头的安装端还设置有外翼架，所述外翼架的侧沿均设置有弹性支撑架，弹性支撑架的底端均设置有抵触支撑轮，所述抵触支撑轮设置于焊枪机头的两侧并且用以抵触于焊接面上，所述弹性支撑架与焊接枪的升降控制端呈电信号连接。整体作业过程中，焊枪机头与焊线表面保持在一个相对稳定的间距内，使得焊枪机头火焰的焰芯始终位于合理的焊接高度，这样使得整个焊接过程的作业质量。

技术研发人员：蒋增光
受保护的技术使用者：上海繁信汽车配件有限公司
技术研发日：20230710
技术公布日：2024/1/15