零件冲压用送料装置的制作方法

本申请涉及送料技术，尤其涉及一种零件冲压用送料装置。

背景技术：

1、冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。汽车零件冲压是指对汽车零部件(如汽车减震器中的弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖等)的待冲压件进行冲压，使其成为具有一定形状和尺寸的汽车零件。

2、而现有的零件冲压用送料装置大多采用传送装置(皮带输送机、滚筒输送机等)将待冲压件传送至冲压平台上，通过冲压装置对待冲压件进行冲压，而冲压好的汽车零件需要借助夹持机构(比如：抓手等)将其从冲压平台上夹走后，再通过传送装置继续向冲压平台上输送待冲压件，使得待冲压件和汽车零件的送料过程间隔时间较长，且送料和出料的过程的连续性较差，从而增加了冲压好的汽车零件的送料时间，进而降低了汽车零件冲压的送料效率。

技术实现思路

1、本申请提供一种零件冲压用送料装置，用以解决上述背景技术中记载的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本申请采用如下技术方案予以实现：

3、本申请提供一种零件冲压用送料装置，包括：

4、支撑平台，所述支撑平台上竖直设置有多个支撑杆，多个所述支撑杆的顶端设置有固定板；

5、送料机构，所述送料机构包括滚筒输送机、两个伸缩件和两个顶板；两个所述伸缩件的底端设置在位于所述滚筒输送机下方的所述支撑平台上且分别位于所述滚筒输送机宽度方向的两侧；所述顶板水平设置在所述伸缩件的顶端，用于将所述滚筒输送机上的待冲压件顶起；

6、冲压机构，所述冲压机构设置在所述固定板上且其冲压端贯穿所述固定板并能够沿所述固定板上下移动，用于对所述待冲压件进行冲压。

7、可选的，每个所述伸缩件包括交叉活动连接在一起的第一活动杆和第二活动杆；

8、所述第一活动杆的底端和所述第二活动杆的底端均通过第一滑动件与所述支撑平台的上表面滑动连接，所述第一活动杆的顶端和所述第二活动杆的顶端均通过第二滑动件与所述顶板的下表面滑动连接。

9、可选的，所述第一滑动件包括第一滑动块、第二滑动块和正反牙丝杆；

10、所述支撑平台的上表面上开设有与所述第一滑动块和所述第二滑动块相匹配的上滑动槽，所述第一滑动块设置在所述第一活动杆的底端，所述第二滑动块设置在所述第二活动杆的底端，所述第一滑动块和所述第二滑动块均套设在所述正反牙丝杆上，所述正反牙丝杆转动设置在所述上滑动槽内，所述正反牙丝杆通过驱动件驱动。

11、可选的，所述第二滑动件包括第三滑动块和第四滑动块；

12、所述顶板的下表面上开设有与所述第三滑动块和所述第四滑动块相匹配的下滑动槽，所述第三滑动块设置在所述第一活动杆的顶端，所述第四滑动块设置在所述第二活动杆的顶端。

13、可选的，所述冲压机构包括液压缸、冲压头、第一冲压块和第二冲压块；

14、所述液压缸设置在所述固定板上且其伸缩杆的底端竖直向下贯穿所述固定板，所述冲压头设置在所述液压缸的伸缩杆的底端，所述第一冲压块和所述第二冲压块均通过水平连接件设置在所述支撑杆上，所述第一冲压块和所述第二冲压块相对设置，所述第一冲压块和所述第二冲压块相互靠近的一侧均开设有用于供所述待冲压件冲压成模的模腔。

15、可选的，所述水平连接件包括连接板和水平连接杆；

16、所述连接板竖直设置在位于所述滚筒输送机的宽度两侧的两个所述支撑杆之间，所述水平连接杆的一端设置在所述连接板的内侧壁上，所述水平连接杆的另一端设置有所述第一冲压块或所述第二冲压块。

17、可选的，所述水平连接杆为电动伸缩杆。

18、可选的，所述滚筒输送机的一端用于接收待冲压件，所述滚筒输送机的另一端倾斜设置有流料板，所述流料板的底端设置有收料箱。

19、本申请提供的零件冲压用送料装置，将待冲压件从滚筒输送机的一端输送至滚筒输送机上，并通过伸缩件带动其顶端的顶板向上移动，而顶板在向上移动的过程中将滚筒输送机上输送的待冲压件顶起，再通过冲压机构上下移动对待冲压件进行冲压，冲压完成后伸缩件带动其顶端的顶板向下移动，进而使得顶板带动冲压后的汽车零件落至滚筒输送机上，再通过滚筒输送机将汽车零件从其另一端输出，实现了汽车零件送料的自动化以及待冲压件和汽车零件输送过程的连续性，提高了冲压好的汽车零件的送料时间，从而提高了汽车零件冲压的送料效率。

技术特征：

1.一种零件冲压用送料装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的零件冲压用送料装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的零件冲压用送料装置，其特征在于，所述第一滑动件(500)包括第一滑动块(501)、第二滑动块(502)和正反牙丝杆(503)；

4.根据权利要求2所述的零件冲压用送料装置，其特征在于，所述第二滑动件(600)包括第三滑动块(601)和第四滑动块(602)；

5.根据权利要求1所述的零件冲压用送料装置，其特征在于，所述冲压机构(400)包括液压缸(401)、冲压头(402)、第一冲压块(403)和第二冲压块(404)；

6.根据权利要求5所述的零件冲压用送料装置，其特征在于，所述水平连接件(800)包括连接板(801)和水平连接杆(802)；

7.根据权利要求6所述的零件冲压用送料装置，其特征在于，所述水平连接杆(802)为电动伸缩杆。

8.根据权利要求1至7任一项所述的零件冲压用送料装置，其特征在于，所述滚筒输送机(201)的一端用于接收待冲压件，所述滚筒输送机(201)的另一端倾斜设置有流料板(2011)，所述流料板的底端设置有收料箱(1000)。

技术总结
本申请提供一种零件冲压用送料装置，包括：支撑平台，支撑平台上竖直设置有多个支撑杆，多个支撑杆的顶端设置有固定板；送料机构，送料机构包括滚筒输送机、两个伸缩件和两个顶板；两个伸缩件的底端设置在位于滚筒输送机下方的支撑平台的上表面上；顶板水平设置在伸缩件的顶端且位于滚筒输送机宽度方向的两侧，用于将滚筒输送机上的待冲压件顶起。本申请实现了汽车零件送料的自动化以及待冲压件和汽车零件输送过程的连续性，提高了冲压好的汽车零件的送料时间，从而提高了汽车零件冲压的送料效率。

技术研发人员：杨聪明
受保护的技术使用者：鄂尔多斯市冠盛汽车部件有限公司
技术研发日：20231012
技术公布日：2024/4/29