一种单气缸夹紧结构的制作方法

本技术涉及加紧力装置，具体为一种单气缸夹紧结构。

背景技术：

1、随着社会的发展，汽车已经普及到千家万户，汽车行业的发展也越来越繁荣，为了保证产品质量、提高劳动生产的效率和减轻劳动强度，在汽车白车身焊接生产中，焊装夹具作为焊装生产线的重要组成部分，其车身焊装生产线设计、制造的资产投入，将直接影响成品车的加工成本。

2、每条焊装生产线由具有不同作用的工位组成，而每个工位都由带有定位、支撑、压紧的夹具单元组成，支撑、压紧单元作为夹具最基础的组成部分，其设计制造的成本将直接影响其焊装夹具生产线的资本投入。

3、因此，针对上述问题提出一种单气缸夹紧结构，可以大大提高工作效率，降低运行成本。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种单气缸夹紧结构，包括安装板，所述安装板上方一侧安装有安装座，所述安装座内部设置有水平交叉安装的第一活动板、第二活动板，所述第一活动板与第二活动板交叉后通过转动轴一与安装座转动连接，所述第一活动板与第二活动板下方分别与第三活动板和第四活动板转动连接，所述第三活动板和第四活动板的下端水平交叉设置，且第三活动板和第四活动板的下端水平交叉后通过销轴与气缸上方连接，所述气缸安装在支撑架上，所述支撑架安装在安装板一侧下方。

2、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

3、本实用新型通过各结构之间的紧密配合，结构简单、方便拆装、易投入，不会造成成本的增加，可以大大提高工作效率，降低运行成本。

技术特征：

1.一种单气缸夹紧结构，包括安装板(110)，其特征在于，所述安装板(110)上方一侧安装有安装座(107)，所述安装座(107)内部设置有水平交叉安装的第一活动板(103)、第二活动板(104)，所述第一活动板(103)与第二活动板(104)交叉后通过转动轴一(108)与安装座(107)转动连接，所述第一活动板(103)与第二活动板(104)下方分别与第三活动板(105)和第四活动板(106)转动连接，所述第三活动板(105)和第四活动板(106)的下端水平交叉设置，且第三活动板(105)和第四活动板(106)的下端水平交叉后通过销轴与气缸(901)上方连接，所述气缸(901)安装在支撑架(111)上，所述支撑架(111)安装在安装板(110)一侧下方。

2.根据权利要求1所述的一种单气缸夹紧结构，其特征在于：所述第一活动板(103)下方通过转动轴二(109)与第三活动板(105)转动连接，所述第二活动板(104)下方也通过转动轴二(109)与第四活动板(106)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种单气缸夹紧结构，其特征在于：所述第一活动板(103)、第二活动板(104)、第三活动板(105)、第四活动板(106)之间构成一个剪刀架结构。

技术总结
本技术公开了一种单气缸夹紧结构，包括安装板，所述安装板上方一侧安装有安装座，所述安装座内部设置有水平交叉安装的第一活动板、第二活动板，所述第一活动板与第二活动板交叉后通过转动轴一与安装座转动连接，所述第一活动板与第二活动板下方分别与第三活动板和第四活动板转动连接，所述第三活动板和第四活动板的下端水平交叉设置，且第三活动板和第四活动板的下端水平交叉后通过销轴与气缸上方连接，所述气缸安装在支撑架上，所述支撑架安装在安装板一侧下方。本技术通过各结构之间的紧密配合，结构简单、方便拆装、易投入，不会造成成本的增加，可以大大提高工作效率，降低运行成本。

技术研发人员：邵丽
受保护的技术使用者：天津天汽模车身装备技术有限公司
技术研发日：20230814
技术公布日：2024/3/27