一种省空间用压紧机构的制作方法

本技术涉及汽车零部件生产设备，尤其涉及一种省空间用压紧机构。

背景技术：

1、目前，随着汽车行业的快速发展，汽车的生产装配基本已经实现了全自动化。在汽车生产线上，汽车零部件通常需要使用相关夹具进行定位压紧，来实现多个汽车零件部件之间的装配作业。特别在汽车焊接装配生产线上，由于生产线上的装配空间有限，在对工件进行定位压紧时，需要考虑夹具对生产线装配空间的占用，对于一些小型工件而言，通常仅需要一个压紧受力点即可，这种则直接考虑使用气缸压紧实现，然而对于一些具有一定长度的工件而言，需要同时给予工件两端进行压紧，以保证工件压紧受力可靠。这种情况下，如果在工件两端分别设置压紧机构，则会占用生产线大量的空间。

2、在现有技术中，有一些省空间的压紧机构，如公开号为cn213136463u的专利公开了一种剪刀式夹紧装置，其通过伸缩元件驱动连接件向上移动，通过第一连接臂及第二连接臂分别带动左压臂及右压臂呈剪刀式张开，并利用左压臂及右压臂上的上压紧件与下压紧件进行配合从而实现对工件进行有效夹持。虽然该压紧机构也可以对工件两端进行压紧，但该压紧机构能够适用的工件压紧长度，取决于左压臂及右压臂的长度，当工件长度尺寸较大时，左压臂及右压臂长度尺寸需要设置较大，由此，第一连接臂及第二连接臂分别带动左压臂及右压臂呈剪刀式张开后，整个压紧装置在纵向方向体积较大，这将占用较大的空间，限制了压紧装置在纵向方位空间不足的场合使用。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提出了一种省空间用压紧机构，来解决现有的剪刀式压紧机构在纵向方位占用空间较大的问题。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、本实用新型提供了一种省空间用压紧机构，包括：

4、固定架；

5、连接件，固定设置于固定架顶部，用于放置工件；

6、压紧组件，包括第一压臂和第二压臂，第一压臂的中部与连接件长度方向一端铰连接，第二压臂的中部与连接件长度方向另一端铰连接，第一压臂及第二压臂分别用于和连接件配合以压紧工件；

7、驱动组件，包括伸缩元件、第一连杆和第二连杆，伸缩元件的固定端固定设置于固定架下方，伸缩元件的伸缩端竖直向上，且与第一连杆和第二连杆的同一端铰连接，第一连杆远离伸缩元件的一端与第一压臂的下端铰连接，第二连杆远离伸缩元件的一端与第二压臂的下端铰连接。

8、在上述技术方案的基础上，优选的，所述第一压臂包括第一压杆和第一压块，所述第一压块与第一压杆的顶端固定连接，第一压杆的中部与连接件长度方向一端铰连接，第一压杆的底端与第一连杆铰连接；

9、所述第二压臂包括第二压杆和第二压块，所述第二压块与第二压杆的顶端固定连接，第二压杆的中部与连接件长度方向一端铰连接，第二压杆的底端与第二连杆铰连接。

10、进一步，优选的，所述连接件长度方向两端顶面分别固定设置有第一定位件和第二定位件，所述第一压块用于和第一定位件配合来对工件的一端压紧，第二压块用于和第二定位件配合来对工件的另一端压紧。

11、在上述技术方案的基础上，优选的，所述第一定位件与连接件之间还设置有第一限位部，第一压杆的侧壁与第一限位部的外侧壁平行，连接件长度方向一端底部设置有朝连接件中心倾斜的第一避让部，第一避让部与第一压杆之间呈一定夹角；

12、第二定位件与连接件之间设置有第二限位部，第二压杆的侧壁与第二限位部的外侧壁平行，连接件长度方向另一端底部设置有朝连接件中心倾斜的第二避让部，第二避让部与第二压杆之间呈一定夹角。

13、进一步，优选的，所述第一限位部与第一避让部之间所在的连接件端部设置有第一铰接座，所述第二限位部与第二避让部之间所在的连接件端部设置有第二铰接座，第一压杆的中部与第一铰接座铰连接，第二压杆的中部与第二铰接座铰连接。

