一种冲量发动机自动脱模整形装置的制作方法

本技术涉及发动机生产设备，具体为一种冲量发动机自动脱模整形装置。

背景技术：

1、模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，在对发动机进行生产时，也会采用模具对机壳进行生产，在对冲量发动机进行生产时，提供了一种冲量发动机自动脱模整形装置，例如申请号“cn200010004606.0”的冲量发动机，冲量发动机所属热机制造；应用领域主要解决现行热机对环境的污染，对不可再生能源的消耗，能提高运输设备如汽车、轮船的续行能力，为炮弹飞行几十、几百公里提供出口速度，其主要技术特征是通过电动机带动小齿轮、大塔形齿轮组转动，塔形齿轮通过带动链条使小齿轮为塔形齿轮提供一部分动力，使其形成合运动实现由小变大，调速增力的目的。用途可更替汽、柴油发动机以及一些其它热机，并为火炮、导弹提供巨大的初始动力。

2、模具广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。

3、但是现有的整形装置还需要手动脱模之后进行整形操作，在实际操作中增加了人力成本，降低了工作效率。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种冲量发动机自动脱模整形装置，解决了现有的整形装置还需要手动脱模之后进行整形操作，在实际操作中增加了人力成本，降低了工作效率的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种冲量发动机自动脱模整形装置，包括壳体，所述壳体的顶部通过螺栓固接有下模，所述下模的顶部贴合有上模，所述壳体的上方设置有两个压板，所述壳体的正面设置有两个钢刷辊，所述壳体的内部设置有脱模机构，脱模机构包括第一滑杆、第一电动滑块、直板、圆杆和底板，所述壳体的内壁底部安装有两个第一滑杆，两个所述第一滑杆的外壁均滑动卡接有第一电动滑块，两个所述第一电动滑块的内侧固接有直板，所述直板的顶部固接有两个圆杆，两个所述圆杆的外壁上方与壳体的上方通孔和下模的下方两个通孔活动相连，所述圆杆的顶部固接有与下模内壁活动相连的底板。

3、优选的，所述壳体的正面固接有两个第二滑杆，两个第二滑杆的外壁滑动卡接有第二电动滑块，所述第二电动滑块的两侧均通过连杆固接有支架，两个所述支架的内侧均固接有背板，两个所述背板的内侧与两个钢刷辊的外侧相安装。

4、优选的，所述上模的顶部安装有液压缸。

5、优选的，所述壳体的顶部两个凹槽均固接有第三滑杆，两个所述第三滑杆的外壁均滑动卡接有第三电动滑块，两个所述第三电动滑块的顶部均固接有曲杆，两个所述曲杆的上方均固接有方板，所述方板的一侧固接有压力传感器，所述压力传感器的监测端与压板的一侧相贴合，所述方板的两个通孔均活动相连横杆，两个所述横杆的一端与压板的一侧相固接，两个所述横杆的外壁均活动相连有弹簧，两个所述弹簧的两端分别与压板和方板的内侧相固接。

6、优选的，所述上模和下模的正面均通过螺栓固接有外壳，两个所述外壳的外壁一侧均贯穿有环形管，两个所述环形管的背面分别与上模和下模的正面相贴合。

7、有益效果

8、本实用新型提供了一种冲量发动机自动脱模整形装置。具备以下有益效果：该冲量发动机自动脱模整形装置通过第一电动滑块、横杆和压板之间的配合，实现了自动脱模和整形，解决了现有的整形装置还需要手动脱模之后进行整形操作，在实际操作中增加了人力成本，降低了工作效率的问题。

9、通过方板、横杆和压板之间的配合，实现了对压板挤压力的监测，避免压力过大出现工件变形的情况，避免坏件的产生。

技术特征：

1.一种冲量发动机自动脱模整形装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部通过螺栓固接有下模(2)，所述下模(2)的顶部贴合有上模(3)，所述壳体(1)的上方设置有两个压板(18)，所述壳体(1)的正面设置有两个钢刷辊(7)，所述壳体(1)的内部设置有脱模机构；

2.根据权利要求1所述的一种冲量发动机自动脱模整形装置，其特征在于：所述壳体(1)的正面固接有两个第二滑杆(22)，两个第二滑杆(22)的外壁滑动卡接有第二电动滑块(23)，所述第二电动滑块(23)的两侧均通过连杆(24)固接有支架(25)，两个所述支架(25)的内侧均固接有背板(21)，两个所述背板(21)的内侧与两个钢刷辊(7)的外侧相安装。

3.根据权利要求1所述的一种冲量发动机自动脱模整形装置，其特征在于：所述上模(3)的顶部安装有液压缸(6)。

4.根据权利要求1所述的一种冲量发动机自动脱模整形装置，其特征在于：所述壳体(1)的顶部两个凹槽均固接有第三滑杆(13)，两个所述第三滑杆(13)的外壁均滑动卡接有第三电动滑块(14)，两个所述第三电动滑块(14)的顶部均固接有曲杆(15)，两个所述曲杆(15)的上方均固接有方板(16)，所述方板(16)的一侧固接有压力传感器(20)，所述压力传感器(20)的监测端与压板(18)的一侧相贴合，所述方板(16)的两个通孔均活动相连横杆(17)，两个所述横杆(17)的一端与压板(18)的一侧相固接，两个所述横杆(17)的外壁均活动相连有弹簧(19)，两个所述弹簧(19)的两端分别与压板(18)和方板(16)的内侧相固接。

5.根据权利要求1所述的一种冲量发动机自动脱模整形装置，其特征在于：所述上模(3)和下模(2)的正面均通过螺栓固接有外壳(5)，两个所述外壳(5)的外壁一侧均贯穿有环形管(4)，两个所述环形管(4)的背面分别与上模(3)和下模(2)的正面相贴合。

技术总结
本技术公开了一种冲量发动机自动脱模整形装置，包括壳体，所述壳体的内壁底部安装有两个第一滑杆，两个所述第一滑杆的外壁均滑动卡接有第一电动滑块，两个所述第一电动滑块的内侧固接有直板，所述直板的顶部固接有两个圆杆，两个所述圆杆的外壁上方与壳体的上方通孔和下模的下方两个通孔活动相连，所述圆杆的顶部固接有与下模内壁活动相连的底板。本技术涉及发动机生产设备技术领域，通过第一电动滑块、横杆和压板之间的配合，实现了自动脱模和整形，解决了现有的整形装置还需要手动脱模之后进行整形操作，在实际操作中增加了人力成本，降低了工作效率的问题。

技术研发人员：付博,李连成,谢振,刘长辉
受保护的技术使用者：大连坤元智能装备有限公司
技术研发日：20230728
技术公布日：2024/3/11