一种汽车零部件加工用数控车床的制作方法

本技术涉及汽车零部件加工，尤其涉及一种汽车零部件加工用数控车床。

背景技术：

1、常规的数控车床在对汽车零部件夹紧时容易脱落，并且夹紧后无法实现自动翻转，从而容易使得对零部件加工时出现加工盲区。

2、现有专利cn218426985u一种汽车零部件加工用数控车床夹紧装置，通过工作人员手握工件对准支撑杆的顶端，通过气缸带动推板推动滑动座，通过支撑杆内部的弹簧的作用力，将工件抵触在固定座和滑动座之间的支撑杆上，使得工件被夹紧，驱动电机通过转轴带动圆盘旋转，并通过支撑杆带动工件进行转动，从而实现了工件的自动翻转，避免了加工盲区的产生。

3、但在使用一种汽车零部件加工用数控车床夹紧装置的过程中，当对工件夹紧之前，需要工作人员手托工件来对准支撑杆，但是人工不便于把握工件位置的准确度，从而使得工件在夹紧时容易出现错位。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用数控车床，解决了当对工件夹紧之前，需要工作人员手托工件来对准支撑杆，但是人工不便于把握工件位置的准确度，从而使得工件在夹紧时容易出现错位的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用数控车床，包括机台和夹紧装置，所述夹紧装置安装在所述机台上，还包括托承装置，所述托承装置包括放置座、移动块、支撑座、调节组件和移动组件，所述支撑座通过所述移动组件滑动安装在所述机台上，所述机台上设有矩形槽，所述支撑座位于所述矩形槽内，所述支撑座远离所述机台的一侧设有安装槽，所述支撑座靠近所述安装槽的一侧设有滑槽，所述滑槽贯穿所述安装槽，所述移动块通过所述调节组件滑动安装在所述支撑座上，并位于所述安装槽内，所述放置座固定安装在所述移动块上。

3、其中，所述调节组件包括齿条、齿轮和第一电机，所述第一电机固定安装在所述支撑座上，所述第一电机的输出轴贯穿所述支撑座；所述齿轮固定在所述第一电机的输出轴上，并位于所述安装槽内；所述齿条与所述齿轮啮合，并位于所述滑槽内，所述齿条与所述移动块固定连接。

4、其中，所述移动组件包括第二电机、转动丝杆和螺纹套，所述第二电机固定安装在所述机台上；所述转动丝杆转动安装在所述机台上，并位于所述矩形槽内，所述转动丝杆与所述第二电机的输出轴固定连接；所述螺纹套与所述转动丝杆螺纹连接，所述螺纹套与所述支撑座固定连接。

5、其中，所述托承装置还包括凸缘，所述凸缘固定安装在所述放置座上。

6、其次，所述夹紧装置包括卡盘、第三电机和连接轴，所述第三电机固定安装在所述机台上，并位于所述机台远离所述第二电机的一侧；所述连接轴贯穿所述机台，并与所述第三电机的输出轴固定连接；所述卡盘固定安装在所述连接轴上，并靠近所述矩形槽。

7、本实用新型的一种汽车零部件加工用数控车床，使用时，将工件放置于所述放置座上的所述凸缘表面，随后启动所述第一电机带动所述齿轮进行转动，所述齿轮与所述齿条啮合，所述齿轮的转动通过啮合带动所述齿条在所述滑槽内进行移动，所述齿条与所述移动块固定连接，所述齿条的移动带动所述移动块在所述安装槽内进行移动，所述放置座与所述移动块固定连接，所述移动块的移动通过所述放置座带动工件在所述支撑座上进行移动调节，直到工件调节到合适位置，随后启动所述第二电机带动所述转动丝杆转动，所述转动丝杆与所述螺纹套螺纹连接，同时所述螺纹套与所述支撑座固定连接，所述转动丝杆的转动通过所述螺纹套带动所述支撑座沿所述矩形槽移动至所述夹紧装置的位置，随后通过所述夹紧装置将所述支撑座的工件进行夹紧，从而实现了对工件位置的自动调节效果，避免了人工进行调整，进而使得工件的夹紧位置更加准确。

技术特征：

1.一种汽车零部件加工用数控车床，包括机台和夹紧装置，所述夹紧装置安装在所述机台上，其特征在于，

2.如权利要求1所述的汽车零部件加工用数控车床，其特征在于，

3.如权利要求1所述的汽车零部件加工用数控车床，其特征在于，

4.如权利要求1所述的汽车零部件加工用数控车床，其特征在于，

5.如权利要求3所述的汽车零部件加工用数控车床，其特征在于，

技术总结
本技术涉及汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件加工用数控车床，通过夹紧装置安装在机台上，支撑座通过移动组件滑动安装在机台上，机台上设有矩形槽，支撑座位于矩形槽内，支撑座远离机台的一侧设有安装槽，支撑座靠近安装槽的一侧设有滑槽，滑槽贯穿安装槽，移动块通过调节组件滑动安装在支撑座上，并位于安装槽内，放置座固定安装在移动块上，调节组件通过移动块和放置座调节工件在支撑座上的位置，移动组件通过支撑座带动工件向夹紧装置的方向移动，通过夹紧装置将工件进行夹紧，从而实现了对工件位置的自动调节效果，避免了人工进行调整，进而使得工件的夹紧位置更加准确。

技术研发人员：杨东华,万兆南,黄何
受保护的技术使用者：重庆科聚机械铸造有限公司
技术研发日：20230925
技术公布日：2024/5/10