14、在上述技术方案的基础上，优选的，所述固定架顶部还固定设置有与连接件间隔平行设置的支撑件，所述支撑件长度方向两端分别设置有辅助定位件。

15、进一步，优选的，所述固定架顶部还设置有用于对工件位置进行检测的感应元件。

16、优选的，所述固定架两侧分别设置有防护罩，所述第一连杆和第二连杆位于两组防护罩之间。

17、本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：

18、本实用新型公开的省空间用压紧机构，通过在连接件长度方向两端分别铰接第一压臂和第二压臂，并通过一个伸缩元件同时驱动第一连杆和第二连杆上升和下降，第一连杆带动第一压臂相对于连接件端部翻转，第二连杆带动第二压臂相对于连接件端部翻转，第一压臂和第二压臂相互配合可以实现对连接件上的工件两端进行压紧，相对于剪刀式张开方式而言，第一压臂和第二压臂由外向内呈翻转式压紧，可以减少压臂翻转过程中在纵向方位的空间占用，整体结构分布紧凑，提升了空间利用率。

技术特征：

1.一种省空间用压紧机构，其特征在于：包括：

2.如权利要求1所述的省空间用压紧机构，其特征在于：所述第一压臂(31)包括第一压杆(311)和第一压块(312)，所述第一压块(312)与第一压杆(311)的顶端固定连接，第一压杆(311)的中部与连接件(2)长度方向一端铰连接，第一压杆(311)的底端与第一连杆(42)铰连接；

3.如权利要求2所述的省空间用压紧机构，其特征在于：所述连接件(2)长度方向两端顶面分别固定设置有第一定位件(21)和第二定位件(22)，所述第一压块(312)用于和第一定位件(21)配合来对工件的一端压紧，第二压块(322)用于和第二定位件(22)配合来对工件的另一端压紧。

4.如权利要求3所述的省空间用压紧机构，其特征在于：所述第一定位件(21)与连接件(2)之间还设置有第一限位部(23)，第一压杆(311)的侧壁与第一限位部(23)的外侧壁平行，连接件(2)长度方向一端底部设置有朝连接件(2)中心倾斜的第一避让部(24)，第一避让部(24)与第一压杆(311)之间呈一定夹角；

5.如权利要求4所述的省空间用压紧机构，其特征在于：所述第一限位部(23)与第一避让部(24)之间所在的连接件(2)端部设置有第一铰接座(27)，所述第二限位部(25)与第二避让部(26)之间所在的连接件(2)端部设置有第二铰接座(28)，第一压杆(311)的中部与第一铰接座(27)铰连接，第二压杆(321)的中部与第二铰接座(28)铰连接。

6.如权利要求1所述的省空间用压紧机构，其特征在于：所述固定架(1)顶部还固定设置有与连接件(2)间隔平行设置的支撑件(5)，所述支撑件(5)长度方向两端分别设置有辅助定位件(51)。

7.如权利要求1或6所述的省空间用压紧机构，其特征在于：所述固定架(1)顶部还设置有用于对工件位置进行检测的感应元件(6)。

8.如权利要求1所述的省空间用压紧机构，其特征在于：所述固定架(1)两侧分别设置有防护罩(7)，所述第一连杆(42)和第二连杆(43)位于两组防护罩(7)之间。

技术总结
本技术提出了一种省空间用压紧机构，包括：固定架、连接件、第一压臂、第二压臂及驱动组件；连接件固定设置于固定架顶部，用于放置工件；第一压臂及第二压臂的中部分别与连接件长度方向端部铰连接，第一压臂及第二压臂分别用于和连接件配合以压紧工件；伸缩元件的固定端固定设置于固定架下方，伸缩元件的伸缩端竖直向上，且与第一连杆和第二连杆的同一端铰连接，第一连杆远离伸缩元件的一端与第一压臂的下端铰连接，第二连杆远离伸缩元件的一端与第二压臂的下端铰连接。相对于剪刀式张开方式而言，第一压臂和第二压臂由外向内呈翻转式压紧，可以减少压臂翻转过程中在纵向方位的空间占用，整体结构分布紧凑，提升了空间利用率。

技术研发人员：雷秀清
受保护的技术使用者：广州名博机械设备科技有限公司
技术研发日：20230717
技术公布日：2024/3/17